Chrysler PT Cruiser Test Drive Sejak 2006 Minivan

Mesin waktu

Bagaimana Anda bisa memodernisasi chrysler pt cruiser, awalnya dibuat dengan cara yang lama?
 
Ketika Chrysler PT Cruiser muncul di pasaran beberapa tahun yang lalu, di beberapa negara mengantri. Sekarang mobil tidak lagi menyebabkan kegemparan seperti itu, dan karenanya, menurut hukum auto -ghost, telah datang untuk restyling.
 
Restyling model mobil apa pun menyiratkan perubahan gaya menurut mode yang cepat berlari ke depan. Tapi bagaimana Anda bisa memodernisasi chrysler pt cruiser, yang awalnya dibuat dengan cara kuno? Ternyata itu sangat mungkin, bagaimanapun, bagi pengendara yang tidak tahu, akan sulit ditemukan, seperti yang mereka katakan, sepuluh perbedaan eksternal, karena perubahan dramatis terutama dipengaruhi oleh dekorasi salon mesin. Tubuh retro-kendaraan mempertahankan bentuk-bentuk sebelumnya, dan hanya lampu kepala yang menjadi berbeda, tetapi bumper depan dengan tullet-tullet yang sekarang dibangun-dalam sebagian senyum gerak-Rodovsky. Chrome ditambahkan sedikit ke tubuh, mendandani batang radiator dan cetakan lateral di dalamnya, dengan demikian menekankan mesin retro -sistik. Lampu depan yang dibawa dari bawah memberi PT Cruiser depan ringan dan sebagian cepat. Umpan tetap sama, hanya tekstur lampu belakang yang memperoleh pola dan warna bermodel baru (belokan kuning, misalnya, bersembunyi di bawah kaca putih).
 
Namun, berhentilah melihat Chrysler PT Cruiser, saatnya untuk memasuki salon. Ya, itu, untuk masuk, karena kenalan pertama dari tiga tahun yang lalu dengan mesin ini menunjukkan bahwa berkat tubuh tinggi dan pintu yang agak lebar, serta kursi -kursi yang terangkat dari lantai, cukup nyaman untuk masuk mobil. Anda tidak perlu menekuk sama sekali, dan Anda tidak perlu mengangkat kaki - ambang rendah bukanlah halangan. Anda menekan tombol pada pegangan pintu chrome melengkung (seperti pada Volga ke -21), buka pintu - dan Anda kembali ke masa depan. Dibandingkan dengan versi prerestyled PT Cruiser, interior saat ini terlihat lebih bergaya. Seperti sebelumnya, bagian atas dashboard menyerupai torpedo mesin lama dengan penutup penutup logamnya, dicat dalam warna tubuh. Tentu saja, hari ini elemen -elemen ini terbuat dari plastik, karena disembunyikan oleh pekerjaan udara, yang berarti bahwa bahan penutup harus memenuhi persyaratan keselamatan. Tetapi konsol pusat telah berubah secara nyata. Pusat ini masih di tengah - unit kontrol Windows - para desainer memutuskan untuk meninggalkan lokasi asli. Banyak pengemudi mungkin akan membutuhkan waktu untuk membiasakan diri dengan mereka, namun, sebagian besar mobil memiliki perangkat seperti itu di pintu atau, paling buruk, di terowongan pusat di antara kursi depan. Roda kemudi menjadi sedikit lebih akurat, atau sesuatu, dibandingkan dengan versi lama, mempertahankan fitur yang sama dari domba rometromesh dengan jari -jari besar dan empat jarum rajut, yang tidak mencegahnya nyaman. Bagel yang gemuk terletak dengan sempurna di telapak tangan Anda, dan tidak di jarum rajutan yang kelebihan beban dengan tombol tidak memblokir pembacaan perangkat. Tuas baru yang benar -benar krom dari pemilih gearbox otomatis dengan kenop yang kuat secara umum, banyak yang tidak menyukai dekorasi sebelumnya dari kabin.
 
Sayangnya, kursi depan yang cukup baik mempertahankan kekurangan lama - bantal pendek dan punggung. Dalam perjalanan yang panjang, nuansa seperti itu tegang, dan jika penumpang dapat sengit untuk mencari fasilitas, maka pengemudi dipaksa untuk menanggung kelelahan. Benar, kisaran penyesuaian vertikal kursi pengemudi sekarang terasa meningkat, tetapi Anda masih tidak dapat menurunkannya dengan sangat rendah, sehingga pendaratan selalu tetap tinggi, bukan minivan. Ya, pada PT Cruiser yang diperbarui ada juga detail interior yang penting - pegangan khusus pada torpedo di depan penumpang. Pemegang ini melekat di hampir semua mobil di awal abad terakhir.
 
Chrysler PT Cruiser telah mempertahankan kelemahan aerodinamik yang jelas yang melekat pada banyak mesin dengan desain yang tidak biasa, seperti lumpur samping kacamata samping, yang melaluinya Anda hampir tidak melihat gambar di cermin, tetapi, untungnya, meninggalkan kualitas lari yang baik dari mobil yang tidak berubah . Karakter modern mesin, tersembunyi di bawah cangkang replika, memanifestasikan dirinya dengan kekuatan penuh. Pada kecepatan tinggi, kemampuan kontrol dan kehalusan berada di luar pujian. Suspensi dengan sempurna bekerja di bukit. Pada gilirannya, roda kemudi dipenuhi dengan upaya informatif, dan di jalur PT Cruiser menunjukkan stabilitas yang patut ditiru. Intermediate dalam kisaran motor mesin 2.4 liter dengan kapasitas 143 hp. (Inilah yang tepat di bawah kap mobil uji) memungkinkan PT Cruiser untuk menyalip dengan aman. Yang terlemah dengan volume 1,6 liter (115 hp) tidak mungkin menyenangkan dinamika yang sama, dan versi turbocharged dari pasukan keamanan 2,4 liter, yang memberikan 223 kuda, dengan mudah menyebarkan mobil ajaib ini hingga 200 km/jam. Dan ini bukan hanya pernyataan produsen - versi pra -ray yang dilengkapi dengan mesin turbo, mkobil juga diuji. Ngomong-ngomong, kotak otomatis 4-speed yang dipasang pada versi mahal tidak sepenuhnya mencekik impuls dari kedua unit daya 2,4 liter yang ditinggalkan kecil, dan beralih ke atas terjadi dengan sangat lancar. Mesin berpikir asli tampaknya disesuaikan dengan pengemudi. Meskipun Anda tidak dapat menyebutnya ideal, dalam hal apa pun, tidak semua pilot uji berhasil berteman dengannya.
 
Banyak yang dapat memungkinkan Chrysler PT Cruiser. Beralih ke jalan setapak yang sempit, Anda dapat membuang mobil dari selip ke selip dan bahkan memulai ruang lingkup untuk Chrysler ke samping dalam belokan yang curam. Ini tidak akan bekerja untuk meregangkannya dengan gas - roda depan menghentikan kontrol traksi. Namun, dengan sistem PT Cruiser terputus, itu menjadi lebih akut, lebih baik. Pada saat yang sama, saya tidak benar -benar ingin masuk ke dalam mobil seperti itu (bagus bahwa ia mempertahankan potensi ini), Chrysler PT Cruiser lebih cenderung memiliki gerakan yang terukur dan tenang. Bahkan, ini adalah mobil keluarga yang hebat, meskipun lebih mahal daripada kebanyakan teman sekelas. Untuk memastikan hal ini, sudah cukup untuk mencoba semua opsi untuk mengubah salon, deskripsi yang dapat mengambil seluruh halaman publikasi kami. Lebih baik, para pembaca yang budiman, lihat foto -fotonya ...
 

Sumber: Majalah Mkobil [13.03.2006]