Tes Drive Alfa Romeo GTV 2003 - 2005 Coupe
Di mana langit bertemu dengan Bumi ...
Coupe dari Pininfarina melewati kursus peremajaan dan mendapat hati baru. Jalan di bawah awan
Udara ditekan oleh enam silinder melihat di belakang kaca tipis, tiga ratus meter beton bergegas di bawah roda. Tatapan itu menyempit ke dalam pipa, di ujung mana jejak kain terangkat dengan daun busur cenderung tersisa. Lima detik, dorong cakrawala menggerakkan sisi dan berlayar di suatu tempat di samping. Di sebelah kanan Bombard, langit dan tiga puluh meter ke tanah. Raungan berdenyut dari motor berdetak di telinga, roda kemudi senapan dari tangan, tekanan berlebih pada bahu. Alpha Romeo-GTV terbang lingkaran untuk lingkaran di linotto top legendaris, terletak di atap bekas pabrik FATA di Turin ...
Tubuh dipasang erat di kursi yang diprofilkan, itu hanya memiliki dua penyesuaian, tetapi mereka cukup dan, yang patut diperhatikan, tidak muncul godaan untuk secara konstan memperbaiki sesuatu. Mendarat dalam, jendela di tingkat bahu. Tangan dengan keakuratan metronom menolak transfer: lepas landas ketiga, penurunan keempat dan keempat ketiga, keempat ketiga. Yang utama adalah memiliki waktu untuk berlebihan kembali menempel pada setir, jika tidak tangan kiri dituangkan ke samping ke samping. Dan setir di sini sangat tajam, kurang dari tiga revolusi dari halte sampai berhenti, sehingga pada kecepatan gerakan harus sangat akurat. Sampai v dan vi gears, kasus ini tidak mencapai, untuk berakselerasi ke kecepatan yang sesuai hanya tidak memiliki tempat. Tachometer arrow bergegas dari lima hingga tujuh ribu, speedometry sesuai dengan mengangguk di suatu tempat dalam dua ratus. Ketiga keempat
Namun, dalam mode tenang, sangat mungkin untuk pergi ke transmisi VI dengan kecepatan 50 km / jam dan cukup untuk mempercepat dengan cepat tanpa sakelar yang tidak perlu. Torsi besar dari enam 3,2 liter baru diizinkan untuk melakukan hal ini. Tetapi jika Anda membutuhkan semua 240 liter. S., Sudah ada twist ke atas ring, mengendarai panah tachometer ke sebagian besar skala. Dalam mode ini, Alpha Romeo GTV bertukar seratus dalam 6,5 detik dan mencapai kecepatan maksimum 255 km / jam. Atapnya!
Selain kompartemen dengan Indeks GTV Alpha Romeo, ada laba-laba roadster ganda dengan mengendarai lipat lembut. Seiring dengan enam liter enam, kedua mobil dilengkapi dengan sepeda motor 4 silinder 2 L. Ini adalah percikan kembar 150 yang kuat dengan dua lilin pada silinder dan unit JTS baru dengan kapasitas 165 liter. dengan. Dengan injeksi bahan bakar langsung.
Makeup dan tidak hanya Pit berhenti pendek untuk bernapas dan membawa pikiran secara berurutan. Sports Coupe dan Roger Alpha Romeo dikembangkan di Atelier Pinin Farina dan diproduksi sejak 1994. Tidak dapat dikatakan bahwa karya-karya pembuat mobil Italia pergi dengan cemerlang, mengubah model masa depan, sejauh ini diputuskan untuk memperbarui GTV dan laba-laba yang sudah diproduksi.
Perubahan penampilan yang paling mencolok adalah hidung baru dengan kisi-kisi integral dari cladding radiator dalam bentuk perisai alfov tradisional, yang sekarang menarik spoiler yang hampir lebih rendah.
Diperbarui dan Interior: konsol sentral bergaya di bawah matte aluminium, di atasnya tiga tabung dalam dengan jam, pointer dari jumlah bahan bakar dan suhu. Tepat di bawah tiga regulator kontrol iklim asli. Ada sistem audio dengan pemutar CD, empat speaker dan subwoofer. Dan bahkan sistem navigasi sangat disayangkan, itu akan tidak berguna di Rusia, di mana mobil akan muncul di musim gugur musim dingin.
Dengan tata letak, Sports Alpha Romeo cukup khas untuk hari kita: Mesin ini terletak di depan, penggerak roda depan, suspensi independen Mac-Fernson di depan dan belakang lima poin. Mobil yang ditingkatkan, kecuali untuk motor dan gearbox baru, menerima pengaturan sasis lainnya. Penekanan ditempatkan pada peningkatan keandalan manajemen dan keberlanjutan pada mode berkecepatan tinggi, serta pengurangan kebisingan dan getaran, meningkatkan kenyamanan dengan perjalanan kota konvensional.
Untuk versi paling kuat, satu inci meningkatkan ukuran roda. Sekarang ban 225/45 ZR17 diinstal di atasnya. Secara alami, keamanan Gentleman: ABS, sistem distribusi EBD Brake Force, ASR Anti-Test System dan dua bantal frontal.
Naik dan tidak membawa coupe sepenuhnya sesuai dengan rumus yang kompleks penumpang 2 + 2 dua tempat penuh matang di depan dan dua anak-anak belakang. Dalam kasus ekstrim membutuhkan lalu, beberapa orang dewasa dapat diperas, namun mereka tidak akan menderita untuk waktu yang lama. Dalam coupe buritan bahkan ada bagasi, tapi karena ruang antara roda ditempati oleh unsur-unsur suspensi dan tangki bensin, volume ternyata benar-benar kecil 110 liter. Anda dapat, tentu saja, mengorbankan cadangan wheel-torsi dan membawa kit perbaikan, maka kapasitas bagasi akan meningkat menjadi 147 liter.
Namun, kami Tujuan dari mobil seperti alpha-romeo-GTV, membeli untuk tidak membawa sesuatu. Mereka membeli untuk naik mereka. Naik cara terbang. Di perbatasan bumi dan langit
Yuri Niley, Foto oleh
Sumber: Majalah limusin [3/8]
