Tes Drive Citroen Berlingo sejak 2008 Minivan

Semua foto Citroen Berlingo sejak 2008

Lihat dan tidak mati

Dalam proses perjalanan Paris, dua mobil harus memeriksa: Citroen Berlingo dan Peugeot Partner. Sama, seperti jika saudara Klitschko, mereka hanya berbeda dalam detail, dalam motor tertentu. Diesel Tyro atau bensin hlm? Vitaly atau Vladimir?

Aku pergi ke mobil mengantuk. Somnymbulian isyarat Aku membuka pintu, melemparkan kembali CFR itu. mata benar. Makingly meregangkan tangan Anda dengan kunci, saya mulai, menghidupkan transfer, memutar, mulai gerakan. Shook. ban pelindung ini ketukan tentang pemblokiran, puluhan kali per hub kedua gemetar, mata air bergantian, shock absorber, rak dukungan, spar, bingkai kursi dan akhirnya semua tulang saya. Dan di sini, melalui sisa-sisa tidur, kunjungan otak pikiran yang indah. Sekarang pukul enam pagi. Aku akan melalui Champs Elysées sepi. Ini adalah Paris.

Pada topik
Kota ini memberikan makanan berlimpah untuk refleksi dan kenangan. Hanya pada ya Brighton di Haifa, mungkin hidup lebih dari Rusia. Dari mereka yang di luar negeri, tentu saja. Di sini, di pesawat kita terbang dengan saudara kandung yang kaya dan papika serius, dari sini dengan selebriti dan oleh-Bayers dicap untuk butik. Tapi pidato Rusia Paris tidak merusak. Dia hanya tidak memperhatikannya. Arab disini masih banyak lagi. Dan lebih dari orang-orang Arab hanya monumen arsitektur. Setelah Paris, Barcelona menyerupai stroke Sochi, dan Petersburg favorit memberikan epigalism tersebut. Bentuk-bentuk ansambel monumen stabil sistem koordinat dengan memeriksa yang, kita berangkat hari ketiga tanpa peta. Di Menara Eiffel berorientasi, sejajar dengan gedung pencakar langit dari Montparnasses. Dengan kata lain, untuk kehidupan pengendara dan hanya seseorang ada semua kondisi: tidak ada kemacetan lalu lintas raksasa, meskipun cincin dari jalan kabupaten hanya satu. Di sini, tidak ada yang menempati dibebaskan untuk bus dan garis-garis taksi, meskipun jalan-jalan yang cukup dekat. Dan akhirnya, tidak ada yang ingin memiliki dukungan khusus atau flasher atau flasher, mengapa terlihat seperti mobil dengan beruang atau kru api? Kebebasan perjalanan, kesetaraan, persaudaraan.

French Mekanisasi
Dalam proses perjalanan Paris, dua mobil harus memeriksa: Citroen Berlingo dan Peugeot Partner. Sama, seperti jika saudara Klitschko, mereka hanya berbeda dalam detail, dalam motor tertentu. Diesel Tyro atau bensin hlm? Vitaly atau Vladimir? Dua liter Berlingo Multispace Modutop terkejut dari awal. Ia menang di parkir bawah tanah, dan segala sesuatu di sekitar gemetar. Dinamika dan karakter osilasi tidak diizinkan untuk meragukan trunquer mendapat salinan rusak. Tapi apa, kita, Rusia, tidak pernah mengemudi di mobil yang rusak? Menunggu sedikit a. Beku HDI adalah sedikit menghangat dan berhenti gemetar begitu banyak. Saya mental berjanji kepadanya pertempuran seratus gram yang terbaik Paris Soynalar dan mengusir dari penjara bawah tanah. Langit di atas Burling sangat bersih. Sebelum kita meletakkan seluruh modal.

Kenali kota yang asing dengan bantuan kesenangan mobil dari jenis khusus. Hal ini juga disebut pekerjaan, dan dalam kata-kata ini ada pangsa kebenaran bersama-sama dengan studi skema kusut jalan-jalan dan latihan Anda harus memutar roda kemudi dan shrust untuk poker. Tanda-tanda penghalang dan polisi lokal diberikan perhatian kurang dari perspektif yang menarik, dan upaya periodik untuk mengungkapkan kamera mereka biasanya berakhir dengan kemacetan lalu lintas di staf. Karena kita di luar negeri, gatal kreatif tidak pernah mengganggu beep tertib dan merek juicy. lihat Lokal: orang untuk bekerja kreatif dan membuat kesimpulan yang benar. Diam dan menunggu. Sering bepergian perjalanan oleh dan tersenyum. Tanah air, ketika Anda akan menjadi begitu? Seperti di kota-kota Eropa, itu adalah penting di sini dalam waktu untuk beralih ke program yang benar. Ada sedikit gila, dan tidak perlu lagi untuk berperilaku seperti mereka, membela meter persegi mereka. Tidak ada satu tongkat dengan penawaran perdagangan unik di lampu lalu lintas. Tidak ada yang akan naik kaca dengan handuk wafel kotor untuk Eurogrosh. Semuanya tenang. Tidak ada yang terlambat untuk di mana saja. Setelah berusia sepuluh tahun, Anda merasa seperti kemeja selat. Setelah beberapa hari, krisis konversi reinkarnasi dari belenggu jatuh, dan tarikan ke cosor ke dalam aliran, menyalip dan mengejar Anda digunakan. Sejauh ini, prioritas beberapa mantan rekan senegaranya tidak akan mengguncang. Dan kemudian segala sesuatu jatuh ke tempatnya. Program yang benar diaktifkan.

Perubahan konsep dan bahkan yang lebih penting, jangan bergoyang dengan mobil. Untuk memperjelas semua yang Anda tur tinggi dari pinggiran Eropa, itu cukup hanya untuk mendapatkan kompartemen merah. Di kulit Burlingo Anda merasa tidak terlihat: tidak ada yang memperhatikan Anda, Anda adalah milik Anda. Tetapi jika di Rusia, dengan kata-kata, pengemudi tumit sebelum matanya masuk akal, sayuran buah-buahan, tas di sabuk, pelatihan gelembung dan haus abadi untuk keuntungan, maka di Eropa konsep harus diubah.

Keluarga, dua keturunan, anjing atau penjelasan seperti: Ayah, Anda mendengar, Rubit, dan saya mengambil alasan yang lebih cocok untuk membeli mobil serupa. Dan jika Anda menjauh dari konvensi, perlu dikenali bahwa mobil ini memiliki jumlah kualitas positif yang mengesankan, mobil yang tidak dapat diakses dari berbagai kelas. Waktu visibilitas yang sangat baik, tiga meter kubik volume yang berguna dua, pintu geser pada dua sisi dari tiga, 5,0 liter pengeluaran penangkapan ikan di luar kota, 7,3 di kota empat, disetel untuk mengendarai sasis aktif dengan torsi tidak sensitif dari belakang. Angka keenam adalah kemampuan Prancis yang unik untuk menerjemahkan utilitarian dengan luar biasa. Di jalan berliku berkecepatan tinggi Berlingo, ada pesaing dengan mengorbankan pengungkapan kontrol. Modifikasi Multispes akan menang karena kelimpahan wadah tambahan di tempat yang paling orisinal dan nyaman. Versi modushop akan mempengaruhi imajinasi oleh fakta bahwa melalui kompartemen transparan di atap Anda dapat melihat pesawat terbang di atas Rusia. Diesel Burlingo sendiri dengan pesawat pada dinamika overclocking, tentu saja, jangan membandingkan, dan untuk memeras akselerasi yang layak dari mesin, perlu untuk secara aktif bersantai maksimum pada sembilan puluh kekuatan hanya dapat diperoleh dengan 4.000 revolusi . Tetapi mobil itu tidak menipu harapan, dan gaya mengemudi agresif yang paling penting sedikit tercermin pada konsumsi bahan bakar.

Dan eksterior mobil modern, tetapi tidak terlalu menarik memungkinkannya untuk masuk ke lanskap area mana pun dengan kesuksesan yang sama. Saya merekam Burlingo ke pinggiran dan di tengah, dipaksa berpose terhadap latar belakang gedung pencakar langit dari pertahanan dan toko-toko tua St. Denis. Ini organik dan ada. Ketidakkonsistenan mobil memungkinkan untuk meletakkannya di tempat yang paling terlarang, mengorganisir kemacetan dan berisiko dengan baik. Saya menghargai pertempuran dan sekali, meninggalkan makan siang, melemparkannya yang tidak terkunci di bawah tanda larangan. Kembali, dia melihat seorang perwira polisi. Untungnya, dia datang ke jiwa seorang Arab. Mereka masih lebih dari Rusia.

Tentang DT dan AI transplantasi dari mesin diesel untuk bensin untuk sementara waktu menyerupai seseorang tanpa bobot seperti upaya yang sama, tetapi ternyata dua kali lebih mudah. Dan meskipun aku menanamkan ide ini bahkan sebelum duduk di Mitra Peugeot, dia masih menipu saya. Perangkat putih, destruil nyaman di tempat kejadian, dukungan untuk kursi pada seorang pemuda kombinasi ini biasanya menghasilkan kesan yang tidak ambigu. Jadi saya mengklik gas. Mitra fisky setidaknya kurang dari 1,6 liter, tetapi untuk kekuatan tepatnya dua puluh lagi. Oleh karena itu asupan agresivitas, karena pada pemutus penyedot debu ini, Anda sudah merencanakan slalom perkotaan Anda secara berbeda. Ini adalah gejala bahwa itu adalah yang pertama menjadi yang pertama untuk memprovokasi kekasaran sopir taksi Prancis dan menjawabnya yang tidak kalah tajam. Burlingo, mengikuti tradisi Alkitab, akan menempatkan pipi kedua.

Dengan cara yang berbeda, Anda merencanakan anggaran: hampir sepuluh liter bensin oktan tinggi pada seratus dalam siklus kota jauh lebih cepat mengosongkan dompet pemilik. Tanpa kehijauan modushop, mitra lebih sederhana dan dimanfaatkan, dalam desainnya, Anda mulai memperhatikan keuntungan kecil, seperti pemasangan jaring di kompartemen bagasi, cermin besar, tali bagian dalam untuk menutup pintu kelima yang masif, penyesuaian steering . Dan sebaliknya semua mematikan sama. Nah, nyaman, tetapi sudah membosankan semua sama, produksi dua mobil di bawah nama yang berbeda Perancis seharusnya meninggalkan Amerika, yang mereka tidak suka, tetapi kerumunan hiking berkeliaran di Paris untuk mencari hiburan sederhana. Tetapi turis, kota yang diberhentikan dari mobil tampaknya sangat berbeda. Anda berada di luar industri, Anda tidak menghasilkan uang untuk Anda. Anda punya waktu dan kadang-kadang Anda berkendara ke tempat-tempat yang hanya tersedia oleh timer lama. Envy berdiri hanya oleh pengendara sepeda motor mereka tidak memiliki masalah parkir. Tetapi Paris bergerak statis yang menarik. Sama seperti mobil yang indah.

Setelah bahkan hari-hari setelah Airbus Anda berjalan di sepanjang upbatch dan ikut kursus ke Moskow, sepertinya masih ingat setiap shcherbin di paving, masing-masing merpati yang terganggu dari bawah roda, setiap pasangan jatuh cinta dengan jembatan abadi ini. Karena itu Paris. Untuk pertama kalinya, setelah mengunjunginya, tidak mungkin untuk dilupakan. Tetapi ada bulan dan gambar dihapus, hanya nama yang tersisa: Puissea Ruissi, Pont Netz, Sacre-K melewati setengah tahun dan memori hanya membawa gambar dari jaringan kereta api Eiffel, lukisan-lukisan Louvre, dendam dari lengkungan triumphal. Anda sudah melupakan hampir semuanya. Heck.

Terima kasih atas bantuan dalam mengatur tes kantor perwakilan Rusia Peugeot dan Citroen

Teks: Alexander Eurotowin
Foto: Penulis.