Test Drive Chevrolet Suburban 1999 - 2006 SUV
Batu hitam
Apa yang bisa dibanggakan Amerika? Sejarah? Hampir tidak ada itu. Seni? Musikal, rap, grafit - mainan anak -anak berbaris Eropa. Patung Kebebasan? Orang Prancis memberinya. Balet klasik - dan Rusia itu. Mungkin hanya mobil. American School of Automotive Industry secara radikal berbeda dari yang Eropa. Di mobil Amerika ini, harus ada banyak - kuda, liter, ruang di kabin, peralatan tambahan dan, tentu saja, mesin itu sendiri. 
Chevrolet Suburban dibuat berdasarkan pickup besar K2500 (motor 8, 10). Untuk mobil dengan berat lebih dari 3,5 ton, diperlukan motor besar yang kuat. Seperti untuk pinggiran kota ditawarkan - 5,7 dan 7,4 liter dan 6,5 L bensin turbodiesel. 
Sebagian besar pembeli domestik dari mesin ini lebih suka mesin bensin. Tetapi mesin diesel memiliki# banyak keunggulan dibandingkan motor bensin-torsi yang lebih besar, konsumsi lebih rendah (10-18 liter terhadap 12-28 liter bensin) dan biaya bahan bakar. Benar, diyakini bahwa mesin diesel lebih buruk selama akselerasi. Salah satu pembaca kami secara kategoris tidak setuju dengan pernyataan ini. Dalam konfirmasi, ia membawa mobilnya ke editor. Segera buat reservasi bahwa pinggiran kotanya tidak terlalu biasa, kebiasaan. 
Sensasi visual awal adalah batu yang tidak tergoyahkan dalam pemrosesan Palekh, sesuatu yang hitam, dipoles -sasif, dengan kacamata berwarna, sejauh roda berdaging, tetapi pada saat yang sama - cukup ringan, mungkin karena peningkatan pembersihan jalan. Ada banyak krom dan banyak peralatan pencahayaan di depan. Di sisi dan belakang ada lebih sedikit kromium - tepatnya agar tidak menarik perhatian, tetapi untuk menekankan keanggunan raksasa ini. Mobil jahit Eropa yang biasa dibandingkan dengan itu tampaknya adalah pancake.
Sekilas, ini adalah SUV, dan dari yang kedua, juga, adalah drive empat -roda, izin besar, penampilan khas lagi. Tetapi dengan kenalan yang lebih dekat, Anda mulai memahami bahwa semua ini adalah Bluff. Ini di Amerika pinggiran kota bisa menjadi pekerja keras, dan kami memiliki sedikit untuk memanjat lumpur di atasnya. Di benak orang Rusia, mobil hitam yang besar, tinggi dan semua -mobil hitam menyebabkan asosiasi yang sama sekali berbeda, dan cukup pasti. Biasanya, mobil -mobil pemilik Rusia seperti itu dibedakan dengan banyak hal yang Anda bisa, dengan membeli atau memesan, menggantung di mobil. Contoh ini, untungnya, bebas dari semua jenis pernak -pernik, bahkan tidak memiliki jeeper winch yang dicintai. Karena itu, terlihat solid dan serius. Di jalan, Suburban terlihat seperti Senbernar di antara kedipan, dan tidak ada keinginan untuk bersamanya, karena semua pengguna jalan secara implisit lebih rendah dari jalannya.
Selama pemeriksaan yang lebih rinci, beberapa peralatan tambahan pada tubuh masih ditemukan-ini bukan perumahan ahli waris saat mengemudi di kota yang cerewet, bumper-chopper tambahan, memfasilitasi penanaman dan mengangkat pijakan dari lengkungan roda depan ke lengkungan ke lampu kabut belakang dan kuat. 
Tudungnya tinggi dan besar, seperti truk, sehingga ada tempat untuk menyembunyikan motor besar, beberapa baterai dan hal -hal lainnya. Sebuah kelongsong radiator besar dengan empat lampu depan persegi panjang berakhir dengan air terjun yang bersinar dengan air terjun yang bersinar, diakhiri dengan bumper krom yang kuat. Tidak ada yang menempel di bawah bagian bawah, terlepas dari banyaknya Cardans dan mekanik lainnya. Bingkai bantalan las yang perkasa, di depan - tuas palsu besar dengan torsiones longitudinal, bagian silang dengan tongkat baseball, dan balok seluruh jembatan.
Di bawah kap, semuanya sangat tersumbat dengan kotak, selang, tabung, beberapa detail dan detail. Dan, tentu saja, mesin. Semuanya sangat ramai sehingga sulit untuk mengetahui pada pandangan pertama. Anda dapat, tentu saja, memeriksa apakah mesinnya kotor dan apakah ada oli di dalamnya, tetapi tidak perlu naik di bawah kap lagi. 
Pemilik Suburban mengklaim bahwa mobilnya berdiri beberapa turbodiesel khusus - volume 7 liter. Dalam satu katalog General Motors, kami tidak menemukan motor seperti itu, satu -satunya turbodiesel di pinggiran kota - Chevrolet, bahwa GMC - memiliki volume 6,5 liter. Tidak percaya pemiliknya? Sepertinya tidak ada alasan. Tapi dia juga tidak bisa mendokumentasikan lamarannya. Apa yang harus dilakukan? Sebenarnya, kami telah mengalami pinggiran kota dengan turbodiesel 6,5 L. Tapi itu dua setengah tahun yang lalu. Bahkan jika mesinnya sama, masih menarik apakah ada sesuatu yang berubah di dalam mobil selama waktu ini.
Suara motor menyerupai pengoperasian lokomotif diesel, tetapi hanya di luar. Di dalam mesin, mesin tidak terdengar, baik di tempat parkir, maupun saat bepergian, hanya dengan akselerasi intens tidak ada gemuruh diesel yang nyaris tidak terdengar. Mesin dengan mudah mendapatkan kecepatan, mesin beralih dengan lancar, tanpa tersentak. Pada segmen kecil, panjang tujuh puluh meter, pinggiran kota berakselerasi hingga ratusan kilometer per jam. Panah tachometer menari dalam kisaran 1600-2700 vol./min. Jujur, kami belum melihat perbedaan dalam dinamika pinggiran kota ini dari apa yang kami miliki sebelumnya, kami belum memperhatikan bahwa pengemudi tidak menyebabkan inferioritas kepada pengemudi.
Mesin ini dilengkapi dengan power steering yang kuat, jadi, terlepas dari dimensi besar, sangat mudah dikendalikan. Diameter belokan tampak kecil, hampir seperti mobil penumpang, meskipun sebenarnya lebih dari 15 meter. Suburban tidak mengayunkan penyimpangan, seperti kebanyakan mobil Amerika, dan hampir tidak bergulir di sudut -sudut - suspensi yang lebih keras memengaruhi (ingat mesin buatan khusus). Orang Amerika menempatkan penangguhan ini (pesawat udara) pada kendaraan Angkatan Darat yang dirancang untuk kondisi operasi yang sulit. Tentu saja, itu kurang nyaman, tetapi lebih cocok untuk jalan kita. Disk depan dan mekanisme rem drum belakang memberikan perlambatan yang baik pada mesin berat, dan ABS hanya melakukan pengertian darurat dan tidak menyebabkan ketidaknyamanan.
Kursi selesai dengan kulit coklat muda lembut, dasbor plastik dibuat dengan nada yang sama. Tentu saja, standar - abu -abu atau hitam - lapisan kulit juga tidak buruk, tetapi mobil hitam dengan salon hitam terlihat terlalu suram, dan warna abu -abu membosankan. Dibandingkan dengan model tahun lalu, sisi kanan dasbor telah berubah sedikit, di mana airbag kedua dipasang. Karena itu, kotak sarung tangan menurun sangat besar dalam ukuran. Secara umum, salon sangat nyaman - massa kantong untuk hal -hal kecil, dan dalam sebuah kotak besar yang terletak di antara kursi, Anda tidak hanya meletakkan beberapa botol air, tetapi juga banyak hal, dan akan ada hal Masih ruang bebas. Perangkat sakelar bundar informatif dan pas dengan interior. Fitur yang menarik dari cermin intra -sulfat -kompas dan sistem pemasangan sendiri selama pembutakan dari belakang dibangun ke dalamnya.
Di Amerika, kursi lebar tidak memiliki dukungan sampingan. Ini tidak terlalu buruk di jalan raya yang panjang lurus, tetapi ketika bermanuver, itu bergetar cukup kuat, bahkan sabuk tidak disimpan dari gerakan lateral. Terkadang Anda harus berpegang pada sandaran tangan yang melengkapi kursi depan.
Semuanya baik -baik saja dengan visibilitas. Stand depan, meskipun besar -besaran, tidak mengganggu, dan kaca salon yang baik memungkinkan Anda untuk melihat semua orang di jalan. Kacamata itu tampak sangat gelap hanya di luar, tidak terasa di dalam.
Penumpang belakang sama sekali tidak ramai, dan tidak panas, karena sudah ada tiga pendingin udara di mobil ini. Kenapa, tanyakan, yang ketiga? Dan apa, anjing itu harus sakit karena panas?
Pintu samping lebar dan memungkinkan Anda untuk tidak menyentuh bukaan saat mendarat. Bagian belakangnya adalah leaf ganda, dengan konektor horizontal dan rak gas -Helpers. Pintu seperti itu menyediakan pemuatan dan pembongkaran bagasi yang nyaman. Tentu saja, Anda dapat menempatkan beban di atap, untuk ini, lapisan karet dan pagar rendah direntangkan di sepanjang itu, yang dapat Anda ikat ski atau cangkang olahraga lainnya untuk aktivitas di luar ruangan.
Mungkin, orang Eropa yang rasional sulit untuk memahami kegembiraan memiliki seorang yang kuat, semua -roda drive, besar, Chevrolet Suburban, dan jiwa Amerika adalah sukacita. Dan Rusia, misterius juga.
Teks: Alexander Vinokurov, Alexey Strelkov
Sumber: MOTOR MOTOR [No. 12/96]
