karakteristik teknis Volvo C70 sejak 2005 kompartemen
Karakteristik teknis Volvo C70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), radius belok, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
2.0 d |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (di lokasi -line) |
320/2000 |
Rel biasa |
Diesel |
D5 |
2401 |
132(180)/4000 |
Lokasi di -Line: L5 |
350/1750 |
Rel biasa |
Diesel |
2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Lokasi di -Line: L5 |
220/4000 |
Beberapa suntikan |
Bensin |
2.4i |
2435 |
125(170)/6000 |
Lokasi di -Line: L5 |
230/4400 |
Beberapa suntikan |
Bensin |
T5 |
2521 |
162(220)/5000 |
Lokasi di -Line: L5 |
320/1500-4800 |
Beberapa suntikan |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
2.0 d |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
|
D5 |
Penggerak roda depan |
6-ACPP |
|
2.4 |
Penggerak roda depan |
5-mkpp |
5 kecepatan transmisi geartronic, |
2.4i |
Penggerak roda depan |
5-mkpp |
5 kecepatan transmisi geartronic, |
T5 |
Penggerak roda depan |
6-mkpp |
5 kecepatan transmisi geartronic, |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi |
Jenis Rem Depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
2.0 d |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
D5 |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2.4 |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
2.4i |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
T5 |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
2.0 d |
215/55 R16 |
D5 |
215/55 R16 |
2.4 |
215/55 R16 |
2.4i |
215/55 R16 |
T5 |
215/55 R16 |
Ukuran
Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
2.0 d |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
147 |
198 |
D5 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
2.4 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
2.4i |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
T5 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
Berat mobil
Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
2.0 d |
1646 |
2090 |
444 |
D5 |
1659 |
2150 |
491 |
2.4 |
1592 |
2050 |
458 |
2.4i |
1692 |
2050 |
358 |
T5 |
1611 |
2070 |
459 |
Dinamika
Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km/jam |
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
2.0 d |
205 |
11 |
0.34 |
D5 |
225 |
9.5 |
0.34 |
2.4 |
205 |
11 |
0.34 |
2.4i |
220 |
9.1 |
0.34 |
T5 |
240 |
7.6 |
0.34 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi |
Di kota, l/100 km |
Di jalan raya, l/100 km |
Konsumsi rata -rata, l/100 km |
Ekstrikasi CO2, g/km |
Jenis bahan bakar |
2.0 d |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
161 |
Diesel |
D5 |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
193 |
Diesel |
2.4 |
12.8 |
6.6 |
8.9 |
212 |
Bensin |
2.4i |
12.9 |
6.7 |
9 |
215 |
Bensin |
T5 |
13 |
6.8 |
9.1 |
217 |
Bensin |
Video crash Volvo C70 sejak 2005
Video Test Drive Volvo C70 Sejak 2005
Konfigurasi Volvo C70 sejak 2005
Tes drive
Perang sipil
Perang Perang Saudara dalam satu negara bagian, mencakup sebagian besar populasi satu kebangsaan dan agama. Ini disebabkan oleh kebutuhan untuk mendistribusikan kembali daya dan properti. Ensiklopedia di sekitar Svetav milenium terakhir sering bertarung dengan Swedia. Dalam interval antara perang, kami meningkatkan kekuatan tentara, mengangkat armada dan membangun Universitas Negeri Moskow, meskipun ada kontradiksi yang muncul di dalam ...
Mobil
Seperti dalam lagu lama dinyanyikan: di musim panas lebih baik daripada di musim dingin. Dan untuk convertible ini benar -benar benar. Karena diberikan untuk mengungkapkan esensi sejati mereka hanya di musim yang hangat. Dan di sini tidak masalah apa atap yang menyelamatkan Anda dari cuaca: kain klasik, seperti Saab 9-3, atau Metal Bermanda Baru A la BMW 3 Series ...
Slaves on Galleys - On Volvo dari Roma ke Barcelona
Wartawan yang berpartisipasi dari 26 Mei hingga 29 Mei di Volvo Coupe Range Toor Auto Rifle meyakinkan semua teman mereka bahwa mereka harus bekerja banyak hari ini. Ya, siapa yang akan meragukan bahwa perjalanan pada convertible dengan salon kulit di sepanjang jalan datar Italia, Prancis dan Spanyol adalah kerja keras. Bahkan lebih ...