Test Drive Cadillac Escalade 2000 - 2006 SUV

Sepenuhnya

Dealer mobil Detroitsky 2006 telah mengumpulkan banyak produk baru, termasuk Cadillac Eskeleid.
Alternatif mewah tahun 2007 akan diberikan kepada dealer Amerika musim semi ini, dan ke Eropa dan Rusia pada akhir musim panas. Seperti versi Eskeleid sebelumnya, yang saat ini bersatu dalam teknologi dengan lebih banyak Chevrolet Tahoe dan Saberben, tetapi mengambil tempat istimewa dalam model Gamut General Motors. Gaya, dekorasi, dan peralatan sesuai dengan harga dan gambar. Dari banyak merek luar negeri, Cadillac paling percaya diri bermain di penjualan lapangannya di benua Amerika yang tumbuh, meskipun bukan kecepatan rekaman, tetapi terus selama empat tahun terakhir. Renaisans?
Ini Amerika!
Ada konsep kebenaran politik seperti itu. Keakuratan definisi biasanya menderita darinya, tetapi tidak ada yang bisa dilakukan. Bukan pria kulit hitam, tetapi orang Afrika -Amerika, bukan gemuk, tetapi gemuk, tidak besar, tetapi yang terakhir -ukuran terakhir tentang pahlawan kita.
Jadi, SUV ukuran penuh dari segmen mewah, Eskeleid di Amerika Serikat akan bersaing dengan Battleship-Navigator, Mercedes-GL, Lexus-LX 470, Infiniti-Q56. Untuk merasa percaya diri di perusahaan seperti itu, ada sedikit desain segi. Kami membutuhkan volume, kenyamanan, dan dinamika yang luar biasa. Dengan lebar dua meter dan lebih dari lima meter dari versi pendek Eskeleid (! Lebar pada tingkat bahu 1658 mm adalah sekitar 200 mm lebih dari mobil yang cukup luas dari Kelas D. Bahkan baris ketiga (di bagasi) seperti sedan representatif besar, dan dengan dua baris kursi Cadillac akan berpendapat akan berpendapat bahwa Cadillac berpendapat akan berpendapat bahwa Cadillac berpendapat bahwa Cadillac berpendapat dengan gerbong stasiun yang paling luas dalam versi dua -lewat. Jika Anda hanya meninggalkan beberapa kursi, sedikit lebih dari 3 meter kubik bagasi akan muat di Eskeleid! Versi ESV memanjang 0,8 Mz lebih luas.
Dia benar -benar baru. Tubuh, sasis, bingkai, mesin, dan transmisi tidak digunakan oleh elemen apa pun di bekas Escelle. Bingkai dari profil tertutup sebesar 35% lebih keras untuk membungkuk dan 49% untuk memutar dari model sebelumnya. Ini memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan perilaku jalan mobil, tanpa merasa nyaman. Suspensi dengan peredam kejut yang dapat disesuaikan secara otomatis disesuaikan dengan karakter jalan. Tubuh dengan peningkatan hingga 57 derajat dengan kemiringan kaca depan memiliki koefisien resistansi frontal SC \u003d 0,363. Dalam kombinasi dengan motor dan transmisi baru, ini menjanjikan tidak hanya peningkatan dinamika, tetapi juga efisiensi. Benar, data tentang hal itu belum dipublikasikan: Di AS itu adalah hak prerogatif bukan produsen, tetapi sebuah agen untuk perlindungan lingkungan. Hydra-Matic Hydra-Matic 6L80 Hydra-Speed \u200b\u200bHydromechanical Hydra-Matic adalah kotak yang sangat modern. Ini mungkin tidak hanya memblokir hydrotransformer, tetapi juga beralih tanpa menggunakan bantuannya. Nomor gear 6.04, dua langkah teratas meningkat.
Mesin artikel khusus. Tentu saja, ini adalah delapan berbentuk V. Apa Cadillac tanpa dia? Volume kerja adalah 6,2 liter, daya lebih dari 400 hp. Data yang akurat akan muncul nanti. General Motors perhatian di antara para perintis dalam menguasai metodologi pengukuran daya SAE J2723 yang baru, yang direkomendasikan untuk semua produsen mobil di AS. Jangan mencari empat poros distribusi di motor, masih satu, dan penggerak semua 16 katup berhasil dilakukan oleh pendorong dengan batang. Namun, desain ini tidak mengecualikan pendekatan modern: mesin dengan blok silinder aluminium dilengkapi dengan mekanisme perubahan fase.
Siapa di Tailcoat?
Ingat, sekitar 30 tahun yang lalu, Rang Rover disebut petani di ekor? Cadillac tidak mungkin menyebutnya dengan tradisi umum begitu tegas. Hakim sendiri: Sistem navigasi dengan layar sensorik yang sangat besar, produksi audiovide, suara dalam format 5.1, radio satelit populer dengan ratusan saluran musik, berita dan informasi, roda kemudi yang dipanaskan, terutama dekorasi kulit yang lembut dan juga generasi enam -generasi yang terkenal Sistem OnStar, yang mampu dengan cepat memanggil bantuan kecelakaan atau kemalangan lainnya atau melacak mobil curian menggunakan teknologi GPS. Yang terakhir ini bukan kemauan: yang pertama Eskeleid adalah salah satu model yang paling dicuri di Amerika Serikat. Mobil ini memiliki satu set airbag lengkap dan secara otomatis ditarik keluar ketika ditabrak tidak hanya di depan, tetapi juga dari sisi lain sabuk. Keselamatan aktif dipastikan oleh sistem stabilita dengan fungsi tambahan untuk mencegah berlebihan.
Cadillac Escelle akan dirilis dalam tiga versi: dengan basis standar, memanjang (ESV) dan pickup (ext). Dua versi terakhir pada basis 14 inci (356 mm)
Menerjemahkan nama mobil tidak mudah. Kata Escalada dalam bahasa Rusia tidak berakar, atau lebih tepatnya, ketinggalan zaman, tidak punya waktu untuk berakar. Dalam hal makna, ini adalah serangan di dinding benteng menggunakan tangga bailiff. Akankah Cadillac berhasil menangkap bagian yang solid dari pasar Eropa?
Dibuat di Rusia
Tempat utama produksi Eskeleid baru adalah pabrik di Erlington, Texas. Exta exta picap akan dirakit di Meksiko. Dan versi penumpang akan, tampaknya, akan menerima izin tinggal Rusia di wilayah Kaliningrad akan mengumpulkannya untuk pasar kita. Besar (maaf, ukuran penuh) semua -fruster, seperti yang Anda tahu, bukan kendaraan seperti kartu nama pemilik, dan karena itu permintaan stabil. Memiliki harga yang menarik (Majelis Rusia memungkinkan ini), Eskeleid mungkin menjadi hit tahun ini, menggerakkan Hummer H2 yang modis. Namun, yang terakhir tidak akan membuat penggemarnya cukup kuat berbeda dengan penganut Cadillac dalam pemandangan mobil.
Seratus persen Cadillac Escelle akan menjadi model Rusia.
 


Anatoly fomin

Sumber: Majalah "mengemudi"