Drive Test Chrysler PT Cruiser sejak 2006 Minivan

Perintahkan ke bawah

DaimlerChrysler terus mengembangkan penghuni gas retro emas. Sumber lain dividen - Nostalgic Chrysler PT Cruiser Cabrio.
 
Dalam keberhasilan PT Cruiser Cabrio, Anda tidak bisa meragukan. Alasan pertama adalah pertumbuhan minat konsumen di Piala-convertible C-segmen. yang kedua adalah pola penampilan model ini. Dibuat atas dasar Chrysler Pt Cruiser hatchback menarik, konversi adalah perusahaan yang sangat baik baginya, dan bersama-sama mereka membentuk link yang sama dengan yang kesadaran kita mengaitkan penampilan OldTimeters.
 
Convertible bergaya di bawah kuno ahlinya. Tampaknya ia menyerap seluruh pesona mobil lebih dari setengah abad yang lalu. Apa yang mengejutkan, karena hatchback, yang muncul empat tahun sebelumnya, masih berdiri di antara massa transportasi abu-abu menghirup penampilannya.
 
Meskipun hubungan dengan hatchback, Cruiser Cabrio sebagian besar independen. individualitas, tentu saja, ditentukan oleh jenis tubuh. Fitur yang paling terang adalah profil karakteristik dengan dua jendela besar tanpa frame, lipat kain atas, yang mengurangi ketinggian mesin dengan 62 mm, tunggal dan jauh lebih luas (188 mm lebih lebar dari hatchback) pintu, serta pusat yang kuat tubuh rak.
 
Interior Cabrio sesuai dengan desain luar ruangan. Banyak elemen desain yang membawa sidik jari. Karena kebutuhan untuk menempatkan bagian atas lipat dalam kabin, ruang internal cabriolet agak rendah dalam ukuran apartemen hatchback. Namun demikian, Cabrio memiliki hak untuk membanggakan prestasi sendiri. Hal ini cukup berlokasi empat orang dewasa. Dan ruang untuk kaki di penumpang belakang sebanyak mereka yang duduk di depan.
 
The kursi depan dengan pemanas listrik dilengkapi dengan bantal memanjang, lengan kursi lipat dan meningkatkan rol sisi, yang menjamin fiksasi yang lebih baik dari tubuh. Punggung - untuk kenyamanan mendarat kembali - Leans oleh 48 derajat. Sistem menghafal penyesuaian memungkinkan Anda untuk dengan mudah kembali kursi untuk posisi tertentu.
 
Batangnya cukup baik, dalam standar konversi, volume (210 l) dapat ditingkatkan dengan melipat satu atau kedua punggung belakang sama dengan ukuran. Namun, untuk mengirimkan barang-barang, itu tidak merepotkan: Anda harus membengkokkan tiga kematian, mempertaruhkan hal yang sama untuk memukul dahi tentang sudut tajam tutupnya.
 
Cabrio penuh dengan berbagai jenis hidangan: sistem audio, finish kulit, instalasi iklim ... Selain itu, kuartet airbag dan banyak cache untuk hal-hal sepele.
 
Atap kain convertible sederhana: Anda perlu membuka kunci dengan pegangan berputar 180 derajat, dan tekan tombol pada konsol pusat. Pencipta mesin bangga dengan rekor waktu pembongkaran pintu 10 detik. Tapi mereka malu, karena banyak coupe-convertible modern, atapnya benar-benar dilepas ke bagasi, dan cabrio tetap di luar. Jika Anda menambah waktu catatan, yang dihabiskan untuk deteksi yang agak memakan waktu, kebingungan ... Namun, tidak ada yang memaksa penutup.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio dilengkapi dengan dua mesin bensin dari satu volume - 2,4 liter. Satu motor, atmosfer, dikumpulkan dengan transmisi manual lima kecepatan atau mesin otomatis empat langkah (versi terbatas). Yang lain, turbocharged, merapat dengan mekanik lima kecepatan yang dirancang untuk beban yang lebih tinggi (versi GT).
 
Cabrio Limited berhati nurani dan menanggapi pasokan bahan bakar, sebagai anjing bekas pada sosis (tertarik, tetapi tanpa banyak antusiasme). Tetapi gt convertible adalah roket nyata, terutama setelah promosi mesin hingga 4000 menit-1. Mobil dengan terkenal terburu-buru di bawah peluit tulang turbin yang diaktifkan, siap untuk setiap menit ke pulsa akselerasi tambahan.
 
Kedua mesin sangat baik: mereka mempengaruhi kekakuan tubuh (pada tingkat mobil all-metal mobil), ketajaman kemudi dan beberapa liontin liontin. Daftar belokan - kesenangan. Rem sedikit gumpalan, tetapi keandalan mereka tidak diragukan lagi bahkan dalam situasi darurat.
 
Sekilas depan dapat diterima, belakang ketika atap mengangkat begitu-begitu, Cabriolet. cermin luar berada di luar. Tingkat kebisingan ketika bagian atas ditutup rendah - Anda dapat berbicara dengan suara rendah. Tidak heran para pengembang Corpel atas sesak dan insulasi suara kabin. Ketika tidak ada atap, maka pada kecepatan lebih dari 70 km / jam, vortisitas udara mulai rakus menjilat napes menjelang duduk, bahkan dengan kacamata sisi mengangkat. Melepaskan untuk 100 km / jam, Anda memahami bahwa netralisasi turbulensi adalah layar pelindung yang digunakan pada banyak mesin jenis ini, dan di sini tidak akan berlebihan. penumpang belakang mendapatkan dua kali lipat. Meskipun mungkin bagi pecinta convertible dalam posisi seperti hal-hal dan makna hidup.
 
Dalam kasus apapun, perasaan kebebasan dan perasaan kegembiraan Cabrio memberikan. Menambahkan di sini orisinalitas dan keindahan dari mobil, semua-musim sebanding dengan harga hatchback adalah sekitar 30 ribu dolar, dan itu menjadi jelas bahwa Chrysler Pt Cruiser Cabrio adalah layak perhatian dari mereka yang memiliki cinta untuk konversi dalam darah.
 
Spesifikasi Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4
 
Tubuh - 2-pintu convertible
Jumlah tempat - 4
Dimensi (Panjang / Lebar / Tinggi), mm - 4288/1704/1539
Base, mm - 2616
Mesin:
- jenis - bensin, 4-silinder, 16-katup
- Bekerja volume, cm3 - 2429
- Power, hp Untuk min-1 - 150/5100 (220/5100) *
- torsi, NM pada menit-1 - 222/4000 (332 / 2400-4500)
Transmisi - Teknik, 5-speed
Ukuran ban - 205 / 50R17
suspensi roda:
- Depan - jenis McPherson
- Rear - torsion beam pegas
rem:
- Depan - disc, berventilasi
- Belakang - disk yang
Kemudi - Rack jenis, dengan gur
Volume tangki bahan bakar, l - 57
Volume bagasi, L - 210 (dengan kursi belakang dilipat - 377)
Harga, euro - dari 28.800
* - Dalam kurung diberikan data untuk mesin 2.4 turbo.
 
Teks: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [04/2004]