Alfa Romeo Test Drive 156 2003 - Sedan 2005
Standar GTA
Alfa Romeo yang paling kuat mengajarkan untuk tidak membuat kesalahan
Tidak mungkin untuk memperlakukan Alfa Romeo 156 GTA - bukan mobil itu. Ini tidak termasuk dalam lingkaran utilitarian dan dalam beberapa kasus model tanpa wajah - buah globalisasi modern industri otomotif. Mobil ini adalah sesuatu dalam diri Anda, tidak peduli bagaimana Anda mengubahnya atau mengubahnya. Dapat dikatakan, unik - dan eksternal, dan di dalam, dan dalam menjalankan kualitas. Dan mengingat bahwa salah satu dari kita, sampai saat ini, memiliki pendahulu yang ke -156 dan sekarang sangat terbunuh oleh kehilangannya (pada kenyataannya, tidak apa -apa - mobil apa pun harus dijual cepat atau lambat), lalu ... secara umum, Kami memutuskan bahwa kami akan membiarkan diri kami sedikit kebebasan dan memberi tahu Anda tentang mesin ini secara subyektif, dengan emosi. 
Ya, dalam gambar Anda melihat prerestyling Alfa Romeo 156GTA, meskipun tidak ada lagi, seperti beberapa angka yang lalu, AI berbicara tentang penampilan baru model ini. Semuanya begitu. Namun, versi modern belum mencapai Rusia. Dan, untuk mengatakan dengan kehormatan, perubahan terakhir tidak mempengaruhi sisi teknis dari masalah ini - pengisian GTA akan tetap sama seperti pada kelahiran mobil yang terjadi tahun lalu, empat tahun setelah kelahiran pangkalan 156th. Justru periode Italia yang dibutuhkan untuk membuat alfa asli - hanya dengan gaya yang sama para desainer menggambarkan mesin ini. Kenapa begitu? Dengan selusin tahun yang lalu, Alfa Romeo agak merevisi persyaratan untuk modelnya. Untuk menyenangkan konsumen massal, mereka dibuat lebih disisir, sedikit mendinginkan temperamen, yang mereka hargai di seluruh dunia. Tidak, Alfa Romeo masih tetap lebih banyak olahraga dibandingkan dengan banyak pesaing, tetapi para ahli berpendapat bahwa mobil -mobil itu tidak sama. Alfa Romeo yang asli
Setelah menghabiskan 156GTA sepanjang hari, kita dapat mengatakan bahwa orang Italia benar - mereka berhasil mengembalikan model karakter yang berkilau. Pertama -tama, mobil merah cerah sangat menarik, dan dengan pengemudi itu menciptakan hal -hal yang tidak biasa - membangun naluri. Tidak benar! Di sini Anda akan bangun jam enam pagi, karena selalu tidak cukup, menelan secangkir kopi, Anda akan berada di belakang kemudi, Anda akan menembus kemacetan lalu lintas Moskow ke dealer mobil Ruskon Motors, Anda akan melihat Alfa Romeo - Dan itu saja, seperti yang terjadi! Saya ingin segera berada di belakang kemudi dan merobek diri ke seluruh koil. Dan kemudian di malam hari untuk perlahan -lahan naik beberapa zona pejalan kaki, meludahi semua tanda - untuk mengagumi bagaimana mereka mengagumi Anda! Dan mereka iri, itu sudah pasti. Mimpi, tentu saja, tetapi mereka dikonfirmasi dalam hidup. ... Saya melihat di mata pijon itu di BMW 850 yang saya duduki di ekor kami. Kami berpendapat, Anda tidak akan dicuri? Nomor percepatan ke seratus paspor kami sama - 6,3 detik, tetapi Anda memiliki mesin otomatis, saya memiliki mekanik, Anda sudah berusia tujuh tahun, tetapi saya bahkan belum sebulan. Pada lampu lalu lintas berikutnya, ia menjadi paralel dan bermain -main dengan pedal gas, mengundang untuk bersaing. Anda tidak punya kesempatan, - Saya ingin memberitahunya melalui Ajar Glass. Tapi hari ini di Wheel adalah seorang egois, dia sedang terburu -buru dalam bisnis, jadi saya minta maaf. Hanya merendahkan diri dengan fakta bahwa Anda harus mengamati buritan yang elegan - itu akan semakin sedikit, dan, akhirnya, itu akan disembunyikan. Kemudian, omong -omong, kami tergoda untuk berhenti, menunggu yang tersinggung dan bertanya secara kebetulan: yah, apa, yakin? Meskipun, apa yang Anda pedulikan tentang pizon, dan secara umum untuk orang lain? Pada umumnya, Anda bahkan tidak membutuhkan sistem audio Bose yang luar biasa yang dipasang di mesin, karena lagu terbaik untuk pemiliknya adalah melodi motor, yang, omong -omong, benar -benar tidak dapat ditiru.
Di sisi lain, sulit membayangkan seseorang yang siap mengalami nasib di roda 156 GTA setiap hari. Pada prinsipnya, Anda dapat mengemudi perlahan di mobil ini, tetapi kemudian ditanyakan - mengapa Anda membeli diri Anda Alfa Romeo, dan bahkan dalam versi ekstrem seperti itu? Tidak ada pria, nasib 156 gta dengan tenang berdiri di garasi, sampai pemilik sekali lagi merasakan kekurangan adrenalin dalam darah. Dan kemudian dia akan meluncurkan mesin, dan memulai dengan kecepatan gila, menakut -nakuti orang yang lewat - dengan pengendara, berkendara di sepanjang jalan, mencoba mencapai batas peluang - baik mobil maupun tubuhnya sendiri. Dan bahkan jika satu jam kemudian, tangki kosong, dan bau karet pucat dan bantalan rem mengepul akan mulai menembus ke salon. Jadi seharusnya - Alfa Romeo 156 GTA dibuat untuk ini. Kemudian, setelah tiba di rumah, pemilik akan mendapatkan pekerjaan di kursi favoritnya dan, dengan ekspresi bahagia di wajahnya, akan mengingat momen terbaik dari balapan yang baru saja berakhir. Dan mereka yang akan berada di dekatnya tidak akan mengerti, karena suatu alasan senyuman muncul pada fisiognomi. Dia ingat bagaimana dia menghukum pengendara berikutnya pada sesuatu dalam penyetelan yang dalam, dengan prasasti balap jalanan dan sampah lainnya, yang telah memutuskan dari sesuatu yang dia ada di jalan, yang ada di jalan. Atau - visi sekilas tentang seorang gadis di jalan, yang, dia ingin percaya, mencari waktu yang lama di jalan setapak, jadi benar -benar dan tidak memahami apa yang diterbangkannya, meninggalkan tornado kecil, mengangkat roknya. Penting untuk mengetahui ukurannya
Apa karakter mesin? Nah, misalnya, dalam banyak permen yang datang dari insinyur Italia yang telah lama dan dengan susah payah bekerja mengatur roda roda. Secara alami, mereka semua mandiri. Dibandingkan dengan versi dasar mesin, peredam musim semi dan kejut menjadi lebih ketat, tetapi tidak terlalu mengganggu dengan ketidaknyamanan tinja. Plus, penstabil reptil yang lebih masif muncul di sasis, tuas bawah sasis roda depan menjadi lebih tebal. Selain itu, para ahli Alfa Romeo mengubah rasio roda gigi pada roda kemudi, membuatnya lebih tajam - bayangkan bahwa dari berhenti hingga berhenti, roda kemudi 156 GTA hanya menghasilkan 1,75 putaran. Di jalan dari ini, tentu saja, hanya ada keuntungan, tetapi ada dua trik untuk dibuka di jalan raya pinggiran kota yang sempit. Secara umum, saya harus mengatakan bahwa meskipun mobil ini adalah seratus persen mobil sport dalam penampilan sipil, ketajaman dan merica di dalamnya dalam jumlah sedang. Ambil, misalnya, mesin mewah (Anda tidak bisa membayangkan kata lain). Enam berbentuk V dengan volume 3,2 liter mengembangkan 250 hp, dan tanpa bantuan supercharger. Dalam mode pergerakan olahraga, memungkinkan pengemudi untuk percaya diri dalam traksi yang konstan, yaitu, menghilangkan kebutuhan untuk menunggu saat menyalakan turbin dan menangkap selip mudah dari kekuatan yang tiba -tiba ditambahkan. Pembangkit listrik 156 GTA dibedakan dengan karakteristik yang sangat merata dan suara yang unik. Pada saat yang sama, ada baiknya mengurangi laju gerakan dan berjalan dengan tenang, Anda dapat dengan aman menyelipkan gigi keenam, bahkan jika hanya 1.500 rpm pada tachometer - seluruh pesona motor atmosfer dengan volume besar justru ini.
Cukup masuk akal bahwa untuk menjinakkan rem yang diproses secara radikal Alfa Romeo. Di gudang mesin, cakram rem berventilasi muncul dengan mekanisme Brembo empat-piston, dan di tanah itu didasarkan pada roda 17 inci, shod dengan sepatu bast profil rendah. Selain itu, dalam situasi yang sulit, ketika mobil benar -benar lepas kendali, sistem elektronik terburu -buru untuk membantu pengemudi - ABS, EBD, ASR dan pengereman darurat. Secara lahiriah, 156 GTA dari versi standar tidak berbeda: kit tubuh aerodinamis dalam lingkaran tubuh, sayap yang sedikit lebih mengipasi dan optik lampu yang gelap. Itu saja. Tampaknya sapuan desainer yang sangat ringan, tetapi mobil mulai terlihat lebih agresif. Namun, seperti yang diharapkan oleh Alfa Romeo. Akhirnya, interior versi GTA dibuat sehingga tidak ada yang meragukan bahwa itu adalah olahraga dan mobil yang tajam. Hakim untuk diri sendiri: ember olahraga yang diuraikan kulit, tepi krom sumur terpisah dari setiap perangkat, overlay pedal aluminium, mengayunkan tuas gearbox dan situs untuk sisa kaki kiri - semuanya berbicara sendiri. Dan sekali lagi harus dicatat - tidak ada olahraga berlebihan dalam hal ini, dalam 156GTA hanya dalam jumlah sedang. Mungkin begitulah seharusnya mobil yang dibebankan. Semua itu kurang - tidak masuk hitungan, lebih banyak - terlalu banyak.
Nah, dan akhirnya - secara tradisional tentang harga dan pesaing. Mesin, yang mengunjungi tes, dibedakan oleh peralatan yang sangat kaya dengan musik yang bagus dan sistem kontrol iklim. Biaya untuk dealer adalah 44.500 euro. Ngomong -ngomong, saya lupa mengatakan bahwa 156 GTA juga diusulkan dengan station wagon, yang akan menelan biaya 400 euro lebih banyak. Garansi - Dua tahun tanpa batasan jarak tempuh. Dan saingan utama 156 GTA di jalan adalah BMW M3, Audi S4 dan Mercedes-Benz C32 AMG. Ya, mereka hampir lupa - bahwa GTA mengajar untuk tidak membuat kesalahan. Caranya ...
Andrey Osipov, Sergey Ilyinsky
Karakteristik teknis singkat Alfa Romeo 156 GTA
Volume mesin, meter kubik. Lihat: 3179
Jumlah katup untuk silinder: 4
Kekuatan, l. dengan. AT TETAPI./MIN.: 250/6200
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min.: 300/4800
Akselerasi hingga 100 km/jam, p.: 250
Kecepatan maksimum, km/jam: 12.1
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km.: 63
Dimensi, Mm.: 4430x1765x1411
Sumber: "Automobile Izvestia"
