Test drive Citroen C3 sejak 2002 hatchback

Hamba dari tiga pria

Di musim panas, mobil yang sangat aneh akan muncul di Rusia. Ini adalah kerabat langsung Citroen-Plier dari Citroene C3 dan C2. Dia menggabungkan fungsi mobil penumpang biasa, convertible dan pickupa. Seperti yang mereka katakan, dia mencoba menyenangkan tiga pria.
Tuan Penumpang
Melihat Plureel, Anda tanpa sadar mulai tersenyum. Sama seperti itu, tanpa alasan apa pun, meskipun Anda mengerti bahwa Anda memiliki banyak hal dan perjalanan hari ini. Ketika Anda datang ke teman -teman Anda di Pluryel, mereka juga tersenyum.
Kenapa benar -benar? Semuanya memiliki segalanya di tempat mereka: baik atap dan kap, ada juga batang dari belakang. Dan tiba -tiba dia sadar padaku hanya ceria. Mengapa mobil tidak bisa memiliki sifat yang kuat? Tidak semua, pada akhirnya, ditentukan oleh kilowatt, sentimeter kubik dan newton. Dan ini untuk jiwa di plier berlimpah.
Tidak masalah apa mesinnya diesel atau bensin, mobil itu akan selalu lucu. Tentu saja, dengan mesin bensin 1,6 liter dengan kapasitas 110 liter. Dengan. Mesin mengembangkan kecepatan maksimum 185 km/jam dan berakselerasi menjadi ratusan per 11,6 detik, dan dengan mesin 1.4 hanya untuk 13,9 detik pada kecepatan maksimum 160. Tetapi ini tidak mengubah apa pun dalam karakter.
Saya memiliki mobil dengan mesin 1,6 liter dan kotak kontrol mekanis dengan kontrol elektronik, yang disebut sensorik pada citroen (lihat Zr, 2003, No. 4). Keuntungan dari transmisi semacam itu adalah bahwa pengemudi memiliki kesempatan untuk mengendalikan kotak dalam mode manual dan otomatis. Pedal kopling tidak ada, dan komputer mengontrol kopling itu sendiri, dengan jelas mengendalikan ketika perlu diperas dengan cepat agar tidak macet ketika dipegang saat disentuh. Solusi yang sangat nyaman, dan dalam kondisi kemacetan lalu lintas itu sangat berharga. Di sebelah kiri kaca spion, sakelar bundar besar dengan banyak posisi, mirip dengan disk program pada mesin cuci. Dialah yang mengendalikan atap, memberikan pengemudi dan penumpang menikmati langit di atas kepalanya.
Tetapi ketika atap multilayer yang lembut ada di tempatnya, di bawahnya Anda dapat bersembunyi dari sinar matahari langsung, dan menyalakan kontrol iklim, dan sama sekali tidak bergantung pada keanehan alam. Rekan -rekan saya dari Otkobil Prancis, toko di musim dingin melakukan plury dalam ski Pegunungan Alpen. Ternyata panas di kabin dan kecepatan mencairkan kacamata mobil ceria ini melampaui convertible yang lebih mahal. Selain itu, ia, berbeda dengan mobil lain dengan atap pembuka, menyediakan busur dari bagasi, di mana enam pasang ski mudah ditempatkan.
Dalam versi tertutup, Plugel adalah mobil yang agak tenang: bahkan dengan kecepatan 130 km/jam Anda dapat dengan tenang berbicara. Baik suara aerodinamis, maupun suara ban, maupun suara motor tidak akan mencegah musik atau celaan istri tentang keranjang yang dilupakan di garasi.
Pluryel dilengkapi dengan baik dan membuat pengemudi sangat sedikit kekhawatiran. Mereka berhubungan dengan pilihan mode kecepatan, arah gerakan, menyalakan tepat waktu pada sinyal rotasi dan kontrol radio dan iklim. Mobil akan khawatir tentang sisanya: kedua wiper akan menyala pada tetes pertama hujan, dan lampu latar dengan cahaya dekat dalam gelap atau di pintu masuk terowongan. Dan dengan aman mematikan semua ini dengan perubahan kondisi jalan dan cuaca.
Tn. Free Wind
Untuk mendapatkan meter persegi langit bersih di atas kepala Anda, cukup putar sakelar searah jarum jam sampai berhenti. Atap akan berubah dengan lipatan dan membeku di atas jendela belakang. Jika Anda hanya ingin membuka atap, maka Anda dapat memilih salah satu dari delapan posisi menengah. Ingin lebih banyak keterbukaan, lalu klik sakelar sakelar dan jangan lepaskan. Dalam hal ini, atap akan meluncur ke jendela belakang, tetapi Anda harus melacak situasi dari belakang hanya di cermin samping.
Tapi lebih baik berpikir terlebih dahulu di garasi terlebih dahulu di garasi. Lagi pula, Anda harus menghapus lengkungan samping, tempat yang tidak disediakan di kamp di kamp. Sebelum menyingkirkan lengkungan, dengarkan perkiraan peramal cuaca dengan cermat. Jika tidak, jika elemen menemukan di jalan, lokakarya pengisian bahan bakar atau perbaikan terdekat akan menjadi satu -satunya harapan.
Tahap berubah menjadi convertible ditampilkan di foto. Urutan tindakan didefinisikan dengan jelas: Langkah -BY -STEP INSTRUKSI berada di kompartemen khusus rak bagasi.
Prosedur untuk membuat konversi, menurut pendapat saya, rumit. Benar, dari ketiga kalinya Anda melakukan semuanya secara otomatis. Di sisi lain, ini masih merupakan proses, dan sulit untuk menemukan mesin lain yang umumnya memberikan peluang seperti itu. Belum lagi empat -ruang convertible penuh untuk 15 setengah ribu euro.
Yang paling sulit untuk secara fisik menghilangkan lengkungan 12 kilogram. Tetapi ada solusi teknis yang aneh. Misalnya, saya benar -benar menyukai jendela belakang dengan pemanas -in -in, seolah -olah di ayunan, jatuh dan bersembunyi di bawah polisi bagasi.
Tn. Pikap
Tentu saja, tidak pernah terpikir oleh siapa pun untuk terus menggunakan Pluryel sebagai mobil penumpang kargo. Selain itu, itu harus diperhitungkan sebagai pembatasan pada daya dukung platform, yang dibentuk dengan bagian belakang papan atau, jika Anda suka, tutup bagasi. Ini dirancang untuk 100 kg kargo. Namun, dengan bagian belakang kursi belakang terlipat, kompartemen kargo yang sangat mengesankan terbentuk.
Cara mengelolanya dengan benar tergantung pada fiksi dan imajinasi pemilik atau pemilik. Anda setidaknya dapat membawa pohon palem dalam bak, dan jika diinginkan, kulkas dipasang secara vertikal, sehingga, sesuai kebutuhan, jangan kabel. Dengan satu dilipat kembali di platform, tiga sepeda cocok, hanya dalam jumlah duduk, dan ada sedikit ruang untuk bagasi.
Satu hal yang harus diingat: jika Anda akan pergi ke jalan umum dengan sisi terlipat, Anda perlu memastikan bahwa pelat nomor belakang terlihat: setelah semua, dalam hal ini akan ditujukan ke tanah, yang mana dapat menyebabkan pertanyaan dari inspektur lalu lintas.
Manakah dari tiga pria yang akan menjadi pluryel saya, jika saya adalah pemiliknya? Konfigurasi mana yang lebih disukai?
Menengah, dengan lengkungan. Pertama, dengan iklim strip tengah kami yang tidak stabil, saya tidak akan menembak mereka. Semua pesona convertible dapat dicicipi dengan lengkungan, menghilangkan atap dan menurunkan kaca. Ngomong -ngomong, dengan lengkungan yang dapat digunakan untuk mengencangkan stretch mark, akan lebih mudah untuk mengangkut kulkas jika ide seperti itu muncul di pikiran Anda. Kedua, lengkungan adalah cara tambahan keselamatan pasif saat membatalkan mobil. Ketiga
Dan ketiga, mengapa membeli mobil multifungsi yang ceria, jika Anda tidak menggunakan kemampuan dan kegembiraan hidupnya yang dia berikan?
 

 

 

 

Vladimir Solovyov. Foto oleh Penulis

Sumber: Majalah "mengemudi"