spesifikasi Turer Citroen C5 Sejak 2008 Wagon
Spesifikasi Citroen C5 Estate 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: daya, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari giliran, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
Modifikasi | Mesin, cm3. | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 HDIF. | 1560 | 80(110)/4000 | L4 (Lokasi Inline) | 240/1750 | Common Rail. | Diesel. |
2.0 HDIF. | 1997 | 100(138)/4000 | L4 (Lokasi Inline) | 320/2000 | Common Rail. | Diesel. |
2.2 HDIF. | 2179 | 125(173)/4000 | L4 (Lokasi Inline) | 370/1500 | Common Rail. | Diesel. |
2.7 HDIF. | 2720 | 150(208)/4000 | V6. | 440/1900 | Common Rail. | Diesel. |
1,8 16V. | 1749 | 92(127)/6000 | L4 (Lokasi Inline) | 169/3750 | Injeksi multipoint. | Bensin |
2.0 16V. | 1997 | 103(143)/5000 | L4 (Lokasi Inline) | 201/4000 | Injeksi multipoint. | Bensin |
3.0 v6. | 2946 | 155(215)/6000 | V6. | 290/3750 | Injeksi multipoint. | Bensin |
1,6 tl di. | 1598 | (150)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Penyuntik | Bensin |
1.6 TLS MT. | 1598 | (150)/6000 | Inline - 4. | (240)/1400 | Penyuntik | Bensin |
2.0 HDI di. | 1997 | (138)/4000 | Inline - 4. | (320)/2000 | Injeksi langsung | Diesel. |
2.2 HDI di. | 2179 | (204)/3500 | Inline - 4. | (450)/2000 | Injeksi langsung | Diesel. |
3.0 HDI di. | 2993 | (241)/3800 | Inline - 6. | (450)/1600 | Injeksi langsung | Diesel. |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
1.6 HDIF. | Drive roda depan | 5-MCPP. | |
2.0 HDIF. | Drive roda depan | 6-MPP. | 6-otomatis. |
2.2 HDIF. | Drive roda depan | 6-MPP. | |
2.7 HDIF. | Drive roda depan | 6-otomatis. | |
1,8 16V. | Drive roda depan | 5-MCPP. | |
2.0 16V. | Drive roda depan | 5-MCPP. | 4-otomatis. |
3.0 v6. | Drive roda depan | 6-otomatis. | |
1,6 tl di. | Drive roda depan | 6-otomatis. | |
1.6 TLS MT. | Drive roda depan | 6-MPP. | |
2.0 HDI di. | Drive roda depan | 6-otomatis. | |
2.2 HDI di. | Drive roda depan | 6-otomatis. | |
3.0 HDI di. | Drive roda depan | 6-otomatis. |
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
Modifikasi | Suspensi depan | Suspensi belakang. | Diameter pembalikan, m |
---|---|---|---|
1,6 tl di. | Independen - McPherson. | Independen - Multi-tipe | 11 |
1.6 TLS MT. | Independen - McPherson. | Independen - Multi-tipe | 11 |
2.0 HDI di. | Independen - McPherson. | Independen - Multi-tipe | 11 |
2.2 HDI di. | Independen - McPherson. | Independen - Multi-tipe | 11 |
3.0 HDI di. | Independen - McPherson. | Independen - Multi-tipe | 11.8 |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
1.6 HDIF. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 HDIF. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.2 HDIF. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.7 HDIF. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
1,8 16V. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 16V. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
3.0 v6. | Cakram berventilasi | Disk | ada |
1,6 tl di. | Disk ventilasi | Disk | Hidrolik |
1.6 TLS MT. | Disk ventilasi | Disk | Hidrolik |
2.0 HDI di. | Disk ventilasi | Disk | Hidrolik |
2.2 HDI di. | Disk ventilasi | Disk | Hidrolik |
3.0 HDI di. | Disk ventilasi | Disk | Hidrolik |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
1.6 HDIF. | 225 / 60r16. |
2.0 HDIF. | 225 / 60r16. |
2.2 HDIF. | 225 / 55r17. |
2.7 HDIF. | 245/45R18. |
1,8 16V. | 225 / 60r16. |
2.0 16V. | 225 / 60r16. |
3.0 v6. | 245/45R18. |
1,6 tl di. | Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
1.6 TLS MT. | Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.0 HDI di. | Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
2.2 HDI di. | Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
3.0 HDI di. | Roda Depan: 225/55 R17, Roda Belakang: 225/55 R17 |
Ukurannya
Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2.0 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2.2 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2.7 HDIF. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
1,8 16V. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
2.0 16V. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
3.0 v6. | 4829 | 1859 | 1496 | 1585/1557 | 2814 | - | 504 |
1,6 tl di. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
1.6 TLS MT. | 4829 | 1860 | 1483 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
2.0 HDI di. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
2.2 HDI di. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
3.0 HDI di. | 4829 | 1860 | 1479 | 1584/1556 | 2815 | 150 | 505/1462 |
Berat Mobil
Modifikasi | Berat, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
---|---|---|---|
1.6 HDIF. | 1512 | 2178 | 666 |
2.0 HDIF. | 1630 | 2276 | 646 |
2.2 HDIF. | 1740 | 2352 | 612 |
2.7 HDIF. | 1777 | 2376 | 599 |
1,8 16V. | 1549 | 2154 | 605 |
2.0 16V. | 1553 | 2183 | 630 |
3.0 v6. | 1736 | 2366 | 630 |
1,6 tl di. | 1609 | 2200 | 591 |
1.6 TLS MT. | 1578 | 2167 | 589 |
2.0 HDI di. | 1695 | 2326 | 631 |
2.2 HDI di. | 1767 | 2367 | 600 |
3.0 HDI di. | 1763 | 2347 | 584 |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi | Jumlah tempat duduk | Jumlah pintu |
---|---|---|
1,6 tl di. | 5 | 5 |
1.6 TLS MT. | 5 | 5 |
2.0 HDI di. | 5 | 5 |
2.2 HDI di. | 5 | 5 |
3.0 HDI di. | 5 | 5 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi | Volume tangki, l | Jenis bahan bakar |
---|---|---|
1,6 tl di. | 71 | AI-95. |
1.6 TLS MT. | 71 | AI-95. |
2.0 HDI di. | 71 | Dt. |
2.2 HDI di. | 71 | Dt. |
3.0 HDI di. | 71 | Dt. |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
1.6 HDIF. | 188 | 14 | - |
2.0 HDIF. | 200 | 12.1 | - |
2.2 HDIF. | 216 | 10.4 | - |
2.7 HDIF. | 222 | 9.9 | - |
1,8 16V. | 196 | 12.8 | - |
2.0 16V. | 206 | 11.2 | - |
3.0 v6. | 222 | 10.3 | - |
1,6 tl di. | 210 | 10.2 | - |
1.6 TLS MT. | 210 | 9 | - |
2.0 HDI di. | 198 | 12.1 | - |
2.2 HDI di. | 225 | 8.6 | - |
3.0 HDI di. | 243 | 7.9 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, L / 100 km | Konsumsi rata-rata, L / 100 km | Rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
1.6 HDIF. | 7.4 | 4.9 | 5.7 | 150 | Diesel. |
2.0 HDIF. | 8 | 5 | 6.1 | 160 | Diesel. |
2.2 HDIF. | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 175 | Diesel. |
2.7 HDIF. | 11.9 | 6.5 | 8.5 | 225 | Diesel. |
1,8 16V. | 11.1 | 6.3 | 8.1 | 192 | Bensin |
2.0 16V. | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 200 | Bensin |
3.0 v6. | 15.8 | 7.6 | 10.6 | 250 | Bensin |
1,6 tl di. | 11.1 | 5.8 | 7.7 | - | Bensin |
1.6 TLS MT. | 9.9 | 5.6 | 7.2 | - | Bensin |
2.0 HDI di. | 9 | 5.6 | 6.8 | - | Diesel. |
2.2 HDI di. | 8.2 | 4.9 | 6.1 | - | Diesel. |
3.0 HDI di. | 10.2 | 5.8 | 7.4 | - | Diesel. |
Citroen C5 Price Tourer Sejak 2008 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008. | 25 | 708 234 | 748 548 | 16 | 662 523 | 10 |
2009. | 46 | 753 017 | 832 584 | 20 | 703 900 | 25 |
2010. | 33 | 827 749 | 862 568 | 21 | 780 585 | 20 |
2011. | 20 | 929 381 | 949 700 | 10 | 879 241 | 7 |
2012. | 8 | 1 256 179 | 1 256 179 | 8 | - | 6 |
2013. | 9 | 1 451 191 | 1 531 874 | 8 | 1 263 994 | 7 |
Tes Video Drive Citroen C5 Tourer sejak 2008
Perangkat Keras Citroen C5 Tourer sejak 2008
Test Cutroen C5 Tourer sejak 2008
35%
Pengemudi dan penumpang
11%
Pejalan kaki
38%
Anak-penumpang
Uji jalan
Citroen C5 HDI 2.0. Dari 1.081.000 rubel.
Citroen C5 HDI 2.0. Dari 1.081.000 rubel. Dalam kenyataan bahwa Citroen nyaman, Anda tidak perlu meyakinkan siapa pun. Dan apakah dia tidak kehilangan pesonanya dengan penampilan unit daya diesel di bawah tenda? Pada tes kami mengambil mobil dengan mesin terlemah. Tentu saja, dibandingkan dengan fellows bensin, suara yang telah diperas dari bawah kap sudah cukup ...
Tes Drive Citroen C5 Tourer: Sarai dalam bahasa Prancis
Seperti yang Anda ketahui, di Rusia mereka suka sedan. Oleh karena itu, mobil dengan gerobak tubuh yang diterima pada orang-orang yang tidak menghormati julukan. Apa yang ditumpahkan dalam bahasa Prancis - turer Citroen C5 baru? Yang paling melemah di Taman Pers dari perwakilan Rusia Citroen dengan mesin dua liter dengan kapasitas 143 HP dipilih untuk test drive. Secara sadar ...
Menyimpan! Hiu! Citroen C5 baru.
Jangan takut, ini hanya generasi kedua dari Citroen yang terkenal di negara kita. Ya, dia berevolusi: mantan memancing yang baik hati itu berubah menjadi predator. Namun, konsumen, tidak ada yang perlu ditakuti, tetapi bagi pesaing ... seseorang tampaknya diluncurkan ... dalam arti figuratif, tentu saja. Untuk waktu yang lama, pembeli memilih Citroen terutama karena eksklusivitasnya. Namun, Prancis menemukan bahwa ...