Citroen C5 Tourer Test Drive Sejak 2008

Citroen C5

Ketika pertama kali saya melihat di dekat perwakilan elegan merek Prancis ini, bagi saya sepertinya mobil yang agak besar dan tentu saja bukan wanita. Penampilannya agak tebal, meskipun bergaya. Tapi pemain Prancis itu menatapku dengan juling licik Citroen bermereknya: mereka berkata, jangan takut, ayolah, naik! Jadi saya melakukannya.
Hal pertama yang Anda rasakan saat duduk di kursi pengemudi yang luas adalah kenyamanan yang luar biasa. Kemudian, ini hanya dikonfirmasi dengan berdiri di Citroen C5 dalam kemacetan lalu lintas Moskow yang panjang, saya hampir tidak merasa tidak ada kelelahan. Desain salon terlihat mahal dan bergaya: dekorasi berbasis krom, lampu latar putih merah, garis halus, dan oleh ergonomi, tempat pengemudi layak mendapatkan kata-kata yang baik: semuanya ada, kontrol banyak fungsi dilakukan pada roda, Kontrol iklim terpisah nyaman dan dapat dimengerti. Panel juga memiliki tampilan multifungsi: tanggal, waktu, suhu berlebih, fungsi sistem audio, komputer -papan. Interior salon nyaman, senang berada di dalam mobil. Di belakang dua orang dewasa akan duduk dengan tenang, tetapi yang ketiga akan sempit. Meskipun secara umum, interiornya luas.
Kejutan disebabkan oleh desain rem tangan yang menarik: alih -alih tuas yang akrab, gagang datar yang perlu ditekan tiga kali untuk mematikan rem tangan (ketika kunci kontak dimatikan, rem tangan menyala secara otomatis). Jika Anda mencoba menarik diri dari rem tangan tanpa terlebih dahulu meremas pedal rem kaki, Citroen memperingatkan: kaki harus di rem meletakkan kaki Anda di rem, itu.
Di bawah penutup sandaran tangan lebar ada dudukan untuk kacamata atau botol. Kompartemen sarung tangan itu lapang, tetapi bahkan botol plastik setengah liter tidak dapat dimasukkan ke dalam saku di pintu depan, hanya CD yang dapat diletakkan.
Saya menaklukkan mesin dari bawah kap, gerutuan diesel yang menyenangkan terdengar (Autolet pergi ke pengujian tepatnya versi diesel C5 dengan mesin 2.0 liter, dengan kapasitas 138 hp). Mobil ini menyentuh dengan lancar, juga berjalan sangat lancar dan dengan bermartabat. Ada perasaan bahwa Citroen C5 dia tidak pergi, tetapi mengapung seperti perahu kecil, di sepanjang sungai aspal abu -abu. Benar, untuk mobil yang begitu berat, mesin dua liter masih lemah, dan ini terutama terasa di jalan raya. Furring pada Citroen C5 tidak terlalu nyaman, kotak otomatisnya agak ketat. Mobil itu, seperti yang mereka katakan, mencintai sandal: pada kik-down ia pecah dengan cukup cepat, tetapi untuk ini perlu untuk mendorong dengan baik. Tapi, ketika Anda pergi ke kecepatan jelajah 130-140 kmh, itu bagus untuk pergi: suspensi menelan penyimpangan jalan, Anda berenang dengan lembut dan nyaman. Ngomong -ngomong, suspensi citroen C5 pneumatik hidraktif 3+ disesuaikan setinggi: Anda dapat berdiri di atas polong jalan atau bekas roda yang dalam. Tombol atas terletak di sebelah tangan dan tuas gearbox. Mobil dikendalikan dengan mudah, dalam belokan curam gulungan hampir tidak terlihat, dengan kecepatan tinggi tidak ada guncangan atau getaran. Dan, perlu dicatat lagi, di dalam mobil yang nyaman bahkan di jalan raya berkecepatan tinggi: Citroen C5 dengan hati -hati membawa penumpangnya, mengambil lubang, sambungan jalan dan lubang di aspal. Dan cukup sistem audio berkualitas tinggi memungkinkan Anda untuk mendapatkan kesenangan tambahan dari perjalanan. Kecuali, tentu saja, tidak mungkin untuk menyala dari sopan santun C5 di mobil ini, tetapi ada mobil lain untuk pecinta gaya mengemudi seperti itu.
Seperti kebanyakan mobil modern, C5 dilengkapi dengan kontrol pelayaran dengan pembatas kecepatan, sensor hujan dan secara otomatis menyalakan latar belakang cahaya dekat.
Konsumsi bahan bakar Citroen C5 cukup dapat diterima oleh mobil sebesar seperti itu: catatan aliran di jalan raya adalah 8,0 liter. Untuk seratus, yah, di kota, komputer di papan menunjukkan sekitar 12 liter.
Pecinta untuk bepergian dalam perjalanan atau pondok akan menyenangkan trunk Citroen C5 yang besar: Pugs akan sangat pas!
Saat mengatur cermin tampilan belakang, cermin Citroen C5 terlihat sangat keren, seolah -olah mobil menekan telinga.
Secara umum, dalam tiga hari adonan, Citroen C5 dan saya bahkan berteman! Dimensinya yang besar berhenti membingungkan saya beberapa jam setelah kenalan kami. Orang Prancis yang elegan dengan nyaman mengantarkan saya di sekitar Moskow, membawa tas -tas tebal dari toko, menyelamatkan AC yang kuat dalam kemacetan lalu lintas yang pengap, dan setelah hujan yang kuat dengan hati -hati dipanaskan dan dikeringkan dengan kompor yang sama kuatnya mengapa itu bukan mobil wanita?
Pandangan Pria:
Vasily, 21, mengemudi 3 tahun
Saya menyukai C5 baru pada pandangan pertama, penampilan yang cocok dan modern akan menarik bagi banyak orang, terlihat bahwa orang Prancis mencoba. Ketika Anda duduk di dalam, Anda memahami bahwa salon adalah kelanjutan dari penampilan, tidak ada yang menemukan kesalahan dengan bahan yang sangat berkualitas, dan desainnya, bersama dengan roda bermerek dengan hub yang tidak bergerak, terlihat sangat harmonis.
Manajemen suspensi 3 hidractive dengan mode sport (menambah kekakuan dan mengurangi gulungan di sudut-sudut) dan pembersihan jalan yang dapat disesuaikan (untuk memberikan tepat!) Dalam versi terkontrol dengan mesin diesel 2 liter, ditambah dengan otomatis, dinamika The Dynamics Dari mobil emosi khusus yang tidak saya berikan, tetapi saya senang efisiensi.

Beberapa karakteristik teknis Citroen C5
Tipe Tubuh Sedan
Mesin turbodiesel, turbocharger dengan geometri variabel
Volume Kerja, CM3 1997
Daya maksimum 138 hp
Gearbox otomatis -adaptif berurutan
Jumlah program 6
Excurs Stability System (ESP)
Massa yang dilengkapi 1658
Panjang, mm 4779
Akselerasi (detik) 0-400 m / satu driver - 18.1
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km) 9,9 l. (siklus kota)
Harga (Juli 2008) dari 947.000 rubel.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru