Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Retro yang diperkuat

Pada akhir abad terakhir, beberapa pembuat mobil terkenal sekaligus mengunjungi ide yang sama: kita harus menjual retro. Kami tidak akan menentukan siapa yang pertama, kami hanya mengingat kumbang yang dihidupkan kembali dari Volkswagen, reinkarnasi mini dari BMW dan, tentu saja, transportasi pribadi dari Chrysler - PT Cruiser. Baru -baru ini, General Motors Corporation mengikuti jalan ini - pada bulan Januari, Chevrolet HHR lima -ruang, yang mengacu pada Amerika, dipasang di Detroit. Atau mungkin empat puluh. Atau tahun tiga puluhan ...

 

Yang terbaik dari semuanya, Auto -Rartro diterima di Amerika Serikat - tidak semua orang Eropa diilhami dengan nostalgia luar negeri. Tapi kami memiliki sikap khusus terhadap Amerika. Dan jika VW Beetle atau BMW Mini di jalan -jalan Moskow tidak lagi menarik perhatian, maka PT Cruiser tidak melihat orang yang langka. Sudah bisa terbiasa - mobil dijual untuk tahun kelima ... dengan satu atau lain cara, selama ini, pembeli Rusia PT Cruiser kehilangan fakta bahwa Amerika tersedia sejak awal - 2,4 -liter mesin. Dan akhirnya, mobil dengan mesin ini mulai dipasok ke Eropa. Rusia juga mendapatkannya.

 

Beberapa tahun yang lalu (lihat Motor +9, 2000). Kami memiliki PT Cruiser dengan mesin dua -liter pada tes. Sasis seimbang yang baik, suspensi yang berhasil, penanganan yang baik, kepraktisan, kelapangan - plus yang solid, penampilan yang luar biasa tidak dapat disebutkan. Tetapi ada klaim ke unit daya. Dua -liter empat (140 hp dan 188 nm) dalam kombinasi dengan kotak otomatis tidak menginformasikan mesin dinamika yang sesuai dengan penampilannya yang penuh gaya. Saya ingin tahu apa yang telah berubah dengan pemasangan motor baru?

 

Jadi, di tangan kami - Chrysler PT Cruiser 2.4 di kompleksasi teratas terbatas. Mobil biru cerah sangat ke wajah. Dan PT Cruiser dianggap tepat dalam jenis kelamin pria. Pesolek. Pesolek. Dia akan terlihat bagus di film Hollywood seperti Once in America.


 

Salonnya elegan, bahkan terlalu banyak. Sisipan untuk warna tubuh di dasbor terlihat rumit. Bahan -bahan dekorasi tidak menyebabkan kegembiraan, tetapi tidak mengecewakan. Torpedo dikerjakan dari plastik padat, tetapi semua elemen cukup merata dan ketat - Anda dapat menempatkan empat padat. Kursi pelapis terbuat dari bahan tenunan berkualitas tinggi.

 

Profil kursi depan dapat disebut optimal, ada dukungan samping, meskipun tidak mencolok. Selain itu, mereka memiliki jumlah penyesuaian yang cukup, sehingga orang dari setiap pertumbuhan akan ditempatkan tanpa masalah. Di minus - kursi terletak dekat dengan pintu, dan tidak ada sandaran lebar di antara mereka, komponen membatasi diri untuk keguguran kecil. Saya ingin mengandalkan siku kanan pada sesuatu, tetapi itu tidak berhasil. Roda kemudi yang sangat bagus tampak licin, dan ketebalan pelek bisa lebih besar, tetapi ini sudah menjadi masalah kebiasaan dan preferensi pribadi.

 

Sofa belakang cukup luas, semua orang cukup untuk semua orang, dan gagasan untuk duduk di belakang mereka bertiga tampaknya tidak masuk akal. Volume bagasi (540 L) cukup untuk sebagian besar kebutuhan. Jika Anda melipat sofa belakang dan kursi penumpang depan, bahkan ski panjang dapat dimasukkan ke dalam salon, dan ruang kargo akan meningkat hingga 1818 liter.

 

Dalam hal volume, motor baru lebih dari yang lama satu dengan dua gelas, daya - 154 hp, momennya adalah 220 nm. Di dalam tangki Anda dapat dengan tenang menuangkan bensin ke -92, tingkat kompresi memungkinkan. Kita mulai, tuas otomatis dalam posisi D, pergi ... suara mesin biasanya ditumpuk - gemuruh yang diisi dengan baik, tanpa catatan antisipal yang melekat pada beberapa pesaing. Dia menarik dengan baik, kuda -kuda dengan jujur \u200b\u200bmengerjakan uang yang diinvestasikan di dalamnya. Mobil itu berakselerasi dengan sangat kuat. Peningkatan tenaga mesin hanya 14 hp. - Kurang dari 10%, tetapi torsi tumbuh hampir 20%. Dan terasa.

 

Mesin harus dipuji. Dia jelas menebak program yang diinginkan, selain itu, dia tidak dihukum karena perhatian berlebihan. Hanya ada empat langkah di dalamnya, tetapi switching hampir tidak terlihat, mereka hanya dapat ditelusuri dengan gemetar panah tachometer. Kecuali ada dorongan cahaya antara yang pertama dan kedua. Dan dia membuang gas - mobil perlahan melambat, tanpa klik dan berkedut.

 

Layak membuat reservasi - pada hari -hari ketika kami menggulung PT Cruiser, salju turun di Moskow, jadi kami tidak naik ke serigala, membatasi diri pada mode operasi biasa. Selain itu, pirelli karet musim dingin yang lembut tidak dirancang untuk mengemudi aktif. Ya, dan saya tidak ingin terburu -buru dengan cepat di mobil ini. Tujuannya adalah gerakan warga yang nyaman. Dan transportasi pribadi melakukannya dengan baik dengan ini, karakteristik kereta luncurnya tetap pada tingkat sebelumnya, sangat tinggi ...

 

Dengan mesin baru, PT Cruiser, tentu saja, telah naik harga, tetapi tidak banyak. Mobil dengan mesin 2 liter dalam konfigurasi terbatas biaya 24,900 euro, sekarang harganya 25,500 dengan mesin 2,4 liter. (Harga mesin uji karena cat logam dan pensinyalan kelas atas adalah 26,145 euro.)

 

Kami meringkas: PT Cruiser adalah alat gambar yang layak untuk pengemudi yang tenang dan percaya diri. Jika Anda sekarang dan kemudian kewalahan oleh keinginan untuk membuat yang subur, pilih versi GT dengan mesin Turbo 220-tenaga kuda. Tapi tentang dia - entah bagaimana lain kali, ketika dia menjadi lebih hangat ...


Teks: Evgeny Lipovitsky
 
 

 

Sumber: Motor Majalah