Chevrolet Tahoe Test Drive sejak 2008 SUV

Jiwa naraspyu.

Ini bukan GTI, bukan 16V, bukan kompresor dan bukan turbo itu adalah v8! Sebuah krisis? Ingat minyak lebih murah, kita hidup terakhir, dan perjalanan pagi motor Amerika yang multi-militer selalu ingin mendengarkan.

Ya, ini adalah dinosaurus, tetapi bagaimana saya ingin percaya bahwa dia tidak akan menghapus Tuhan, pertahankan kampanye anti-krisis Amerika Barack Obama, karena orang-orang dari benua hitam tahu banyak tentang mobil yang tepat!

Mesin Chevrolet Tahoe jelas merupakan kultus. Dari generasi ke generasi, SUV pasti berkembang, dan itu tidak bingung dengan hal lain. Dua puluh tahun yang lalu, nenek moyang perekrutan tampak tidak kalah brutal, dan Tuhan dengan kenyataan bahwa dengan setiap generasi baru Tahoe kurang berjalan dan semakin banyak penggerak semua roda universal off-road drive. Dan ini bukan kata-kata kosong, selama tes kami mencoba naik di negara-negara, dan kesenangan di bawah rata-rata. Tiga ton berat hidup, dikalikan dengan geometri yang hampir penumpang, bukan kartu terbaik dalam game ini. Lebih tepat lagi untuk segera menyerah agar tidak membuang dan tidak kehilangan bulu plastik.

Opsi lucu dinominasikan saat membuka ambang pintu yang memfasilitasi pendaratan-turun dari SUV. Untungnya, perawatan penumpang mereka dapat dinonaktifkan dengan tombol khusus, yang sangat berguna di jalan off-road. Tetapi berapa banyak musim dingin dan pemandian reagen salju akan bertahan semua otomatisasi ini, sulit untuk mengatakan, tetapi, kemungkinan besar, papan tidak akan mati dengan kematian mereka baik coretan, atau mereka akan bergabung dengan pasta yang tidak mencolok ketika meninggalkan piknik Glade . Secara umum, lebih baik tanpa ekstrem, truk lebih Amerika sangat sopan bersikap di jalan.

Mobil secara harfiah mencuri pada aspal, dan isolasi suara yang luar biasa melindungi penumpang dari dunia luar. Tahoe tidak menderita di atas bintang vertikal, kecuali ketika pengereman terlihat pada kopling yang kuat dengan hidung, tetapi semuanya berada dalam batas.

Kami mengejar? Dinamika darah overclocking tidak dikatakan dengan penuhbat, menyatakan 325 kuda, apakah mereka mensimulasikan dan meminta tambahan liter bensin dan menaburkan ekologi, apakah bagian dari kawanan tetap hanya di atas kertas tetapi suara yang dalam dan segala permanan The Engine Goosebumps!

Kemudi, meskipun dengan sedikit umpan balik, tetapi transparansi informasi tidak memanjakan, dan semua putaran keren meneruskan ke sentuhan, seperti pada simulator komputer. Tetapi suspensi dengan sempurna bekerja sebagai aspal yang rusak, dan siswa kelas berbatu. Di jalan raya yang mulus dan sama sekali, SUV dibedakan dengan stabilitas jalur lokomotif, ratusan kilometer tidak terlihat oleh penghitung odometer, dan jangka panjang di Tahoe dari rutinitas monoton pergi ke pelepasan relaksasi dan istirahat, hanya bensin jangan lupa.

Salon meski luas, tapi masih pedesaan. Plastik menciptakan sedikit pada penyimpangan, menyerupai bahwa SUV didasarkan pada kerangka kerja lama, yang tidak memungkinkan untuk mencapai kekakuan tubuh yang dapat diterima. Panel depan, pada pandangan pertama, dilakukan secara kualitatif, plastik pada tekstur menyerupai kulit shaggy lembut, tetapi ternyata kasar sebagai kulit gerinda. Tentu saja, itu baik ketika ada sesuatu untuk membersihkan kontak teroksidasi, tetapi ketika Anda menemukan penipuan ini, sisipan kayu sudah terlihat tidak alami dan palsu.

Tidak mudah untuk merasa nyaman di belakang kemudi, kursi-kursi tidak berbentuk, tubuhnya mencolok dan lelah dengan perjalanan panjang. Roda kemudi hanya memiliki tingkat kebebasan vertikal, dan kurangnya penyesuaian dengan keberangkatan memberikan kompensasi untuk perakitan pedal yang bergerak, tetapi tidak setiap orang dari fisik apa pun dapat memilih kombinasi yang diperlukan yang memastikan pendaratan yang tepat. Dengan ketinggian pengemudi 190 cm, penumpang belakang dapat dilupakan tentang asap lututnya, mereka benar-benar nyaman di belakang kursi depan. Sepertinya mobil besar, tetapi defisit tempat. Di barisan ketiga kursi, bertentangan dengan harapan skeptis, Anda juga dapat menjanjikan, dan bahkan cukup nyaman, jika Anda tidak menghitung kaki dengan sangat stroke. Pose belalang tidak berkontribusi pada perjalanan panjang, tetapi juga untuk memanggil galeri anak-anak terlalu tidak adil. Ya, dan pemegang cangkir di sini adalah semua kondisi untuk orang dewasa. Ngomong-ngomong, di salah satu ceruk untuk wadah kaca, mahkota bagasi, dimungkinkan untuk mendeteksi ikon yang tidak mencolok yang mengatakan bahwa jack bersembunyi di bawahnya. NoBeat tanpa instruksi tidak akan mengesampingkannya.

Pengembang Tahoe telah datang dengan daya tarik yang lucu. Dua kursi dari baris ketiga dapat ditarik keluar dan pergi di garasi, sehingga meningkatkan area bagasi yang bermanfaat, tetapi mungkin manipulasi ini dapat kecuali atlet, terbiasa dengan latihan dengan setrika, sisanya benar-benar rendah! Terhadap latar belakang ini, drive listrik lipat baris kedua kursi sangat menyentuh. By the way, di SUV Salon, saya menghitung total lima soket pada 12 V. Perlu dicatat bahwa dalam gerakan, bertentangan dengan kustom khusus mobil umum, speedometer tidak melebih-lebihkan kecepatan nyata, tetapi sebaliknya, tetapi sebaliknya, tetapi sebaliknya, itu berlangsung. Jika Anda mencicipi dengan navigator GPS, maka ketika perangkat memperbaiki kecepatan 120 km / jam, putaran nyata pada dua kilometer di atas.


Kualitas interior terasa meningkat terhadap latar belakang generasi model sebelumnya dan tidak lagi diperlukan untuk menutup mata pada kekurangan cinta untuk seni


Roda cadangan ukuran penuh terletak di bawah napas belakang untuk berubah tanpa dumping tidak akan


Di abad XXI, tampaknya sudah belajar untuk melipat deretan kursi ketiga di malam hari dengan lantai dan di sini bukan!

Dibandingkan dengan Tahoe sebelumnya, langkah maju yang signifikan jelas. Dengan semua kontras kekuatan dan kelemahan, Tahoe memberi suasana hati, mesin ini dengan karakter, jujur \u200b\u200bdan zat besi. Selain itu, SUV ukuran penuh yang relatif sederhana dan terjangkau di pasaran setiap tahun kurang dan kurang, dan terhadap latar belakang mobil ultra-screwed modern, Yankees terlihat sangat layak. Terutama setelah meninggalkan Pasar Bestseller dari segmen Toyota Land Cruiser 100.

Chevrolet Tahoe.
Mesin
Ketik bensin, volume kerja v8, cm3 5328 maks. Kekuatan, l.? Hal. untuk RPM. 325/5200 maks. Saat, nm pada RPM. / Min. 470/4200.
Dinamika
Kecepatan maksimum, Km / H 192 Akselerasi 0100 km / jam, dari 9.0
Total informasi
Konsumsi bahan bakar (sepotong , mm 231.

Teks Alexey Mochalov


 

Sumber: Mobil.