Test Drive BMW 7 Series F01-02 Restyling Sejak 2012 Sedan

BMW 745LI: Potret pada latar belakang pasien

Menilai lezusin baru dari kelas atas jurnalis diundang ke Thailand
Kontras, demi eksotis, tetapi presentasi dari versi yang diperluas dari perusahaan Seri BMW ke-7 diatur tidak berada di negara asal Eropa untuk Eropa, tetapi di Thailand yang jauh. Dengan itu, mungkin, berkelanjutan, sehingga wartawan yang diundang dapat menghargai sedikit yang dengannya kenyamanan komparatif dari unggulan BMW baru pada latar belakang yang terkadang mengejutkan realitas Asia. Seperti itu, misalnya, sebagai kemiskinan populasi utama negara itu dan memerintah di sini sepanjang tahun putaran panas dan kelembaban.
Sudah akrab dengan mesin pembaca kami dari seri BMW ke-7 (AI No. 2, 2001) menerima indeks LI, yang berarti tambahan panjang 14 sentimeter. Banyak atau sedikit atau sedikit sebagian besar penumpang belakang yang lebih dihargai di tempat presiden dan hanya kadang-kadang ditransplantasikan ke kursi pengemudi. Ingatlah bahwa dalam tes sebelumnya yang kami catat: desain mobil dan terutama siluet besarnya menyebabkan perasaan kontradiktif.
Garis besar mobil, tidak terlalu senang dengan para penggemar seri BMW sebelumnya, tidak secara pribadi menyebabkan ketidaksukaan. Sebaliknya, opsi Extended terlihat, saya akan mengatakan, lebih harmonis dan bergaya. Perasaan subyektif saya secara tidak langsung mengkonfirmasi perwakilan perusahaan, dengan mengatakan bahwa model ini perusahaan harus menjadi unggulan, meskipun terlihat lebih lambat dari tujuh biasa.
Sayangnya, bahkan dalam versi memanjang, penumpang tidak memiliki kemampuan untuk mengelola kontrol iklim, sistem audio atau TV. Itu tidak memiliki akses ke sistem idrive, kebiasaan di mesin kelas ini, dan di kepala pengekangan kursi depan kami tidak menemukan layar kristal cair. Menurut pencipta mobil, kelemahan yang menjengkelkan akan dikoreksi dalam waktu dekat, dan mereka hanya dijelaskan oleh fakta bahwa ini adalah batch sampel pertama dengan indeks LI.
Di negara seperti itu seperti Thailand, di mana suhu harian jarang diturunkan di bawah tanda 30 derajat pada kelembaban relatif 70 - 80%, terutama menghargai AC. Tanpa itu, panas tak tertahankan dan, maaf, Lipko, tetapi instalasi iklim BMW standar dalam beberapa menit itu menciptakan kesejukan yang menyenangkan bahkan di belakang kabin. Jadi pada perjalanan di seluruh negeri dan ibukotanya, kami seolah-olah diisolasi dari lingkungan dan merenungkannya dari keheningan dan kenyamanan.
Tuple dari hitam dan satu BMW putih dengan sepasang jurnalis di setiap mobil chinno jauh dari hotel. Pengawalan polisi menemani kolom ini tumpang tindih jalan ke transportasi lain dan menjaga mobil mahal dan isinya dari pengemudi Thailand yang putus asa, sama sekali tidak membosankan sendiri mengamati aturan jalan. Singkatnya, kita masing-masing dapat sepenuhnya merasakan bagaimana rasanya menjadi orang VIP di Thailand. Benar, itu menjadi agak tidak nyaman dengan gagasan bahwa itu disebabkan oleh kemacetan lalu lintas berikutnya, dan tanpa melumpuhkan lalu lintas yang sama di Bangkok.
Perbedaan kota yang Anda lihat segera. Bangunan tua, satu lantai berdekatan dengan magnitudo dan arsitektur gedung pencakar langit yang mencolok. Antisanitaria di jalan-jalan dengan jelas kontras dengan hotel-hotel kelas dunia setempat, di mana masing-masing hamba berkewajiban untuk beribadah dan menyapa, hanya keluar dari Anda. Sungai yang luas dan banyak saluran membedah Bangkok ke pulau-pulau yang tak terhitung jumlahnya. Di persimpangan jalan tiga tingkat di jam sibuk, kawanan mobil besar membeku tanpa gerakan, di antaranya sepeda motor, moped dan landmark lokal - Tuk-Tuki, koleksi motor roda tiga - tuki-tuki tanpa gangguan. Mereka lebih suka banyak orang asing dan lokal - bahkan di dunia dalam tubuh terbuka meniup angin, dan pengemudi-Kamikadze mengubah jalan dari titik A dan titik B hingga petualangan bahaya yang tak terlupakan.
Kesannya adalah bahwa kota tidak pernah tidur. Kapan saja, pelancong selalu menemukan sesuatu yang istimewa di sini. Pada malam hari, ketika itu menjadi lebih dingin, kehidupan terluka dengan kekuatan dan utama, dan di tempat-tempat wisatawan, ada berbagai macam toko jalanan. Souvenir, termasuk nasional, pakaian, rolex palsu dan banyak lagi hal yang dapat dibeli dengan harga yang akan tampak lucu untuk ...
Pisahkan sejarah - Pijat Thailand. Jika seseorang memberi tahu Anda bahwa ini adalah tindakan erotis, jangan percaya. Saya meyakinkan: Tidak benar, didistribusikan oleh orang Thailand sendiri untuk menarik wisatawan. Bahkan, pijatan lokal nyata jauh lebih seperti yang kita sebut terapi manual. Benar, terapi yang memberikan penyiksaan abad pertengahan tidak lagi begitu banyak manual, yaitu, manual, berapa banyak ... secara umum, tubuh Anda benar-benar pergi kaki dan menggandakannya seperti bawang. Dan Anda merasa setelah eksekusi boneka plastisin, seorang pria tanpa tulang ...
Setelah sesi pijat Thailand dan kenalan singkat dengan iklim lokal, kursi belakang yang luas dari versi memanjang BMW ternyata menjadi tempat yang paling diinginkan di dunia. Terletak di tengah-tengah menyenangkan, saya hampir tidak membuat momen ketika kami mematikan jalan dan menemukan diri mereka di wilayah bandara tempat kami harus mencoba mobil.
Sifat bekas, tidak ada perubahan
Pada kursus versi yang diperluas tidak jauh berbeda dengan standar 745. Dan itu sampai batas tertentu ditambah mobil dan keberhasilan penciptanya. Meskipun ekstra 14 sentimeter panjang harus memengaruhi gerakan mesin, ini tidak terjadi setidaknya dalam perasaan saya. Dia merasakan persis seperti dia sudah akrab dengan tes di Italia BMW, dengan kualitas berjalan yang sama. Dengan akselerasi yang tajam, mereka hanya diratakan tentang bagian belakang kursi, dan jika Anda tidak menerjemahkan suspensi ke dalam mode olahraga, maka gulungan kasual tidak akan tampak seperti kecil. Seperti dengan standar tujuh, sifat varian memanjang secara varian berubah ketika semua sistem elektronik terputus. Dan dalam hipostasis ini, mobil melewati ular atau penataan ulang di lapangan lapangan terbang dengan kemiringan yang jauh lebih kecil dan lebih percaya diri. Ya, dan Balanca menunjukkan bahwa masih memiliki umpan balik dan itu tergantung pada pengaturan yang dipilih oleh driver. Rem tidak meragukan fakta bahwa mereka dapat dengan cepat menghentikan mobil pada lapisan apa pun. Selain itu, bahkan pada curam, ABS datang ke penyelamatan.
Janda memukul, kami kembali dengan nyaman menetap di kursi belakang, dan kami sudah beruntung kembali ke kota. Kali ini tanpa lancip. Sekarang, siapa pun yang tidak menahan populasi lokal mengkompromikan mobil di setiap halte, dan kami mencoba menjual beberapa suvenir lokal dan bunga. Dalam perdagangan umum, seseorang dapat mengatakan hasrat nasional Thailand. Layak hanya untuk bertanya tentang produk apa pun, tidak masalah apakah itu sepeda atau pesawat, seperti yang Anda pasti akan dibawa dan ditawarkan untuk membeli. Selain itu, seperti di negara Asia lainnya, dalam hal apa pun tidak boleh setuju dengan harga yang dinamai, karena, setelah bercinta, dengan jaminan, kurangi dua kali.
Penerbangan
Sudah setelah setengah jam, kami memasuki wilayah unit militer, di mana Bravo dan dengan nyanyian versi Thailand tidak menangis, gadis itu ... berbaris tentara. Ternyata, Bavarians memutuskan untuk menunjukkan bahwa mereka adalah yang terbaik dalam segala hal, termasuk dalam organisasi drive uji jurnalistik. Dan mereka menyiapkan petualangan lain untuk kita - sekarang kedirgantaraan. Seolah-olah oleh orang-orang VIP nyata, empat helikopter menunggu kami, yang dipanggil untuk memberikan grup kembali ke hotel. Sangat baik dan jarang bagi wisatawan kesempatan untuk melihat Bangkok dari pemandangan mata burung. Pilot Malaysia, yaitu mereka mempekerjakan mereka untuk 40 menit pesawat, membatalkan bahasa Inggris, dengan sukarela sepakat untuk mundur dari rute untuk mempertimbangkan ibukota Thailand.
Ini dengan aman mendarat di platform helikopter khusus di dekat pusat kota, kami pindah ke kapal, yang sudah mengantarkan kami ke hotel. Di sini, di tepi sungai, perusahaan BMW mengatur makan malam resmi, dekorasi utama yang, tidak diragukan lagi, menjadi ... Pangeran Leopold Bavaria. Kepribadiannya adalah legendaris, seorang pria berusia 59 tahun dari darah kerajaan sejati, berusia 35 tahun berpartisipasi dalam balap mobil, untuk beberapa waktu - bahkan driver pabrik BMW. Setelah meninggalkan dunia olahraga dan pengujian, Pangeran bertindak hari ini oleh Duta Besar Perusahaan pada kegiatan yang paling penting, dengan cemerlang melakukan fungsi eksekutif yang terhormat ini. Terbuka untuk berkomunikasi, sangat halus, Bavaria Leopold dengan humor dan antusiasme asli berbicara tentang karir dan mobil BMW pengemudi.
Pendewaan perayaan dan presentasi dari mobil baru adalah kejutan terakhir dari penyelenggara. Aku tidak tahu apa yang harus berpikir tamu dari negara lain, tetapi Rusia, sayangnya, terbiasa dengan suara tersebut, kaget, ketika di tengah-tengah makan malam, ada ledakan kuat di dekatnya. Berlawanan restoran, di tengah-tengah sungai melintas huruf BMW dan mulai keindahan mencolok dari kembang api. Setelah mengagumi tontonan, saya mengucapkan terima kasih untuk semua host dalam pribadi Direktur Jenderal BMW Russland Perdagangan Mr. Wolfgang Shlimme dan mengambil darinya wawancara singkat.
- Mr Shlimme mengapa untuk menyajikan versi diperpanjang dari 7 perusahaan BMW Seri memilih Thailand?
- Menurut pendapat saya, karena negara ini cukup menakjubkan dan warna, dan kontras. Dilihat oleh kesan saya sendiri, karena di sini saya sudah tiga atau empat kali. Saya yakin bahwa tes lokal dan mobil sendiri Anda akan ingat untuk waktu yang lama. Selain itu, Thailand - pasar booming, serta seluruh Asia. Ini mungkin tampak aneh, tapi di sini lebih memilih versi memanjang dari BMW Seri 7, yang dikonfirmasi oleh semua pengalaman penjualan generasi sebelumnya mesin.
- Apa, menurut pendapat Anda, prospeknya di Rusia?
- Rusia pelanggan juga lebih memilih mobil dari kelas ini. Kami berasumsi bahwa sebagian besar mobil yang terjual 7 Series akan mengindeks Li.
- Ketika mobil akan muncul di dealer resmi?
- Saya dapat mengatakan bahwa dalam waktu dekat, di tengah atau di akhir musim semi. Sayangnya, saya belum bisa memberikan harga yang tepat. Pertanyaan ini sekarang sedang dibahas dengan dealer kami, dan segera keputusan akhir. Namun, tanpa diragukan lagi, versi diperpanjang Seri 7 akan biaya lebih dari standar sepuluh persen atau lebih. Saya perhatikan bahwa biaya mobil di Moskow akan sama seperti, katakanlah, di St Petersburg atau di daerah lain dari Rusia. Ini adalah kebijakan harga kami, dan untuk mengubahnya, kita tidak akan.
Andrei Osipov
Bangkok Moskow

Sumber: "Mobil Izvestia"