Chevrolet Tahoe Test Drive Sejak 2008 SUV

Bepergian dari St. Petersburg ke Kota Tahot

Mobil Amerika bukan hanya alat transportasi, tetapi gaya hidup dan pemikiran. Untuk memahami Yankee yang asli, Denis Harutyunyan memperkenalkan dirinya kepada pembeli Chevrolet Taho. Foto: Konstantin Yakubov.
Malam itu berjanji akan membosankan dan membosankan: Liburan yang telah lama ditunggu-tunggu akan segera dimulai, tetapi saya masih tidak akan memutuskan di mana dan bagaimana menghabiskannya. Seolah-olah menanggapi pemikiran ada panggilan dari dealer mobil yang diundang untuk mengambil mobil Chevrolet-Taho baru saya. Diputuskan! Saya akan melakukan perjalanan dari St. Petersburg, Florida, hampir melalui seluruh negara ke perbatasan California dan Nevada ke kedalaman kedua danau Amerika, yang memberi nama mobil saya.
Saya melihatnya dari jauh seorang pria tampan dan mengesankan, justru mobil -mobil itulah yang dengan bangga mengenakan label buatan AS. Semakin dekat Anda ke mobil, semakin jelas Anda memahami betapa lebih tinggi dari keributan kecil.
Layak mengambil pegangan pintu yang Anda lupakan tentang tampilan penilaian yang menyempit, yang dengannya raksasa vena itu meneriakkan Anda sebuah pintu besar yang terbuka hampir pada sudut kanan, dan sebuah footboard yang lebar dan nyaman membantu dibiarkan dari bawah ambang batas. Selamat Datang di Amerika! Kursi kulit yang lebar mengambil tangan, kaki kanan dengan senang hati menekan terowongan lebar, tetapi kiri jatuh ke dalam kekosongan platform karena tidak memperingatkan. Sulit untuk memutar roda kemudi yang besar namun sangat tipis dengan tangan Anda dari kebiasaan, dan pekerjaan poker raksasa dari kotak otomatis membutuhkan persiapan fisik yang baik. Mungkin semua ini di Eropa akan dipertimbangkan oleh minus. Saya, seorang Amerika, senang bahwa beberapa nilai kami abadi.
Florida Heat dipaksa untuk dengan sangat cepat memeriksa instalasi iklim dalam pekerjaan. Di luar pujian! Nah, palka Pigzon di atap segera menutup tirai buram dan membuang bagian ini dari memori.
Demi rasa ingin tahu, saya mencoba peran penumpang. Di sini nyaman dan luas di sini, seperti di Perpustakaan Umum Chicago. Tombol -tombol yang nyaman di bagian belakang sandaran tangan dapat disesuaikan dengan iklim mikro, nyalakan pemanasan dan bahkan mengubah volume kolom belakang sistem audio. Mendaki baris ketiga lebih sulit, dan duduk jauh lebih tidak nyaman bantal terlalu rendah, dan ruangnya cukup hanya untuk kaki pengintai muda. Saya memutuskan untuk menghapus kelebihan kursi dari bagasi untuk membebaskan lebih banyak tempat untuk bagasi. Instruksi mengklaim bahwa mudah dilakukan: Anda hanya perlu menarik tuas dan menarik keluar kursi terlipat dengan pegangan khusus. Namun, desainnya dirancang, tampaknya, untuk amatir mendidihkan tubuh
Saya akan mengingat meter pertama di Tahot seumur hidup! Menggerutu rahim dari motor dapat memasang dan menenangkan bahkan salesman yang paling gelisah, tetapi ada baiknya mengklik pedal yang lebih kuat dan deru nyata dari ketukan predator yang kuat dan percaya diri di telinga. Ukuran mobil yang cukup besar tidak menciptakan masalah baik di jalan raya yang luas atau di jalan -jalan kota. Hanya pada awalnya dimensi sedikit bingung sedikit. Masuk ke tempat parkir atau di garasi, radar parkir belakang dengan mudah membantu.
Saat bergerak ke barat (arah menunjukkan kompas yang dibangun ke cermin tampilan belakang) melalui Mississippi dan Louisiana, Texas dan mechico baru, lanskap di luar jendela berubah. Tujuan semakin dekat, dan saya masih menembus seluk -beluk perilaku mobil. Dengan tumpangan yang tenang, jika Anda hampir tidak menekan gas, bahkan gemuruh motor monoton demi penghematan bahan bakar, otomatisasi mematikan setengah dari silinder. Tapi ada baiknya memindahkan pedal ke rambut, mesin tampaknya bangun, merespons dengan ruam yang tidak puas. Tidak akan mungkin secara signifikan mengurangi konsumsi: bahkan jika Anda pergi lebih atau kurang dengan tenang, mobil makan 2324 liter per seratus. Dan tanpa elektronik yang tidak perlu, mobil, mungkin harganya beberapa ratus dolar lebih murah. Pada akhirnya, itu tanpa senapan mesin canggih modern. Unit empat -kecepatan lama tidak berbeda dalam kecepatan, tetapi sederhana dan dapat diandalkan, seperti Konstitusi AS. Selain itu, ia memiliki mode penarik trailer yang diaktifkan dengan menekan tombol di ujung pemilih.
Untuk sedikit meregangkan kesenangan, ia memutuskan untuk berkendara melalui Arizona, setiap orang Amerika sejati setidaknya harus sekali dalam hidupnya di Gurun Mohava yang terkenal dan mengagumi keindahan ngarai besar. Betapa senangnya memperhatikan air mancur pasir dengan roda, menikmati kesejukan di kabin ketika matahari yang sangat panas di luar! Keluar untuk melihat lanskap ini, pergi ke sana ke Tahot. Aliran kemampuan lintas -negara di bukit pasir lebih dari lebih dari. Saluran Sungai Colorado yang memalukan juga bukan merupakan hambatan. Anda hanya perlu terlihat sehingga batu -batu besar yang benar -benar besar tidak menemukan roda.
Saya beralih ke Northwest, melewati Las Vegas ke tujuan akhir. Dan akhirnya, 191 kilometer danau yang megah, yang muncul 2,5 juta tahun yang lalu. Mobil saya jauh lebih muda, tetapi berkat dia bahwa impian saya menjadi kenyataan untuk sampai ke Danau Tahot di Chevrolet Taho! _X0008_
Chevrolet Tahoe
Model, yang dibuat berdasarkan pickupa Chevrolet-Silverado, memulai debutnya pada tahun 1992. Cahaya pertama melihat versi dengan tubuh tiga -ruang, dan sejak 1995 sebuah ruang lima muncul. Tahi generasi terbaru dimulai pada 2007. Dibandingkan dengan pendahulunya, ia menambahkan ukurannya, menerima motor baru dan liontin yang dimodifikasi, tetapi mempertahankan gaya ketinggian Amerika asli.
Mesin: bensin 5.3 L (325 hp)
Gearbox: 4-speed otomatis
Ringkasan: LTZM, LTZ2F, LTZ2V, LTZ3V
Harga Konfigurasi Dasar: 1 746 700 1 858 900 Rub. ($ 74 13878 900)
Mobil uji: Peralatan LTZ3V, Opsi, 1.858.900 Rub. ($ 78 900)
+ Salon yang luas, dorongan yang layak.
- Suspensi dinding, mesin lamban.
Chevrolet Tahoe adalah banyak ruang di dalam, banyak motor di bawah kap, banyak orang Amerika yang benar -benar.
Dari penulis
Upaya untuk memperkenalkan dirinya kepada orang Amerika, menurut pendapat saya, adalah satu -satunya cara untuk memahami Chevrolet. Seorang waras Eropa akan mengeluh tentang konsumsi bahan bakar yang tinggi dan ergonomi aneh salon, pada ukuran yang sangat besar, pada serigala dan suspensi lunak, tentu saja, di Rusia akan terpesona oleh raksasa luar negeri. Hati hati adalah yang paling tanpa kompromi. Tapi tetap saja mobil ini untuk kehidupan lain yang luar biasa. Tidak mungkin saya akan membelinya, tetapi saya akan pergi ke Danau Tahot melalui seluruh Amerika dengan senang hati.
Untuk uang yang sama
Komandan Jeep
1 555 2002 053 350 Rub. ($ 66 01087 154)
Seven-seater all-around ditawarkan dengan mesin enam silinder 3,7 liter, dengan delapan berbentuk V 4,7 liter atau dengan mesin diesel CRD tiga liter. Komandan tidak bersinar dengan bakat off -road, tetapi tetap saja dia tidak akan menabrak lumpur di lumpur. Zr, 2006, No. 7
Land Rover Discovery 3
1 445 0001 882 000 Rub. ($ 61 33279 881)
Sejak 1989, mobil ini telah memenangkan reputasi salah satu kendaraan paling serius. Mesin 4.4 liter dan mesin diesel 2.7 liter dipasang di atasnya, di samping manual enam kecepatan, Anda dapat memesan mesin otomatis dengan jumlah gigi yang sama. Zr, 2008, No. 6
Denis Harutyunyan
 
 

 

Sumber: Majalah "mengemudi"