Dodge Avenger Test Drive Sejak 2007

Dodge Avenger

Siapa yang akan membalas dendam? Pertanyaannya tidak menganggur, karena model Dodge baru memiliki penampilan yang luar biasa dan jelas dibuat untuk pencapaian tujuan ambisius tertentu. Kepada siapa dan bagaimana dia membalas dua pertanyaan ini hanya bisa memberikan test drive.

Pengemudi yang dibesarkan pada orang Eropa dan Jepang, Avenger, yang diterjemahkan dari bahasa Inggris, dengan jelas akan menaklukkan. Segala sesuatu di sini tidak secara manusiawi: baik yang aneh, bertengkar di depan aspal, dan menekankan brutal dan, pada saat yang sama, jelas bentuk non-amodinamik. Ya, dan jendela dengan pintu bisa lebih luas dan lebih tinggi: ketika seseorang bahkan menembus jauh ke dalam pembalas, Anda harus menekuk kepala Anda. Dan Anda melihat jalan, seperti melalui Embrasure.

Semua ini menyerupai hummer yang suka berperang, tetapi dalam bentuk yang jauh lebih sipil dan nyaman. Dan pada kenyataannya, dengan tangan depan seperti itu sangat berguna untuk pergi ke domba jantan. Gagasan utama mobil tidak disamarkan, diumpankan secara terbuka, dan di situs -situs khusus Rusia, model baru dengan bangga disebut The Elusive Avenger.

Para pencipta jelas tidak akrab dengan mentalitas dan cerita rakyat lokal. Apa yang hanya lelucon tentang Joe yang sulit dipahami, yang karenanya sulit dipahami yang tidak dibutuhkan orang! Jadi ini bukan PR paling sukses untuk Rusia. Dan setelah kenalan yang lebih dekat dengan Avenger, saya ingin mengatakan bahwa, pada kenyataannya, mesin ini layak mendapatkan hubungan yang lebih baik. Dan semua fiturnya yang masih tidak biasa bagi kita memiliki makna tertentu, terkadang sama sekali tidak terduga.

Pertama -tama, karena ukurannya dan bentuk -bentuk otot Avenger yang tidak biasa, ia memiliki kesempatan untuk membesarkan pemiliknya ke ketinggian kelas yang lebih bergengsi. Bahkan, ini adalah Kelas C, diposisikan sebagai D, dan di jalan itu terlihat seperti SUV yang kuat. Dan tidak hanya di jalan, tetapi juga di dalam penumpang universal saya, karena terkejut dan bahkan dengan ketakutan melihat sekeliling. claus: Mobil jenis apa ini? Jeep, atau apa? Atau beberapa superfront?.

Faktanya, ketinggian Avenger 1843 mm sedikit lebih tinggi dari, misalnya, SUV Honda CR-V yang terkenal, dan sedikit lebih rendah dari Toyota Land Cruiser. Jadi ini bukan penipuan penglihatan, tetapi sebenarnya mobil solid besar dengan bagian depan yang berat, diajukan seperti rahang di petinju profesional. Dan ada banyak pemilik yang akan menghargai nuansa seperti itu.

Pada saat yang sama, sedan biasa dalam manajemen pembalas, apalagi, cukup ekonomis. Bahkan dengan transmisi top -2,4 liter dan otomatis atas untuk Rusia, ia mengkonsumsi rata -rata 8,9 liter sedan yang panjang, tetapi sangat ekonomis untuk mesin besar dan tidak sopan dan ambisius, tetapi masih bukan pemilik yang kaya. Ngomong-ngomong, versi kedua pengiriman Dodge Avenger ke Rusia dengan mesin bensin 2.0 liter dan transmisi manual 5 langkah.

Konfigurasinya tradisional. Sebagai opsi tambahan, kontrol iklim dual-zona dan kisi-kisi deflektor yang dipasang di konsol pusat ditawarkan. Pemutar CD/DVD mendukung format MP3, Anda dapat memesan rantai CD/DVD untuk 6 disk. Pers melaporkan bahwa sistem informasi dan hiburan Mygig Multimedia akan tersedia pada tahun model 2008. Kompleks akustik dan navigasi ini dengan panel lipat ini dilengkapi dengan hard drive 20 gigabyte, serta display TFT berukuran sentuh 16,5 cm (6,5 inci), yang mendukung hingga 65.000 warna warna. Pada semua opsi untuk sistem audio, dimungkinkan untuk menghubungkan pemutar MP3 eksternal. Selain itu, Mygig akan memiliki konektor USB universal. Sayangnya, salinan uji kami tidak dilengkapi dengan keajaiban ini.

Volume bagasi adalah 438 liter, ini adalah indikator rata -rata di kelas. Tidak ada embel -embel di interior, semuanya sederhana, tetapi dengan bermartabat. Avenger kasar, tetapi jelas, tombol dan tuas yang membuka kunci batang dan kap, Anda tidak perlu mencari, seperti pada banyak mesin lain. Tetapi ulasan itu meninggalkan banyak hal yang diinginkan, tetapi seperti itu gaya dari Amerika yang sedikit suram dan agresif ini, dan berada di dalam, Anda mulai melihat dunia sedikit dari sangat terlambat.

Pembalas yang baik dan di luar aspal normal. Untuk di luar jalan, tentu saja, itu tidak cocok sebagai mayoritas absolut dari SUV yang disebut SO yang diimpor. Tetapi di jalan bersalju atau sederhana, pada kebiasaan yang dalam Anda bisa dengan berani. Pada saat yang sama, overhang depan secara alami akan membatasi fantasi pengemudi Anda, dan Anda tidak akan pergi ke serangan terhadap beberapa keturunan gila atau bangkit. Pendaratan tinggi juga akan berguna. Tetapi pada hambatan kompleksitas menengah karena redistribusi massa, Avenger Front -Wheel Drive akan bekerja lebih efisien daripada pada mobil dengan desain yang lebih akrab. Saya memeriksa tesis ini di salju musim semi yang teredam dan sangat senang.

Itu tidak terlalu buruk, seperti yang ditulis kolega, pembalas dan di jalan raya, selama akselerasi dan menyalip. Ya, berat mesin sangat mengesankan dalam sertifikat pendaftaran kendaraan yang ditunjukkan sebanyak 1635 kg tanpa beban. Tetapi mesin 2.4 liter menyebarkan bangkai ini dengan cukup baik, terutama dalam mode transmisi otomatis mekanis. Ngomong-ngomong, bahwa mesin itu empat-bukan-kecepatan: kerumitannya lebih sedikit saat beralih, dan kekuatan mesin 170-tenaga kuda sudah cukup dan tanpa tahap yang tidak perlu. Dengan ketangkasan yang tepat, Avenger menunjukkan menyalip dengan sangat cepat, dan Anda rela percaya pada nomor 11 dari akselerasi hingga 100 km/jam. Dan liontin intensif energi menyerap penyimpangan sumur jalan domestik untuk mobil asing. Ya, dan massa padat, gerakan yang tidak rata ini stabil.

Seperti semua mobil modern, Avenger diisi dengan elektronik, ESP dimatikan, tapi saya tidak ingin melakukannya sama sekali, massa masih bagus, dan mobil ini dilakukan bukan untuk rewel berkedip -kedip di jalan, yang lain, lebih banyak Solid, saya bahkan akan mengatakan, gaya tank. Saya memilih arah dan pergi, manfaat kekuatan dan massa sudah cukup dengan margin. Singkatnya, Avenger ditujukan untuk orang -orang khusus, seluruh pertanyaan adalah apakah orang -orang ini akan melihat keuntungan dari model baru melalui kabut nama yang aneh, atau akan berhenti pada pilihan lain yang lebih akrab.

Penciptanya jelas ingin membalas dendam pada mereka yang percaya bahwa dunia modern dan kuda besi orang modern bisa menjadi glamor pada kenyataannya, dijilat dalam bentuk dan jenis yang sama pada intinya. Angular Avenger telah menjadi sandera dan konduktor dari gagasan ini, dan pemiliknya harus mengubah tidak hanya citra dan gaya mengemudi yang biasa, tetapi juga pandangan tentang fondasi tatanan dunia modern. Ya, semuanya sangat diabaikan dan sangat radikal, tetapi sebaliknya Avenger baru tidak akan menerima nama aneh ini untuk The Avenger.

Debut: Juli 2007.
Panjang/Lebar/Tinggi: 4.850/1.497/1.843 mm.
Basis: 2.765 mm.
Massa yang dilengkapi: 1,635 kg.
Volume mesin: 2.360 cm3.
Kekuatan: 170 hp
Torsi maksimum: 220 nm (pada 4.500 vol./min)
Kecepatan maksimum: 200 km/jam.
Akselerasi hingga 100 km/jam: 11 detik.
Konsumsi bahan bakar rata -rata: 8,9 L/100 km.
Harga: 833.000 rubel (per 02.2008).








Bahan foto dan video Konstantin Yurchenko.

Sumber: Autolet.ru