Chevrolet Niva Test Drive Sejak 2002 SUV

Saya tidak tidak disertai!

Salah satu kenalan saya yang sangat baik memutuskan untuk mendapatkan hak. Maka, ketika pelatihannya sudah mendekati penyelesaian logisnya, dia mulai mengungkapkan sudut pandangnya tentang proses mengemudi. Alasan untuk ini adalah perjalanan di lapangan.
 
Anda tahu, saya lebih suka niva. Saya mendapatkannya lebih baik! Dan Anda bisa duduk di belakang kemudi, bukan berbohong; Dan kaki ke pedal biasanya dikeluarkan, dan segala sesuatu di sekitarnya terlihat dengan baik. Selain itu, Anda dapat secara tidak sengaja menelepon di trotoar dan tidak mengenai apa pun. Tetapi
 
Semua jenis semua jenis di bidang 25 tahun yang lalu dapat dihitung sebanyak yang Anda sukai: kenyamanan biasa -biasa saja karena ergonomi kuno dan upaya luar biasa pada badan -badan pemerintahan, lebih dari sekadar kualitas aspal yang biasa -biasa saja dan hampir tidak kompatibilitas dengan konsep seperti itu sebagai keselamatan pasif. Mobil dengan peningkatan kemampuan lintas negara, tetapi mengurangi kepraktisan; Ini memiliki sejumlah keunggulan yang tidak diragukan dan kerugian yang signifikan dibandingkan dengan Lada dan Volga. Tapi tidak ada yang selamanya. Ketika klasik secara bertahap masuk ke dalam kesengsaraan klasik, Niva di masa depan yang sudah diprediksi akan meninggalkan konveyor Avtovaz. Dan mesin yang akan menggantikannya akan menanggung nama asing Chevrolet, dan namanya sekarang harus dibaca dalam versi Latin Niva yang tidak biasa untuk kata Rusia ini.

  

Rusia Chevrolet adalah proyek unik. Untuk pertama kalinya dalam sejarah otomotif domestik, mesin yang dikembangkan oleh insinyur kami akan memasuki pasar di jajaran produsen barat. Lagi pula, bagaimana kabar sebelumnya? Dengan kedok gas, vas dan muskovit, mobil asing diproduksi. Dan di sini tampaknya mobil Rusia-Vaz-2123 dan tiba-tiba Chevrolet! Sudah menarik: Apa di mobil ini yang memungkinkannya untuk bergabung dengan keluarga dengan nama yang begitu tinggi?
 
Gagasan itu, yang pada suatu waktu tertanam di VAZ-2121, melibatkan penciptaan mobil di mana penduduk pedesaan tidak akan malu muncul di kota. NIVA saat ini berbeda. Secara lahiriah, ini adalah pewarnaan SUV perkotaan yang khas dengan cakram logam, cor, dicat dengan warna tubuh bemper, akankah urban ini mengganggu panggangan radiator ke tanah pedesaan? Kami akan memeriksa ini nanti.
 
Namun, mengingat darah Vaz, saya memutuskan dengan cermat untuk memeriksa tubuh chevrolet.ru untuk mendeteksi RU ini. Tidak mungkin menemukan kesalahan. Kualitas pewarnaan sangat layak, dan celah antara panel tubuh seragam, meskipun agak besar. Saya menyukai bagaimana pintu dekat: mudah dan tenang. Itu ditutup, tidak dibanting. Selain itu, pegangan eksternal untuk cengkeraman alami jauh lebih nyaman daripada semua kesenangan pintu yang ditawarkan industri kami sebelumnya kepada kami.

  

Mobilnya sangat bagus di dalam. Kualitas perakitan membuat kita berbicara tentang mesin sebagai seratus persen Chevrolet: semua elemen dipasang dengan erat satu sama lain dan diam -diam diam saat bergerak.
 
Panel depan ditutupi dengan bahan yang menyenangkan untuk disentuh, dan jok jaringan kursi beragam oleh sisipan yang beraneka ragam. Unit kontrol ventilasi terdiri dari tiga pegangan, dengan bantuan yang tidak dikenakan biaya apa pun untuk diatur dalam salon Tashkent atau Yakutsk semuanya logis, dapat dimengerti, dan yang paling penting efektif.
 
Tetapi roda kemudi manajer yang paling penting dengan lambang Chevrolet adalah elemen paling cerdas dari interior. Diameter setir menyerupai yang klasik, tetapi hanya itu yang jauh lebih nyaman, dan hub besar akan dengan mudah berisi bantal. Saya tidak akan terkejut jika segera pecinta tuning garasi dalam urutan massal mulai mengubah cerita standar Lada mereka menjadi yang Amerika.
 
Bergerak, mobil tidak jauh berbeda dari mobil penumpang sederhana. Tapi di mana jalan berakhir dan arah dimulai, Niva merasa nyaman. Yang tidak mengherankan: dari sudut pandang teknis, mobil ini jauh lebih serius daripada SUV proporsional, yang secara tegas ditunjukkan oleh keberadaan kotak tangan -up dan pemblokiran diferensial interdosis.

  

Sisi sebaliknya kendaraan mobil adalah peningkatan tingkat kebisingan yang lahir di perut transmisi saat bergerak dengan kecepatan tinggi, serta getaran yang signifikan pada tuas gearbox.
 
Chevrolet Niva bukanlah niva yang biasa kita lihat. Dan meskipun ini adalah mobil asli, seperti semua produk dari industri mobil Rusia, tetapi penampilan modern, kualitas off-road yang luar biasa dan harga yang cukup terjangkau, Chrevrolet harus dibandingkan dengan VAZ-2110, dan bukan dengan pendahulu. Niva persis sama berkorelasi dengan keluarga kesepuluh dari Avtovaz, serta seperempat abad yang lalu, Vaz-2121 memandang latar belakang enam.
 
Namun terlepas dari nama luar negeri, mobil itu dianggap sangat Rusia. Catatan, bukan Soviet, tetapi Rusia. Ini adalah mesin yang sangat istimewa, yang merupakan tautan perantara tertentu antara Rousseau Mobile dan mobil asing. Apa yang lebih dekat? Sulit untuk dikatakan. Tampaknya atau lebih baik seperti ini: cobalah untuk pergi ke dealer terdekat dan naik chevrolet. Saya yakin Anda juga tidak dapat menjawab pertanyaan ini. Tapi saya pikir Anda akan setuju bahwa hari ini adalah mobil terbaik dari mereka yang telah menciptakan industri mobil domestik.

   
Mobil disediakan oleh Laura.
Selama tes, mobil diasuransikan oleh LLC Nation Center.
 
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 63/2002]