Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (7,2 poin)
Mobil
Pilar
Kepala airbag.
ya
Airbag payudara
ya
Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)
Deskripsi kursi
Standar, Kain, 4 Pengaturan Manual
Jenis pengekangan kepala
pasif
Penilaian geometris
1
Tes
- Tendangan yang kuat
2,4
- Tongkat tengah
2,7
- Pemogokan yang lemah
2,5
Penumpang anak-anak. Skor Umum 39 | 79%
Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek
Britax Roemer Babysafe.
Shock depan
Kelompok darurat.
0/1
Kepala bergerak maju
terlindung
Lokasi
wajah kembali
Akselerasi loskop.
peringkat maksimum
Pengancing
sabuk pengaman dewasa
Beban dada
peringkat maksimum
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
12
Fiksasi kepala
terlindung
Evaluasi menandai
4
Akselerasi loskop.
evaluasi Max.
Evaluasi pengencangan
2
Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek
Brax roemer duo plus
Shock depan
Kelompok darurat.
0/1
Kepala bergerak maju
terlindung
Lokasi
menghadap ke depan
Akselerasi loskop.
peringkat maksimum
Pengancing
Isofix pengikat dengan kabel pengaman
Beban dada
lemah
Strike Side.
Evaluasi Perlindungan
10,5
Fiksasi kepala
terlindung
Evaluasi menandai
4
Akselerasi loskop.
evaluasi Max.
Evaluasi pengencangan
2
Penilaian mobil.
4
Peringatan Pencegahan Airbag
Peringatan dan pictogram teks diterapkan pada visor yang cerah
Pejalan kaki. Skor Umum 18 | 49% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keselamatan 5 | 71%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
Limiter kecepatan
Kehadiran tidak diperkirakan
Kursus Stabilitas (ESC)
3
Pensinyalan tentang sabuk pengaman yang tidak dijalankan
Dua: pengemudi dan penumpang depan
Kepala
13,1
Daerah pinggul
0
Kaki
4,5
Perlindungan penumpang dewasa:
Salon Chevrolet Orlando tidak cacat dengan dampak frontal. Hasil yang baik untuk pengemudi dan maksimum untuk penumpang ditampilkan. Chevrolet telah menunjukkan bahwa tingkat perlindungan yang serupa akan disediakan untuk penumpang dengan ukuran yang berbeda dan bagi mereka yang duduk di berbagai pose. Dampak samping dari mesin menunjukkan hasil yang baik untuk semua bagian tubuh. Dengan pemogokan lateral, pos perlindungan tengah memimpin dada, bagian lain dari tubuh berada dalam perlindungan yang andal. Kursi dan pengekangan kepala memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap cedera leher jika terjadi pukulan dari belakang.
Keamanan anak penumpang
Orlando mencetak jumlah poin maksimum untuk keselamatan seorang anak berusia 18 bulan. Di depan strikes depan dan samping, kursi anak-anak bergerak sedikit, ada risiko minimum untuk memukul salon mobil. Kontrol lalu lintas kepala juga bagus. Juga Chevrolet Orlando menerima 4 poin dalam evaluasi penilaian berbasis kendaraan.
Perlindungan pejalan kaki
Bumper menyediakan perlindungan kaki pejalan kaki menengah. Tepi depan kap dicetak 0,1 skor 6 mungkin, sisa kap menunjukkan hasil yang beragam. Kemungkinan ruang lingkup kepala anak menunjukkan sebagian besar hasil yang baik. Untuk pemogokan kepala pejalan kaki dewasa, indikatornya kurang ramah.
Perlindungan pejalan kaki
Sistem stabilitas kursus (ESC) dimasukkan dalam konfigurasi dasar model dan memenuhi persyaratan uji NCAP Euro. Ada alarm pada sabuk pengaman Unusted untuk pengemudi dan penumpang depan, tetapi untuk bagian belakang - tidak ada. Tidak ada pembatas kecepatan dalam model ini.
Informasi umum tentang mobil
Diuji Model.
Chevrolet orlando 1.8 liter bensin, model dengan pegangan kiri
