Test drive alfa romeo mito sejak 2008 hatchback

Semua foto Alfa Romeo Mito sejak 2008

Kembali ke akar

Mobil Alfa Romeo selalu dibedakan dengan desain dan kekompakan yang cerah, dan motor yang kuat dalam kombinasi dengan tubuh yang ringan memberi mereka dinamika yang sangat baik. Italia yang indah dan sekarang terlihat mewah, tetapi masalahnya, dengan usia mereka mendapat skor kelebihan berat badan dan, sebagai hasilnya, hilang dalam dinamika. Namun, pada ambang batas abad-nya, merek legendaris kembali ke asal-usul. Premium Compact Mito yang koneksi, yang membuat yang terbaik dari sejarah merek berusia kuno dan teknologi progresif terbaru, tampaknya, akan menjadi mobil yang ditunggu oleh para penggemar Alfa Romeo klasik selama bertahun-tahun.

Koneksi antara tradisi dan hari hari ini adalah nama model Mito, yang berarti Milano-Torino. Alpha Romeo Brand lahir di Milan hampir 100 tahun yang lalu, dan di Turin ada konveyor pabrik modern, dari mana hatchback baru pergi.

Terinspirasi oleh retrofuturisme solusi gaya yang digunakan dalam kompetisi supercar 8C, pengembang MITO dibuat

brainchild Anda di veneer desainer segar Alfa Romeo. Ringkasan olahraga yang diwarisi dari karya koleksi yang dirilis oleh edisi terbatas 500 eksemplar, bentuk karakteristik lampu utama dan optik belakang LED, pemanggang radiator, dibagi menjadi tiga bagian, dan garis besar jendela samping, kaca yang dibuat tanpa frame pintu. Interior dirancang oleh Alfa Romeo Centro Stile. Konfigurasi timbul dari dasbor dan kursi olahraga secara sensual ekspresif. Posisi relatif pedal, kemudi dan kursi memastikan kenikmatan berkendara maksimal. Bahan berkualitas tinggi diterapkan dalam dekorasi interior, dan perhatian yang cermat pada pekerjaan bagian sesuai dengan status mobil.

Alfa Mito dilengkapi dengan motor turbo gasolin 155 liter. dengan. dan transmisi mekanis enam kecepatan. Unit daya baru, yang menemukan pencapaian terbaru dari para insinyur, peneliti dan teknologi FPT (FIAT Powertrain Technologies), memungkinkan Anda untuk mengetik kecepatan maksimum 215 km / jam dan berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 8 detik. Berkat drive throttle elektronik yang tidak memiliki komunikasi mekanis dengan pedal gas, motor dalam mode apa pun ketenangan atau olahraga dengan

efisiensi bahan bakar terbesar, memberikan konsumsi bahan bakar yang rendah. Atas permintaan pengemudi, torsi maksimum adalah 206 nm, yang mampu mengembangkan mesin dengan volume kerja kecil (1,4 L), dapat ditingkatkan menjadi 230 nm yang mengesankan. Untuk melakukan ini, cukup memilih mode mengemudi dinamis.

Mito Pertama Alfa Romeo, dilengkapi dengan sistem pengaturan terintegrasi dari sifat-sifat mengemudi mobil D. N. A. (algoritma operasi mesin, stabilisasi dan sistem kemudi). Hingga saat ini, perangkat serupa hanya diterapkan pada supercars eksklusif atau mobil balap. Hari ini, Alfa Romeo menampilkan D. N. A. Ke pasar massal di segmen kompak, secara otomatis mengubah ide-ide tentang kemungkinan peralatan teknis dan elektronik dari Supermini Urban. Pabrikan menawarkan untuk memilih salah satu dari tiga mode kontrol: normal, dinamis, semua cuaca. Normal ditujukan untuk situasi di mana pengemudi ingin bersantai mengemudi, tanpa memaparkan diri pada risiko. Mesin dikonfigurasikan ke pengembalian tinggi, sistem stabilisasi mengganggu gerak sedikit, dan DST (sistem manajemen aktif yang berlaku pada setir) memperingatkan terjadinya drift. Dan untuk

nikmati perjalanan olahraga sambil mempertahankan keamanan tinggi, Anda perlu memilih mode dinamis. Dalam hal ini, sistem elektronik anti-selip dan stabilisasi VDC akan hampir pasif, memungkinkan Anda untuk mengemudi sebagai penukar mungkin. Pada saat yang sama, sistem elektronik Q2 dihidupkan, yang melakukan fungsi dari perbedaan gesekan diferensial. Penguat kemudi menjadi aktif secara minimal, dan sistem kontrol mesin memberikan respons akut pada pedal gas dan memungkinkan penggunaan turbocharging overboost.

Semua mode cuaca berkontribusi pada operasi efisien maksimum dari sistem anti-uji dan VDC. DST meningkatkan sensitivitas terhadap perbedaan pada level kopling ban (misalnya, di musim dingin, ketika satu roda ternyata berada di aspal, dan yang lain di atas es) dan secara efektif menangkal konsekuensi negatif dari situasi tersebut. Dalam semua mode cuaca, kompleks elektronik membantu dengan mudah mengatasi kontrol Mito bahkan pada pelapis yang licin dan menjamin tingkat pengamanan aktif.

Akurasi olahraga dan pemesinan judi dari mesin dalam gaya yang benar-benar Italia dikombinasikan dengan tingkat undercarriage dan akustik yang tinggi karena berbagai macam, menerapkan skema McPherson dari suspensi depan dan semi-dependen dari belakang, serta Penggunaan peredam kejut dengan pegas removal tambahan, memungkinkan Anda untuk mengurangi gulungan gulungan dalam rotasi.

Keselamatan pasif diberikan dengan pembangunan tubuh yang terbuat dari baja ultra-supersonal, serta tujuh airbag, sabuk pengaman dengan pretensioner dan paksa pembatas dan S. A. A. H. R., dipasang di belakang kursi depan.

Untuk mempertahankan rezim suhu di Kabin Alfa Romeo Mito, sistem kontrol klimatt dua zona sesuai dengan. Model ini dilengkapi dengan sistem suara dengan enam atau delapan speaker. Dengan permintaan, sistem akustik perusahaan Bose dengan kapasitas 690 W dapat dipasang. Delapan speaker ditambah subwoofer dengan amplifier empat saluran dalam 320 W, dipasang di

kompartemen bagasi akan menikmati menikmati semua nuansa musik dengan gaya apa pun. Mobil ini juga dilengkapi dengan kompleks elektronik biru & saya dengan sistem Microsoft dan memungkinkan, tanpa mengeluarkan tangan dari setir, kontrol perangkat Bluetooth, pemutar MP3, penerjemah SMS, navigasi, dan banyak fungsi lainnya.

Opsi-opsi berikut tersedia di pasar Rusia: Roda paduan R16, lampu kabut depan dan belakang, optik dioda, kursi dipanaskan, kontrol iklim dua zona, kontrol roda kemudi kulit, pemilih sakelar kecepatan kulit, sistem speaker CD / MP3 Blaupnkt, tujuh Airbag, ABS + Break Assist + EBD (Sistem Distribusi Angkatan Rem), ASR (Sistem Anti-Slip), VDC (Sistem Kontrol Stabilitas Dinamis) + Q2 Elektronik, Alfa DN Sistem, Mirror dan Kacamata Listrik, sebuah paket untuk iklim dingin. Mobil ini ditawarkan dalam dua peralatan: energi (dari 857 ribu 466 rubel) dan bergerak (dari 893 ribu 646 rubel).