Test Drive Ford Explorer 2001 - 2005 SUV

KONDUKTOR

Ford Explorer SUV dari generasi ke generasi menjadi lebih besar dan lebih besar. Pemilik model sebelumnya dengan penampilan kerinduan terhadap Ford Explorer V8 2003 yang lebih masif, yang wajahnya telah menjadi moncong dari hewan yang kuat, tetapi domestik. Masalahnya adalah yang lain: Ford Explorer 2006 telah dinyatakan, dan itu bahkan lebih kuat dan bahkan lebih hewan, dan sekarang pemilik V8 seperti ini harus memikirkan apakah saya menghabiskan uang? Setelah memutuskan untuk melihat apa yang kami berpisah, kami mengambil untuk menguji V8 sebagai sifat keluar. Untuk merumuskan setidaknya beberapa pemikiran tentang apa yang kita harapkan dari penerus.
Musim gugur adalah perjalanan waktu yang sama di jalan hutan dan lapangan seperti musim panas, hanya rumit oleh hujan dan cuaca buruk lainnya. Saat itulah penjelajah itu berguna. Kami segera melemparkan kotak aluminium ke dalam tubuh dengan laptop Toshiba dengan teknologi Centrino dan terhubung melalui langit - tautan - ke jaringan dunia, sehingga, Tuhan melarang, tidak tinggal di hutan yang gelap tanpa internet. Batang dari kunci tidak terbuka, tetapi terbuka, dan, seperti pada Ford SUV klasik, hanya bagian atas pintu batang bergerak. Ford Explorer memiliki besi parah, dan cat dan plastik. Semuanya dilakukan agar seseorang di pegunungan dan hutan tidak terlalu berpikir, dia menggaruk plastik dengan sebotol Coca-Cola atau tidak. Esensi Amerika dari mobil juga berbicara tentang tuas yang sepenuhnya sinematik untuk mengganti kotak otomatis pada kolom kemudi. Anda tidak bisa terbiasa dengan itu, ini hanya bisa diingat.
Benar! Mesin 4,6 -liter harus menembak. Yah, itu tidak menembak, tetapi menyentuh dengan tenang. Sebenarnya, di sini tidak ada yang menjanjikan Anda X5 dengan kulit kulit domba. Tapi apa yang terjadi dengan mobil di jalan raya, itu harus dilihat. Sudah cukup untuk mempromosikan mesin, dan pada titik tertentu Anda dapat menghilangkan kaki dari gas: SUV terburu -buru sendiri dan dia tidak peduli, menanjak atau menanjak. Berbicara tentang di bawah gunung. Desain sederhana SUV ini dibandingkan dengan perangkat modern yang kompleks, dilengkapi dengan sistem kontrol lalu lintas (LR D3, misalnya), membangkitkan pemikiran tentang mesin Kalashnikov. Artinya, kami berharap kecerdikannya akan berubah menjadi setidaknya keandalan. Meskipun volumenya, konsumsi bahan bakar benar -benar ekonomis - 12 liter per 100 km di jalan raya. Artinya, perjalanan ke kota Tuchkovo dari Moskow tidak berubah menjadi perjalanan satu arah, tetapi sebaliknya - saya ingin melangkah lebih jauh dan lebih jauh. Pergi seperti Telma dan Louise.
Pengamatan budaya lain: Jika pada sedan mahal frekuensi stasiun FM dari gema Moskow terdiam tepat di belakang Nikolina Hoora, kemudian pada penjelajah Anda mendengar masalah terapi wicara yang mengarah ke Sonino. Dan semuanya ada dalam antena non-teleskopik ajaib, yang bahkan mengatasi cabang kecil di hutan.
Tentang hutan secara terpisah. Berkat Ford Explorer bahwa kami dapat berkeliling lebih dari sekali jalan yang menggali di sepanjang Sungai Moskow. Penduduk desa-desa di sekitarnya dari Tuchkovo, atau lebih tepatnya, penghuni pondok-pondok tidak sopan yang berbaris 10-20 meter dari asupan air, secara teratur menggali bahkan jalan-jalan mengerikan yang ada. Mereka tidak membutuhkan mata dan telinga tambahan. Oleg Mitvol - Beli penjelajah dan pergi ke orang -orang! Mesin ini secara memadai mengatasi hambatan pegulat dengan lingkungan dekat Moskow. Dan semua karena ketika pecinta off-road mencoba membuat daftar SUV, Ford Explorer tidak ada menurut definisi. Penampilan yang cukup pertapa dan berkuda yang nyaman digabungkan di dalamnya dengan pendekatan orang dewasa untuk kehidupan off -road. Dan tidak ada kompromi dalam bentuk kental
Mesin ini memiliki stok 7 keping penumpang. Cukup untuk melihat ke dalam bagasi untuk memahami bahwa kursi masih diletakkan di sini sebagai pilihan.
Inilah keindahan yang meninggalkan.

Teks Igor Maltsev, foto Dmitry Lebedev, b.

Ford Explorer v8
 
Mesin Bensin V8
Volume Kerja (Cubic Cub) 4601
Power (L.S. AT TETAPI./min.) 239 AT 4750
Drive selesai
Gearbox 5-speed otomatis
Kecepatan maksimum (km/jam) 160
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 8.6
Biaya (07.22 - 22.08, jarak tempuh - 1000 km)
Moika - 600
Bensin - 750 rubel (satu pompa bensin)
 

Sumber: "Pilot otomatis"