Cadillac SRX Test Drive Sejak 2005 SUV

Cadillac Srx

Perkelahian musim dingin di musim gugur: baik genangan air, lalu es. Dan di luar kota juga salju. Secara umum, kita membutuhkan mesin penggerak semua -roda. Selain itu, diinginkan bahwa dia terlihat kaya - namun, kita akan pergi ke tempat -tempat elit. Opsi ini jelas: kami mengambil Cadillac.
Membuka pintu Cadillac Srx dan terjun ke dunia kulit terang dan pohon yang dipoles, Anda berharap bahwa hari ini tidak ada yang dapat merusak semua kilap ini. Dan jalan panjang yang harus kami miliki selama adonan pinggiran kota ini dianggap sebagai jalan yang menyenangkan.
Setelah melewati beberapa meter pertama, saya ingin segera menyalakan kontrol pelayaran, tetapi lingkaran merah rambu -rambu jalan berisi angka yang kurang diinginkan, seolah -olah mengatakan: kita masih di kota, jangan bersantai!.
Jadi saya ingin! .. Duduk di kursi yang lebar dan cukup tangguh dan telah mengatur iklim di kabin, secara tidak sadar abstrak dari dunia luar, dengan lampu hujan-hujan, dan Anda merasakan kepala Anda di atas tetangga di dalam sungai kecil.
Di kepala tidak berarti sama sekali bahwa pendaratan di SRX tinggi atau pembersihan mesin memungkinkan Anda untuk dengan berani mengemudi ke trotoar. Sebaliknya, sebaliknya: secara lahiriah, dengan kedok Kaddy lebih dari station wagon (station wagon besar!) Daripada dari sebuah SUV. Tetapi ketenangan dan kepercayaan diri yang memberi Anda, bahkan di jalan yang lebat, memungkinkan Anda untuk tidak menekan dimensi mobil yang sama sekali tidak ada.
Kelancaran stroke, sama seperti SRX, mungkin menawarkan kapal. Kapal besar dan kuat, yang tidak diketahui, tidak ada ayunan melintang, tidak ada guncangan, atau sama sekali yang dapat mematahkan kedamaian penumpang. Setidaknya, kopi dalam gelas terbuka, berdiri di salah satu dari banyak pemegang cangkir yang tersebar di sepanjang salon Cadillac, mengendarai selusin kilometer tanpa kehilangan.
Tetapi kenyamanan para kru, yang melakukan perjalanan ke Cadillac, juga akan mengamati pengemudi itu sendiri. Setidaknya karena takut akan punggung kepalanya, yang berada dalam jarak yang tidak dapat diterima dengan pegangan di atas kursinya. Penumpang belakang dari masalah seperti itu kehilangan tempat mereka untuk banyak tempat, dan kursi memiliki penyesuaian individu.
Mobil adalah plat nomor, meringkuk, berhenti!. Benar -benar melebihi kecepatan? Pandangan singkat pada speedometer semuanya baik -baik saja, 90 km/jam. Tapi, saya akui, di salah satu bagian jalan yang bisa saya langgar: di sisi lain jumlah km/jam yang dipulihkan merasakan radar impasif, dan bukan pengemudi, untuk siapa untuk menentukan kecepatan dengan mata, tugas tersebut, tugas tersebut tidak mudah.
Di sini sekali lagi, Anda mengingat kehalusan yang luar biasa dari kursus dan isolasi suara, pengembalian yang baik dari mesin V6 4.0 liter dengan kapasitas 255 liter. Dengan. Dan operasi yang cukup jelas dari transmisi otomatis (yang, apalagi, siap untuk menghibur kebanggaan oleh kesempatan untuk mengklik secara manual program).
Tapi kali ini semuanya berhasil mengejar salah satu stasiun radio yang dipilih pada penerima. Seperti yang mereka katakan, tanpa komentar
Cuaca selama perjalanan pedesaan kami memberikan liburan kecil dalam bentuk langit yang cerah dan matahari yang cerah. Dia sangat marah pada tirai panorama di atap, dan para penumpang dapat mengagumi semua kemegahan ini, tanpa meninggalkan mobil.
Tetapi perisai instrumen, yang mencerminkan sinar matahari, dengan putus asa melirik, memaksa saya untuk mengintip ke dalam dial lebih dekat, yang tidak menurut kejelasan. Lelucon di radio membuat saya lebih penuh perhatian
Sudah di tempat parkir, dengan hati -hati mempelajari dekorasi Cadillac Srx, saya perhatikan bahwa dekorasi kayu mewah salon itu berdekatan dengan tidak selalu garis firmware kursi kulit. Bagaimana ini orang Amerika: untuk mendekati semuanya secara global, tidak terganggu oleh hal -hal kecil!
Tapi, saya akui, SRX memiliki lebih banyak fitur Eropa daripada di banyak Yankees murni. Dan pujian ini tidak kehilangan karisma yang melucuti, Kaddy senang dengan kontrol yang cukup tajam, dan yang terbaik dari keras (tidak merugikan kenyamanan) suspensi yang dikonfigurasi. Dan apa yang tidak cukup untuk perjalanan panjang? Kecuali Ekonomi: Indikator konsumsi bahan bakar, terlepas dari upaya kami untuk pergi dengan tenang, tidak tenggelam di bawah 20 liter.

 
Mobil itu disediakan untuk pengujian Autocenter Atlant -M Lakhta - Dealer GM Resmi
Teks: Philip Berezin Alexander Mikhailov
Foto: Philip Berezin Alexander Mikhailov

 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 123/2008]