Test drive Citroen C3 sejak 2002 hatchback

Sisi baiknya kekuatan

Citroen C3 dilengkapi dengan mesin 1,6 dan sekarang di bawah kap bayi 110 kuda. Kenalan lama kami menjadi lebih kuat, tetapi ia masih baik dan mudah berkomunikasi.
 
Kapasitas yang diperoleh oleh Citroen C3 tidak mempengaruhi penampilan mobil: Anda dapat membedakan mobil yang lebih kuat hanya dengan ukuran roda - pada versi dengan mesin 1,6, ada lima belas velg -inch dengan Michelin 186/60R15 ban.
 
Di dalam, mobil juga tidak mengalami perubahan apa pun, kecuali bahwa warna jok telah menjadi berbeda. Berbagai penyesuaian kursi, ditambah dengan margin ruang di atas kepala, akan memungkinkan Anda untuk mengakomodasi dengan kenyamanan kepada seseorang dari fisik apa pun, dari seorang wanita muda mini hingga seorang pria jangkung yang solid. Selain itu, mudah tidak hanya menemukan pose yang nyaman, tetapi juga untuk memilih gaya pendaratan - kota, jalan raya, Anda bahkan dapat menggambarkan pengemudi minivan.
 
Fakta bahwa mesin sudah beroperasi hanya memberikan posisi panah analog (tidak seperti perangkat lain) Tachometer - tidak ada gemerisik maupun getaran. Dengan asumsi pasokan torsi yang besar, kami dengan percaya diri melepaskan kopling dan kios. Kisaran kerja yang lebih rendah masih kosong. Tidak masalah: twist ringan, dan kami berada di jalan.
 
Mobil dengan mudah mendapatkan kecepatan. Berdasarkan sifat pekerjaan, mesin 1.6 liter praktis tidak berbeda dari opsi dasar, dengan satu-satunya perbedaan adalah bahwa semuanya terjadi jauh lebih cepat.
 
Setelah mencapai satu setengah ribu revolusi - traksi flat percaya diri di hampir seluruh rentang kerja, dengan penangkapan halus setelah 4000 menit -1. Dan jika perubahan catu daya hanya terlihat oleh speedometer (isolasi kebisingan yang baik dalam kombinasi dengan pendaratan tinggi menyembunyikan sensasi kecepatan), maka perubahan sifat pengontrolan adalah signifikan.
 
Roda kemudi dipenuhi dengan diverifikasi dan, jika Anda mau, upaya reaktif yang indah. Tamu kami hari ini bukan lagi Merryman yang riang dengan keinginan manis yang harus kami tangani sebelumnya. Mesin dikendalikan secara akurat dan seimbang. Para pengembang berhasil mengatasi kecenderungan gandar belakang untuk tergelincir, yang sama dengan prestasi, mengingat proporsi mobil kecil yang ramah kepada orang -orang tinggi. Selain itu, perilaku C3 tidak memburuk saat bergerak dengan kecepatan tinggi di sepanjang busur yang lembut. Dalam kondisi ini, bayi kami menunjukkan dirinya lebih baik daripada lebih banyak mobil yang lebih lama.
 
Rem disk pada semua roda layak dipuji. Intervensi mereka mirip dengan aksi finisher di geladak kapal induk. Perlambatan yang kuat dan dosis tepat tanpa departemen sekecil apa pun adalah manfaat distributor rem elektronik.
 
Pilihan suspensi pada versi mesin yang disajikan tampaknya lebih disukai untuk kondisi Rusia. Kerentanan kecil terhadap cacat dalam lapisan juga senang dalam versi dasar, di sini indikator ini bahkan lebih baik.
 
Mobil, menjaga fitur -fitur khasnya yang terbaik, telah menjadi lebih solid. Ini mempercepat lebih percaya diri, berbalik dan melambat. Nah, desain aslinya, salon yang luas, bagasi dengan peluang transformasi yang hebat dan peralatan yang baik masih ada di layanan Anda.
 
Karakteristik Teknis Citroen C3 1.6i 16V
 
Tubuh adalah Hatchback Lima -Ruang O Massa Penuh, KG - 1525 O Dimensi (Panjang/Lebar/Tinggi), MM: 3850/1667/1519 o Maks. Kecepatan, km/jam - 192 o Waktu percepatan hingga 100 km/jam, s - 10,7 o penghitung. konsumsi bahan bakar (siklus lucu), l/100 km - 6,5 o engine - sejalan, 4 -cylinder., 16 -valve.; budak. Volume, CM3 - 1587; Kekuatan, l. Dengan. pada min -1 - 110/5750; Dingin. momen, nm pada min -1 - 147/4000; Sistem daya adalah injeksi multi -poin dari transmisi - bulu. o Ukuran Ban - 185/60R15 O Roda Suspensi: Depan - Type McPherson; Balok - Rem o - dengan ABS; Front - Disc., Vent.; Disk belakang. o steer. Manajemen - Gear -Rake, dengan harga gur, $ - 15490.
 
Teks: Dmitry Sokolov
 

Sumber: Majalah 5 Roda [10/2002]