Test Drive Chevrolet Suburban 1999 - 2006 SUV

Raja Hayvei

Berkat hasrat orang Amerika yang terkenal untuk segala hal besar, dan untuk mobil khususnya, lebih dari satu dunia terkenal diciptakan, dan selanjutnya model yang legendaris. Seseorang dapat dengan tepat dianggap Chevrolet Suburban. Model itu, nenek moyangnya adalah pickup Silvarado yang tidak kalah populer di Amerika, berhasil dijual di seluruh benua Amerika, tetapi itu istimewa di Texas, yang dikenal karena langsung dan luas sebagai meja biliar, itulah sebabnya Suburban terkadang bercanda disebut limusin Texas.
 
Dalam kisaran model General Motors, atau lebih tepatnya, cabang Chevrolet, Suburban sudah lama muncul, pada tahun 1973. Sejak itu, ia telah dimodernisasi dan dimodifikasi beberapa kali, dan di masa lalu, 2000, model yang sama sekali baru diwakili oleh pelanggan potensial, yang mewujudkan semua keuntungan dari generasi sebelumnya. Tetapi tidak seperti pembuat mobil Amerika, dan Eropa lainnya, Chevrolet tidak meninggalkan atribut SUV nyata seperti itu, seperti kerangka yang enerhise atau gandar belakang yang paling tergantung. Tapi ini tidak berarti bahwa pinggiran kota baru terlihat seperti model modern dengan semacam coulan yang kasar. Untuk meningkatkan kualitas berjalan, dan kenyamanan penggunaan secara umum, pencipta menggunakan banyak solusi teknis asli, termasuk sistem autoride asli, yang mengubah kekakuan peredam kejut tergantung pada kualitas permukaan jalan, dan semua yang hampir sempurna - yang hampir sempurna - Sistem penggerak roda, yang memungkinkan tanpa prasangka ke mekanik untuk mengoperasikan mobil dalam pekerjaan transmisi mode apa pun. Untuk pasar Amerika, versi drive roda belakang yang lebih sederhana, dan berarti diproduksi.
 
Seluruh fenomena bernama Suburban adalah bahwa, pada kenyataannya, itu hanyalah versi memanjang dari SUV Chevrolet Tahoe kecil, dan penyatuan mereka telah mencapai tingkat sedemikian rupa sehingga mereka ditunjukkan dalam katalog melalui tanda hubung, dan buku layanan tersebut seragam untuk kedua model. Tampaknya - Anda pikir, setengah meter meningkat panjang dan nama lain, dan berapa banyak kebisingan. Tetapi intinya adalah bahwa pada awalnya Suburban yang sangat banyak muncul, kemudian masih mengenakan judul SUV terbesar di dunia, dan baru pada saat itu, berdasarkan generasi kedua dari kedua belakangnya, Tahoe muncul sebagai alternatif yang lebih murah dan terjangkau. Mesin yang paling kuat tidak dipasang pada Tahoe - delapan -liter delapan yang mempengaruhi dengan kekuatannya, yang telah mengembangkan 290 hp, dipasang hanya di pinggiran kota dan ... beberapa versi pickup. Anda dapat membayangkan bagaimana mobil serupa terbang, terutama karena ada juga versi tuning yang mengembangkan 440 kuda atau lebih. Situasi diulang dalam kasus generasi saat ini: Sekali lagi, mesin yang paling kuat tidak ditawarkan untuk Tahoe, dan beberapa opsi juga tetap menjadi milik pinggiran kota yang lebih mahal. Hanya sekarang versi teratas dilengkapi dengan hanya gasoline delapan 6,0 liter, tetapi sudah mengembangkan 305 hp. Ngomong -ngomong, versi ini tidak berarti di Amerika, bahkan di Eropa, garis itu berbaris - bahkan dengan keinginan khusus pembeli, adalah mungkin untuk mendapatkannya hanya setelah sekitar enam bulan.
 
Tetapi jika pembeli utama limusin ini adalah penduduk kota -kota kecil, pecinta perjalanan dan bahkan petani di belakang laut, maka kita memiliki potret pembeli yang disebut SO di beberapa nada lain: jika kita memperhitungkan bahwa biaya rata -rata dari membersihkan pinggiran kota, dan terlebih lagi di Rusia, itu dimulai dengan sebatang lima puluh ribu dolar, maka Anda dapat membayangkan siapa yang dapat membeli mobil seperti itu. Dan bahkan jika Anda tidak memperhitungkan harga mobil itu sendiri, maka hanya biaya operasional dapat merusak pemilik golf. Konsumsi bahan bakar rata-rata versi bensin dari pinggiran kota/tahoee adalah sekitar 20-25 L/100 km, tetapi jika Anda ingin anil secara maksimal, Anda dapat melipatgandakan angka-angka ini dengan sekitar dua. Namun, ini berhenti beberapa - biarkan pinggiran kota ini menjadi yang pertama di Republik kita, tetapi Tahoe, menurut perusahaan Ukolaservis, adalah pemimpin penjualan, secara signifikan di depan model yang bahkan lebih murah dan tampaknya diakui secara universal.
 
Secara lahiriah, terutama di depan, Tahoe/Suburban yang baru hampir identik, kecuali untuk beberapa detail kecil, yang ada dapat ditentukan hanya oleh pengendara yang sangat berpengetahuan, memberikan model yang lebih bergengsi. Pada salinan ini, misalnya, ada lampu latar asli yang tidak ada di tahoe yang sebelumnya kami uji: lampu kecil dipasang di bagian bawah kaca tampilan belakang eksternal, yang menyala saat melepas mobil dari alarm, menerangi a Area yang signifikan di area pengemudi dan pintu depan kanan. Dan, tentu saja, kedua mobil berbeda panjangnya: pinggiran kota hampir setengah meter lebih lama dari orang yang lebih muda, dan seluruh peningkatan secara visual hanya datang di bagian belakang mobil, khususnya di kaca sisi belakang. Karena itu, pinggiran kota tidak terlihat organik dan benar seperti Tahoe, tetapi fitur inilah yang menarik pelanggan. Karena disonansi dalam penampilan ini, mengingat ukuran kedua mobil yang agak besar, pinggiran kota tampaknya lebih dari itu. Mobil generasi terakhir dalam hal ini hanyalah indikasi. Jika Tahoe terlihat seperti SUV besar, maka pinggiran kota di beberapa sudut lebih seperti mobil daripada mobil.
 
Ada beberapa perbedaan antara model dalam gerakan ini, dan itu terutama menyangkut kehalusan kursus. Berkat pangkalan yang lebih panjang dan massa yang lebih tinggi, pinggiran kota berjalan dengan sangat lancar, yang sangat bagus di jalan kami. Katakan saja: Jika Tahoe hanyalah mobil yang nyaman, maka pinggiran kota, tidak diragukan lagi, memanggil limusin dengan izin jalan yang tinggi. Selain itu, berkat fitur konstruktif di atas dari model ini di kursi belakang, ini berarti kursi tengah, setidaknya ruang kosong. Dan baris ketiga sekarang dapat menawarkan tingkat kenyamanan yang jauh lebih tinggi kepada pengendara, meskipun tidak ada di Tahoe. Satu -satunya hal yang Suburban dapat kehilangan Tahoe adalah dalam kemampuan manuver: dimensi jelas tidak menambah pembalikannya, dan gerakan terbalik, terutama di ruang terbatas, umumnya dapat berubah menjadi masalah besar.
 
Pavel Kozlovsky
 

Sumber: "Avtogazeta"