Chevrolet Orlando Test Drive sejak 2010 Minivan

Semua foto Chevrolet Orlando sejak 2010

Chevrolet Orlando. Orlando Majik.

Chevrolet Orlando. Harga: Tidak didefinisikan. Dijual: Juni 2011

Oh, bukan untuk apa-apa, kebijaksanaan timur kuno mengatakan: Berapa banyak halvah katakan, itu tidak akan lebih manis di mulut. Tapi air liur akan diminum! Ini adalah nama mobil yang dipilih dengan baik. Langkah pertama adalah dalam proses yang sangat sulit untuk mem-flash pembeli masa depan.

Tes pilot
Mikhail Medvedev, 34 tahun, Jurnalis Mobil, Pengalaman Mengemudi 14 tahun, Mobil Pribadi - Mazda3

Saya tidak ragu, Chevrolet jatuh ke apel dengan Orlando baru. Hanya satu kata, tetapi bagaimana suasana hati berubah! Bagaimanapun, Orlando bukan hanya kota di Amerika Serikat. Ini, yang jauh lebih penting, kota di Florida! Single The Sunny Staf dikaitkan dengan di musim panas, pantai dan keindahan kecokelatan, yang lain dengan tim basket NBA, ketiga dengan Disneyland. Setuju, semua ini adalah hal-hal yang menyenangkan dan belum selesai.

Jadi Chevrolet Orlando tidak akan membiarkan Anda bosan, terlepas dari kenyataan bahwa debutan dealer mobil Paris baru-baru ini mengacu pada kelas CD-Wans untuk definisi serius dan tidak semua nakal. Namun, pemasar Chevrolet sendiri lebih suka memanggil mobil dengan crossover, dan tentu saja bukan monosopece. Bagaimanapun, itu keluar dari Orlando di sini, yah, itu sama sekali tidak mirip dengan CD-VEN dalam pemahaman yang biasa. Yang terlihat, itu tidak terlihat seperti bus, bahkan jika itu kecil. Dalam hal desain, ini benar-benar crossover, maka maksud Anda model yang telah menyerap fitur-fitur mobil dari kelas yang berbeda. Sesuatu dalam penampilan Orlando dari SUV murni, misalnya, Hood rahang faceted dan umpan silang Chevrolet besar pada gril radiator. Tapi, katakanlah, di profil, mobil dengan jelas melihat stasiun olahraga dengan undercuts. Akhirnya, bentuk-bentuk kasar yang sengaja memberikan kesamaan mobil dengan traktor utama. Tidak setuju? Kanan Anda. Yang utama adalah bahwa mobil itu tidak kehilangan fakta.

Dan sekarang apa. Melihat Orlando, benar-benar mustahil untuk menebak bahwa mobil itu dibangun di atas sasis Chevrolet Cruze. Itu tampaknya jauh lebih besar dari sedan, meskipun roda belakangnya telah tumbuh hanya 8 cm. Area tampilan, namun ... di kabin kesalahan seperti itu dicegah. DNA Cruzovskaya jelas dalam desain torpedo dan dashboard, dalam tekstur bahan finishing, dan yang paling penting, di BUCKLight Turbid-Green yang paling sukses. Kompensasi untuk perasaan estetika yang disaring adalah navigasi Russified dengan pidato yang kompeten dari panduan elektronik dan, tentu saja, salon tujuh pihak. Dan baris ketiga dari kursi Orlando sangat tinggi. Untuk sofa belakang yang tidak perlu, NIC jatuh dengan keterampilan eFreitor yang berpengalaman pada perintah wabah di sebelah kanan! Cukup tarik pegangan saja. Nah, jika kita masih memutuskan untuk pergi ke Disneyland, menangkap tidak hanya anak-anak kita, tetapi juga anak-anak tetangga, pria keenam dan ketujuh dengan mudah dipindahkan ke dalam cahaya Allah. Dan saya tidak ingin mengatakan sama sekali bahwa galeri Orlando siap untuk hanya mengambil remaja. Bahkan, untuk waktu yang singkat, per jam, lulusan lembaga pendidikan yang lebih tinggi akan dapat lepas landas di sini. Hal lain adalah volume batang dengan cukup meyakinkan 454 liter dalam konfigurasi 5-seater dikurangi menjadi lucu 89. Tetapi ini adalah fitur dari semua CD tujuh tempat tidur.

Sejauh ini, untuk Orlando, tiga motor beberapa mesin diesel turbo dan bensin idle ditawarkan. Tentu saja, untuk pasar kami, yang terakhir adalah minat tertentu. Sayang dan ah, tapi 1,8 liter empat lampu terus terang. Tiba-tiba berisik dan bijaksana, dia hampir tidak membenarkan 141 liter yang dijanjikan di paspor. dengan. Benar, harus dicatat: Di Valencia selama test drive pertama CD-ven, saya berhasil mengendarai hanya pada versi Eropa dari mesin ini, dipertajam untuk norma-norma keras dari toksisitas Euro 5. Di pasar kami, mobil akan dilengkapi dengan firmware lebih akrab di bawah Euro 4. Jadi, harapan bahwa dasar Orlando tidak akan membuat menguap dari pembeli Rusia, masih hidup. Meskipun, jika kehendak saya, tanpa berpikir untuk mengambil turbodiesel. Itu dia! Motor dua liter tersedia dalam dua opsi dengan basis 130-kuat dan dipaksa hingga 163 liter. dengan. Jadi saran saya kepada Anda: ambil basis data! Yang luar biasa pada bagian bawah untuk mesin diesel modern sudah menjadi jarang, sangat tenang, ia juga pergi ke tumpukan dan akan keren, membawa kolega bensin yang lebih kuat selama lebih dari satu detik selama ratusan. Ini benar-benar Sihir Orlando! Dalam pasangan dengan sasis yang disetel dengan baik, chevrolet seperti itu, dengan harga yang tepat, berjanji untuk menjadi yang paling cerdas dan pengemudi di antara CD murah.

Ya, akan ada musim panas!
Penjualan Orlando Eropa sudah dimulai, dan kita harus menunggu sampai Juni. Harga dan konfigurasi untuk Rusia belum disetujui, sehingga diketahui secara pasti. Jika Anda percaya rumor, versi dasar dari model (1,8 liter, mekanik, AC) dimulai dari area seluas 720.000 rubel. Pada awalnya, versi dengan mesin bensin 1.8-liter akan dilengkapi dengan hanya mekanik, dan ACP hanya akan pergi sebagai pilihan untuk mesin diesel. Namun, pada akhir 2011, bensin berjanji untuk mengotomatisasi. Selain itu, berbeda, katakanlah, dari Mazda 5 atau Volkswagen Touran, adik dengan salon ORLANDO 5-seater tidak akan. Tapi, seperti yang mungkin untuk mencari tahu, Chevrolet dalam semua mengembangkan crossover kompak pesaing langsung Hippov Nissan Juke. Saat masih baru rahasia membuat debut setelah satu setengah atau dua tahun.

Menyetir
Tidak ada gulungan di rotasi atau kain pada tingkat kontrol langsung kecepatan ORLANDO tidak akan memberi jalan kepada hatchback penumpang. Chevrolet insinyur berhasil menanamkan sopan santun CD driver-Wen.

Salon
Tidak terlalu menarik, tapi secara kualitatif dan nyaman karakteristik terbaik dari dunia batin Orlando. Dan kemungkinan yang paling penting dari transformasi di ketinggian.

Kenyamanan
Motor non-musim dingin berisik selama 3000 menit-1, dan performa tertinggi 18 inci menghitung ulang setiap hal kecil.

Keamanan
Dalam versi Eropa, enam airbag sudah ada dalam database. Kami berharap bahwa dalam perjalanan ke Rusia, bantal tidak bingung.

Harga
Tidak ditentukan

Cinta bukan Cinta
Magnitol panel dilipat di belakangnya menyembunyikan cache yang sangat praktis. Asli

Setelah melipat kursi dari baris kedua dan ketiga, Anda mendapatkan platform pemuatan yang benar-benar lancar. Nyaman

Turbodiesel tidak hanya lebih ekonomis daripada motor bensin, tetapi juga kegembiraan dengan gaya mengemudi yang dinamis. KAMI!

Keuntungan dan kerugian
+ Interior lapang, 7 kursi dalam konfigurasi dasar, penanganan, turbodiesel megah.

- Mesin bensin termenung dan berisik, ACP hanya pada diesel, kehalusan pada drive 18 inci.

Spesifikasi.
Merek dan Model - Chevrolet Orlando 1,8 MT (2.0 TD MT)
Dimensi - 4652x1836x1633 mm
Mesin - Bensin (T / Diesel), 1796 cm3 (1998 cm3), 141 hp / 6200 min-1 (130 hp / 3800 min-1)
Transmisi - 5-Kecepatan, Mekanik (6-Kecepatan, Mekanik)
Dynamics - Max 185 km / jam (180 km / jam); 11.6 C (10.3 s) hingga 100 km / jam
Pesaing - Mazda 5, Citroen Grand C4 Picasso, Toyota Verso

Pendapat kami
Dalam ergonomi, kualitas finishing kabin dan kemungkinan transformasi, dan dalam kualitas mengemudi, Orlando tidak memperluas cakrawala kemungkinan CD-Wanov. Truf-nya di yang lain. Tidak pada dasarnya lebih rendah daripada teman sekelas Jepang dan Eropa, Chevrolet tentu akan lebih murah.

Penulis: Mikhail Medvedev