Cadillac CTS Test Drive Sejak 2007 Sedan
Dua ganda
Waktu berlalu dengan cepat, tampaknya, baru -baru ini, pada tahun 2002, generasi pertama dari mobil Cadillac CTS yang memecahkan stereotip terjadi. Untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, Cadillac mewah memperoleh kebiasaan olahraga. Saat ini, model CTS 2008 telah muncul di dealer mobil, yang harus mengembangkan keberhasilan pendahulunya. Tidak ada perubahan revolusioner dalam desain model ini, setiap detail dari eksterior ekspresif dan desain internal buatan tangan melanjutkan tradisi pemikiran desainer Cadillac legendaris dan mematuhi satu tujuan untuk menciptakan citra baru dari mobil dinamis di dunia sedan mewah.
Cukup untuk melihat CTS 2008 untuk segera mengenali Cadillac modern di dalamnya: perangkat pencahayaan depan dan belakang vertikal, wajah horizontal tajam dari panel samping tubuh dan tudung berbentuk baji tidak akan memungkinkan keliru.
Tubuh dibedakan dengan celah kecil yang eksklusif antara panel, elemen yang dipasang sempurna dan banyak komponen berkualitas tinggi. Secara total, semua ini membentuk citra yang harmonis dan utuh yang sepenuhnya memenuhi selera dan kebutuhan pembeli potensial mesin yang terkait dengan kelas tertinggi dari segmen ini.
Desain bagian depan CTS yang dapat dikenali terinspirasi oleh bingkai konsep Signac Sixteen. Kisi -kisi radiator krom telah menjadi lebih tinggi dan pada saat yang sama lebih agresif dan indah. Ini ditekankan oleh lambang hak milik yang besar. Ujung bagian depan tubuh diberikan oleh faktor blok vertikal dengan pengaturan cascading perangkat pencahayaan. Di sisi asupan udara bawah, lampu kabut dan asupan udara dari sistem ventilasi mekanisme rem dipasang. Ventilasi samping insang yang dilengkapi dengan tepi krom yang mengingatkan warisan sejarah Cadillac yang kaya. Di antara elemen dekoratif lainnya, ada baiknya menyebutkan bingkai krom jendela pintu dan tiga pipa dalam sistem pembuangan. Desain bagian belakang mobil juga mengesankan. Perangkat pencahayaan vertikal adalah fitur khas Cadillac. Dalam desain penutup bagasi, solusi yang terkandung di bagian depan mobil yang disematkan digunakan.
Selain penampilan baru Cadillac CTS 2008, model tahun ini menerima peningkatan trek 50 mm. Para desainer terutama berusaha untuk meningkatkan karakteristik dan stabilitas dinamisnya, dan para desainer berhasil mengekstraksi manfaat maksimal dari ini. Secara visual, mesin menjadi jongkok, lebih teliti dan mengesankan, yang ditekankan oleh roda yang lebih dekat dari roda dan lengkungan roda.
Panel mobil baru mobil lebih luas adalah buah dari upaya kreatif dari stylist dan pematung yang terampil daripada produk pemodelan komputer. Panel depan, tudung faceted bawah, tepi bundar dari lengkungan roda dan roda yang dekat dengan mereka memberikan kualitas CTS yang melekat: kemampuan manuver, kesempurnaan teknis dan kekuatan yang luar biasa.
Salon CTS 2008 adalah pengembangan lebih lanjut dari konsep bermerek interior Cadillac, di mana bahan berkualitas tinggi dan kesempurnaan teknis secara harmonis dikombinasikan dengan elemen manual yang indah. Ruang internal mobil secara gaya sempurna dan dibedakan oleh desain modern, banyak benda mewah dan elemen dekoratif. Berkat bahan yang dipilih dengan cermat, pemrosesan berkualitas tinggi dari semua permukaan dan suasana kenyamanan, interiornya memenuhi selera pelanggan yang paling menuntut. Beberapa detail kabin dibuat oleh tuan yang terampil secara manual. Antara bagian atas dan bawah panel kontrol, lampu LED tubular dengan warna putih. Mereka memberikan banyak cahaya, mirip dengan apa yang digunakan di rumah -rumah modern. Penerangan pegangan dan kaki yang teredam juga dibuat dengan gaya teater yang nyaman.
Konsol pusat buatan tangan pusat, yang dilengkapi dengan panel logam dekoratif matte, dengan lembut turun ke panel kontrol pusat bergeser ke belakang, membentuk gambar kokpit olahraga tanpa prasangka ke volume yang berguna dari kabin. Badan -badan pemerintahan terletak sedemikian rupa sehingga penggunaannya intuitif dan logis. Panel instrumen berfokus pada karakter olahraga CTS dan tiga dilengkapi dengan sumur tepi krom -chrome dengan tanda -tanda analog yang ditempatkan di bawah pelindung kompak.
Kursi yang dipanaskan dan berventilasi dibuat sesuai dengan konsep halus terbaru, yang memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan ruang kaki penumpang belakang. Panjang yang signifikan dari kursi, rol samping memberikan dukungan samping yang sangat baik tanpa mengorbankan kenyamanan, yang akan dihargai oleh pecinta Active Ride. Dalam pembuatan berbagai elemen kabin, termasuk bilah alat, sisipan pintu, kursi dan pegangan tuas gigi, jahitan Prancis digunakan. Pada kulit yang dilapisi dengan roda kemudi, kontrol kontrol pelayaran dan sistem audio, yang ditawarkan sebagai peralatan standar, berada. Kelimpahan detail besar dan kecil menekankan kenyamanan, kemudahan penggunaan dan kualitas tinggi salon. Ini termasuk sistem navigasi dengan layar sentuh 8-inci yang dilepas yang terletak di tengah panel depan; Audiosystem dengan drive drive; Pelapis jaringan berkualitas tinggi dari langit -langit dan rak jalur; Kursi berventilasi dengan pemanas listrik dan penyesuaian dalam delapan parameter; kontrol iklim dengan penyesuaian terpisah untuk bagian kanan dan kiri kabin; Tampilan dan kontrol terpisah untuk pengemudi dan penumpang depan, memungkinkan untuk mengontrol sistem ventilasi dan pemanasan kursi dan menyesuaikan suhu udara yang dipasok ke salon; Pusat informasi pengemudi dengan dukungan dalam enam bahasa.
Semua permukaan interior CTS, termasuk sarung tangan, tutup pemegang cangkir dan asbak, terbuat dari bahan yang sangat indah. Departemen untuk hal -hal di konsol tengah dan sarung tangan dihiasi dengan pelapis lembut, menghilangkan mainan. Sekarang pertimbangkan bagian mekanis mobil. Sebagai dasar, 2,8 liter volume kerja 2,8 liter diusulkan, yang mengembangkan kekuatan 210 liter. dengan. dan torsi 262 nm pada 3600 rpm. Versi mesin 255-kuda V6 VVT dengan volume 3,6 liter juga tersedia dengan torsi 340 nm pada 3100 rpm. Kedua modifikasi dilengkapi dengan gearbox otomatis. Versi yang lebih kuat dapat dipesan dengan semua -wheel drive.
Suspensi, rem dan sistem kemudi dengan pengendaraan aktif dibedakan oleh karakter olahraga. Suspensi depan dilengkapi dengan penstabil stabilitas reptil baru, meningkatkan kekakuan transversal mobil dan meningkatkan kemampuan kontrol. Suspensi standar versi dengan unit daya 2.8 liter memberi mesin kehalusan tinggi dan penanganan yang sangat baik. Suspensi dengan mesin dengan volume kerja 3,6 liter dikonfigurasi khusus untuk mengemudi aktif.
Penampilan CTS 2008 dirancang untuk semakin memperkuat reputasi Cadillac sebagai produsen sedan mewah yang sangat aman. Sistem keselamatan termasuk bantal depan dan samping pengemudi dan penumpang depan, tirai jendela untuk penumpang kursi depan dan belakang, sabuk pengaman depan, sistem kontrol tekanan udara di ban. Di Rusia, harga versi CTS 2.8 dimulai dari 1 juta 206 ribu 342 rubel, dan CTS 3.6 dengan 1 juta 322 ribu 879 rubel.
