Test drive alfa romeo mito sejak 2008 hatchback

Semua foto Alfa Romeo Mito sejak 2008

Keluar dari kompetisi

Alfa romeo mi.to. Harga: Dari 19.000 yang dijual: Sejak September 2008
Selama presentasi Alfa Romeo Mi.To, kepala Luka de Meo tidak mengatakan sepatah kata pun tentang para pesaingnya. Tetapi jelas bagi mereka yang berkumpul untuk jurnalis dan jelas bahwa MINI Cooper akan menjadi saingan utama model ini, sebelum Caltgers Small-Class-Class kelas premium di segmen tersebut
Fiat menyimpang suka melakukan produk-produk baru dengan ruang lingkup, dan premier Alfa Romeo Mi. Untuk tidak terkecuali. Untuk menunjukkan model ini, salah satu tempat wisata utama dari Kastil Milan Sforzesco, yang dilayani oleh prototipe Moskow Kremlin, terlibat. Di belakang bentengnya dinding yang dihiasi dengan sisir kremlin yang khas, eksposisi faktor retro dari Museum Alfa Romeo ternyata, dan akuarium raksasa didirikan di sebelah model raritas, di mana bagian teoretis dari presentasi diadakan dengan kinerja Perusahaan bos baru (Luka de Meo mengambil pos ini pada akhir tahun lalu)) dan pencipta Mi.to.

Menurut para desainer Alfa Romeo, mereka mencoba mentransfer bayi ke leher coupe 6C competici-one. Secara umum, ternyata tidak buruk, meskipun tidak mungkin untuk mencapai proporsi olahraga seksi yang sama di badan hatchback yang sempit. Di dalam mi
Dekat tuas transmisi ada kunci pemilihan utama dari salah satu dari tiga mode pengoperasian motor, drive akselerator dan sistem keamanan elektronik (dinamis, normal dan semua cuaca), yang menyerupai sakelar ganti manettin, yaitu dilengkapi dengan Ferrari Racing Bolls. Ada mi.To dan sistem elektronik Q2 yang unik yang menggantikan diferensial self-locking, serta perangkat DST (Dinamyc Steering Torque), yang menciptakan kekuatan tambahan pada setir ketika mengemudi terjadi, menyarankan di mana Anda perlu Putar balok untuk memperbaiki mobil. Pada saat yang sama, bahaya penumpang menyediakan 7 airbag termasuk dalam peralatan standar.

Awal partai solo motor denga tongkat kampanye panah speedometer dan tachometer, menggambarkan busur yang indah saat memutar kunci kontak. tuned output sistem suara yang baik: fluktuasi udara rendah frekuensi, membelai mendengar di putaran menganggur, saat akselerasi, berkembang menjadi Rokot energik. Namun, berbeda dengan efek suara, dinamika Mi.To tidak terkesan: 155-kuat Fiatovsky Turbomotre tidak peduli dari bawah, jadi untuk intensif overclocking mesin harus memutar, tidak memungkinkan tachometer panah untuk turun di bawah 3000 min-1. Tapi di kecepatan tinggi jalan raya di bawah pedal gas selalu ada power supply yang memungkinkan Anda untuk dengan penuh semangat mempercepat bahkan di gigi atas.
Alpha terkecil dibangun pada platform Fiat Grande Punto, tetapi memiliki peredam kejut lebih kaku dan rasio gigi berkurang dari mekanisme kemudi. Mobil ini sempurna mendengarkan kemudi, tetapi kuat listrik terlalu rajin melakukan pekerjaannya, memburuk umpan balik dengan roda. Untuk memperbaiki situasi memungkinkan terjemahan dari pengaturan mesin dari mode normal ke dinamis, di mana setir dituangkan berat, menjadi lebih informatif. Mode ini meningkatkan karakteristik percepatan Mi.To, membuat pedal gas lebih responsif dan menambahkan torsi di zona revolusi rendah. Jadi pergi jauh lebih menyenangkan! Tapi hanya selama roda aspal yang baik: tidak ada intensitas energi yang cukup di bawah suspensi, yang mengapa bagian dari masing-masing lubang disertai dengan saham menyenangkan.

Setelah test drive, menjadi jelas mengapa dalam sambutannya Luka de Meo tidak berani menentang model ini Mini Cooper. Menurut kualitas langkah dari Mi.To kalah dengan lawan Inggris, meskipun fakta bahwa harga model sebanding. Namun, dengan tidak adanya kompetisi serius dari produsen lain (dalam beberapa tahun mendatang, hanya satu model AUDI A1 baru akan muncul di segmen agen premium-kecil) NEW Alfa Romeo akan menemukan fans mereka. Selain itu, berkat ukuran kompak, motor ekonomis (di Eropa untuk Mi.To juga akan ditawarkan turbodiesel 120-kuat 1,6 dan versi atmosfer dari motor bensin 1.4, dengan kapasitas 78 hp) dan biaya yang relatif rendah Mi.To telah kesempatan baik menjadi perusahaan yang dijual di dunia lama.
Microsoft di dalam mobil
Sistem informasi Blue & Me berdasarkan platform Windows Mobile, Kerjasama Bersama Fiat dan Microsoft. Berkat sistem ini, pemilik MI.untuk dapat menggunakan ponsel atau komunikator dengan Bluetooth tanpa mengambil tangan dari setir dengan bantuan tombol-tombol yang terletak di atasnya. Cukup mengkonfigurasi sistem sekali, dan dalam pengenalan telepon selanjutnya dan memperbarui notebook, daftar kontak yang ditampilkan pada tampilan panel instrumen, akan dilakukan secara otomatis. Blue & Me juga memungkinkan Anda untuk terhubung ke pemutar CD / MP3 onboard atau media lain dengan port USB, seperti flash drive konvensional (konektor yang sesuai terletak di konsol tengah). Dalam hal ini, pilihan fragmen musik juga dilakukan dengan menggunakan tombol pada setir. Dengan cara yang sama, prinsip ini didasarkan pada navigasi standar sederhana: kartu disuntikkan pada USB flash drive, dan tips informasi ditampilkan pada layar dasbor.

Menyetir
Roda kemudi agak tajam, tetapi powerlier listrik mengurangi informatitasnya.
Salon
Selesai berkualitas tinggi. Kaca pintu batang kecil membuatnya sulit untuk ditinjau.

Kenyamanan
Suspensi tidak memiliki intensitas energi. Tutup kursi belakang.

Keamanan
Mobil menerima 7 airbag dan daftar yang kaya sistem keamanan elektronik.

Harga
Mematuhi status merek.

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan bergaya, peralatan kaya, dekorasi interior berkualitas tinggi.
- Suspensi keras, roda kemudi non-informatif, kurang torsi di hidung.
Spesifikasi.
Merek dan Model - Alfa Romeo Mi.to
Dimensi - 4063x1721x1446 mm
Mesin - Bensin, 4-silinder, 1368 cm3, 155 hp / 5500 min-1
Transmisi - Mekanik, 6-Kecepatan
Dinamika - Max 215 km / h; 8.0 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Mini Cooper
Pendapat kami
Mereka yang membutuhkan mobil dengan ambisi olahraga, tidak mungkin menerima kepuasan dengan roda Italia. Namun, di Alfa Romeo berjanji bahwa tahun depan pasar akan muncul dalam versi MI yang benar-benar panas dengan motor dalam 230 hp. Pada saat yang sama, produksi versi dengan transmisi robot dengan dua cengkeraman akan dimulai, yang akan ditawarkan bukan senapan mesin biasa.

Diposting oleh: Maxim Fedorov