Chevrolet Tahoe Test Drive Sejak 2008 SUV

Thaho-tahun ...

Jika Anda membayangkan skala nilai mobil, maka Chevrolet Tahoe bisa saja berada di garis atas: mesin ini adalah maksimal dari kemungkinan mobil, yang harus diambil 100%. Terhadap latar belakang Megamonste ini, mobil penumpang lainnya, terlepas dari ideologi dan jenis tubuh, tidak akan lebih dari bagian dari keseluruhan yang merupakan SUV Amerika ukuran penuh. Dimensi, massa, jumlah kromium, nafsu makan adalah yang paling, paling, paling banyak! Berkenaan dengan Tahoe, penggunaan kata -kata ini yang menunjukkan tingkat yang sangat baik, ukurannya diperlukan, karena sisanya, dunia mobil yang biasa dibatasi oleh bar maksimum Tahoe.
 
Apakah Anda mengatakan lebih banyak mobil ada dan banyak lagi? Saya tidak setuju. Segala sesuatu yang lebih, sebagai suatu peraturan, melampaui konsep mobil penumpang. Ini di atas maksimum, meluap dari rencana. Entah hampir bus, atau hampir truk diketahui bahwa beberapa SUV dalam hal indikator massa bahkan tidak masuk ke dalam kategori cahaya B.

 
Bahkan satu tahun tidak telah berlalu sejak kisah Chevrolet Tahoe diterbitkan di roda. Namun, tidak hanya satu tahun, tetapi juga pemodelan, dan di tangan kami benar -benar layak, adalah mobil baru tertanggal 2003 di tangan kami. Perubahan eksternal, seperti biasa di Amerika, terlihat terutama di bawah mikroskop dan sebagian besar menarik bagi penggemar sejati Auto-American, yang selalu dapat membedakan dua jenis mobil yang sama dalam penampilan dalam ketebalan strip krom pada cetakan lateral pada cetakan lateral . Tetapi ada inovasi yang membedakan SUV yang sudah terlihat dari serangkaian tak tertandingi.
 
Tetapi untuk ini Anda harus pergi ke salon. Ada panel pusat baru dengan dasbor yang diganti, roda kemudi multimedia dan konsol pusat yang dimodernisasi. Sulit untuk mengatakan tujuan apa yang dikejar desainer interior, tetapi ergonomi tempat pengemudi tidak benar -benar berubah. Meskipun harus diakui bahwa roda kemudi baru dengan tombol kontrol audio di atasnya terlihat jauh lebih menguntungkan daripada roda kemudi sebelumnya dengan hub dan jarum rajutan tipis.
 
Dan inilah yang benar -benar layak untuk ditingkatkan tombol dua bundar di pintu pengemudi. Boot yang digambarkan di atas mereka mengisyaratkan, dan menekannya mengklaim sebagai pemikiran bahwa itu benar (!) Node pedal di dalam mobil diatur. Tampaknya dan dicurigai bahwa pilihan seperti itu muncul berkat ibu rumah tangga Amerika yang sederhana yang, dalam keinginan mereka untuk mengendarai mobil keluarga besar, bertentangan dengan dimensi keseluruhan suami mereka. Biarkan juru masak paling biasa dapat mengendalikan negara bernama Tahoe, menyelesaikan masalah ini dengan pedal yang tersembunyi! Ngomong -ngomong, opsi seperti itu sebelumnya muncul di Chevrolet terbesar, yang telah lama dikenal sebagai Suburban, yang merupakan Tahoe yang sama, tetapi setengah meter lebih lama. Dari sana, panah besar yang dibangun di permukaan tampilan belakang datang dan kaca spion, terlihat jelas dari belakang untuk pergi.
Ini dia: hanya beberapa pukulan dan sekali lagi baru. Sedikit lebih nyaman dan sedikit lebih orisinal dan semuanya sama besarnya, seratus persen. Chevrolet, yang bahasa tidak akan pernah berubah untuk menyebut chevy kecil.

  
Mobil disediakan oleh General Motors Cis.

Artikel ini diterbitkan dalam The Wheel Journal No. 5 [68] untuk Mei 2003


Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 68/2003]