Chevrolet Tahoe Test Drive sejak 2008 SUV

Chevrolet Tahoe dan Hummer H3: Jangan menyembunyikan kebrutalan

Hummer H3 atau Chevrolet Tahoe? Setiap pertemuan dengan jalan aspal yang mulus akan memecahkan dilema dengan caranya sendiri. managing partner juri Alexandrovich Borisov dari Borisov memberikan jawabannya sendiri, datang untuk menyenangkan dari desain satu dan kenyamanan lain.
 
TENTANG SAYA
Aku digunakan untuk pergi ke sedan. Pada dasarnya itu adalah mobil Mercedes. Tapi aku tidak bisa menyebut diri Anda seorang penggemar merek. BMW Saya juga memiliki mobil-mobil yang megah dengan karakter balap!
pengalaman berkendara yang luas? Sekarang aku punya Lexus RX350: jika dianggap sebuah SUV, maka ada pengalaman. Namun, Er-X adalah mobil kota. Terutama mengingat jalan kami! Ketika saya membeli mobil, saya dianggap banyak crossover. Dan kemudian sampai pada kesimpulan bahwa tiga ratus fiftiethly keluar dari kompetisi dalam hal rasio harga-kualitas. Dan tidak kecewa: karakteristik kekuatannya memungkinkan Anda untuk keluar dari situasi yang paling tak terduga. Setelah ia masuk ke lubang yang serius, dan saya tercengang ketika saya harus menyembuhkan pedal gas ke lantai, dan Lexus mudah dari lubang ini melompat keluar!
 
Hal utama di dalam mobil
Bagi saya, hal utama dalam desain mobil. Khusus untuk mobil sifat sehari-hari, karena kita tidak hidup di peternakan. Ketika Anda mendorong diri mengemudi, penting untuk datang ke pertemuan bisnis. mobil masih status, sehingga desain bagi saya adalah kriteria penting.
penanganan kedua. Aku, oleh alam, Racer. Saya suka pickup dan kecepatan di trek. Dan bahkan lebih sehingga ketika mobil yang sempurna dikontrol.
Dan suasana ketiga. Salah satu kriteria yang paling penting untuk memilih sebuah restoran adalah suasana yang mengelilingi Anda di dalamnya. Dan di dalam mobil itu yang tidak kalah pentingnya. Di sini, mungkin, tiga kriteria utama yang saya pilih mobil.
 
Tentang Shevrolet.
Untuk penampilan dan ke Salon Chevrolet Tahoe tidak ada keluhan. Mesin ini pasti kelas yang nyaman; Mungkin bahkan berubah menjadi segmen usaha. plastik Salon adalah keras: Aku digunakan untuk permukaan lebih lembut. Dan ada banyak tempat di sini. Saya tidak merasa tidak nyaman, tapi seperti yang saya katakan, suasana bagi saya hanya di tempat ketiga.
Ban yang berdiri di atas Chevrolet sedikit tidak cocok dengan kondisi: sekarang musim dingin, dan karet yang terbangun. Namun, mobil ini juga dilakukan: tidak terkontrol dengan baik bahkan di musim panas ban.
Tapi, terus terang, saya tidak terlalu suka mobil besar. Dan Tahoe, mungkin, itu rumit. Saya lebih mendekati mobil yang lebih kompak, dengan bentuk yang kurang brutal dan lebih ramping. Misalnya, desain hummer lebih jelas mengekspresikan gagasan kuadrat. Tidak ada upaya untuk memuluskan sudut dan mengurangi volume mesin karena bentuk eksternal.
 
Oh hummer.
Desain Hummer jauh lebih dekat dengan saya daripada Tahoe. Artis tidak harus menyembunyikan kebrutalan untuk pengetahuan. Di sini semuanya sederhana dan dapat dimengerti: konstruktivisme normal. Dan Tahoe meluangkan saya, mungkin, bingung.
Dalam hummer perasaan benar-benar berbeda! Kriteria pertama bekerja dengan baik: desain menyebabkan emosi yang menyenangkan bahkan meningkatkan mood. Mobil itu harus suka! Eksternal bertepatan dengan batin: seseorang yang hummer di dalam mungkin tampak tidak perlu sederhana dan bahkan kasar, tetapi bagi saya interiornya adalah kelanjutan organik dari penampilan brutal. Akrab mengatakan bahwa ada tempat kecil di sini, tetapi saya tidak tampak sama sekali.
Apakah Majelis Rusia membingungkan saya? Mungkin ya. Saya tidak mengharapkan Hummer dikumpulkan di Federasi Rusia. Namun, saya belum memperhatikan
 
DAKWAAN
Hari ini, dari semua kelas mobil, saya lebih suka SUV. Dan dari semua SUV hummer akan dimasukkan ke tempat pertama.
Saya tentang hal itu sendiri dan membayangkan, dan saya senang bahwa harapan sepenuhnya dibenarkan! Kepatuhan mutlak terhadap kemudahan eksternal konstruktivisme dan gambar yang tak terlupakan yang tidak dapat disamakan dengan apa pun. Tampaknya jendela booster tersebut harus mengarah pada ulasan yang lebih kecil, tetapi tidak terasa ikhtisar itu benar-benar normal. Kebutuhan dan menjalankan klaim kualitas tidak menyebabkan.
Comfort Tahoe tidak bisa dihubungkan, tetapi bagi saya itu tidak memiliki keuntungan. Apalagi kenyamanan sebenarnya harus ditandatangani dalam sedan

Teks: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin

 
 
 
 

Sumber: Majalah "roda" [Februari 2009]