karakteristik teknis Alltrack Passat Volkswagen sejak 2012

Karakteristik Teknis Volkswagen Passat Alltrack 2012, 2013: Daya, Konsumsi Bahan Bakar per 100 km, Berat (Massa), Clearance Jalan (Clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban

Karakteristik mesin

Modifikasi Volume Mesin, CM3 Power, KW (LP)/About Silinder Twisting, NM/(RPM) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar
1.8 TSI 6-MKPP (160 hp) 1798 118(160)/5000 4, di lokasi lini 249/1500-4500 Injeksi langsung Bensin
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) 1984 155(211)/5300 4, di lokasi lini 281/1700-5200 Injeksi langsung Bensin
2.0 TDI 4Motion 6-ACP (170 hp) 1968 125(170)/4200 4, di lokasi lini 350/1750-2500 Rel biasa Diesel
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) 1968 103(140)/4200 4, di lokasi lini 320/1750-2500 Rel biasa Diesel
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) 1968 103(140)/4200 4, di lokasi lini 320/1750-2500 Rel biasa Diesel

Drive dan transmisi

Modifikasi jenis drive Jenis Transmisi (Dasar) Jenis transmisi (opsional)
1.8 TSI 6-MKPP (160 hp) Penggerak roda depan 6-mkpp
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) 4x4 (all -wheel drive) 6-ACP (DSG)
2.0 TDI 4Motion 6-ACP (170 hp) 4x4 (all -wheel drive) 6-UKPP DSG
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) 4x4 (all -wheel drive) 6-mkpp
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) Penggerak roda depan 6-mkpp

Sistem rem dan penguat roda kemudi

Modifikasi Jenis Rem Depan Jenis rem belakang Power steering
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) Disk berventilasi Disk
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) Disk berventilasi Disk
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) Disk berventilasi Disk

Ukuran ban

Modifikasi Ukuran
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) 225/50 R17

Ukuran

Modifikasi Panjang, mm Lebar, mm Tinggi, mm Trek depan/belakang, mm Dasar roda, mm Clearance Road (Clearance), MM Volume trunk, l
1.8 TSI 6-MKPP (160 hp) 4770 1821 1552 1,552/1,524 2713 165 603
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) 4770 1821 1552 1,552/1,524 2713 165 603
2.0 TDI 4Motion 6-ACP (170 hp) 4770 1821 1552 1,552/1,524 2713 165 603
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) 4770 1821 1552 1,552/1,524 2713 165 603
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) 4770 1821 1552 1,552/1,524 2713 165 603

Berat mobil

Modifikasi Massa yang dilengkapi, kg Massa maksimum, kg Kapasitas pengangkatan, kg
1.8 TSI 6-MKPP (160 hp) 1590 2170 580
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) 1707 2270 563
2.0 TDI 4Motion 6-ACP (170 hp) 1725 2300 575
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) 1706 2280 574
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) 1609 2190 581

Dinamika

Modifikasi Kecepatan maksimum, km/jam Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan CD (koefisien resistensi frontal)
1.8 TSI 6-MKPP (160 hp) 211 8.9 -
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) 212 7.8 -
2.0 TDI 4Motion 6-ACP (170 hp) 209 8.9 -
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) 198 10.5 -
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) 201 10.2 -

Konsumsi bahan bakar

Modifikasi Di kota, l/100 km Di jalan raya, l/100 km Konsumsi rata -rata, l/100 km Ekstrikasi CO2, g/km Jenis bahan bakar
1.8 TSI 6-MKPP (160 hp) 10.7 6 7.6 180 Bensin
2.0 TSI 4Motion 6-ACP (211 hp) 11.8 6.7 8.7 199 Bensin
2.0 TDI 4Motion 6-ACP (170 hp) 6.9 5.3 5.9 155 Diesel
2.0 TDI 4Motion 6-MKPP (140 hp) 6.9 5 5.7 150 Diesel
2.0 TDI 6-MKPP (140 hp) 6.5 4.4 5.2 135 Diesel

Volkswagen Passat Alltrack selesai sejak 2012

Tes drive

Kuda dan Hound
Dalam sebuah komedi romantis, Notting Hill, Hugh Grant memperkenalkan dirinya sebagai koresponden dari majalah yang tidak ada kuda dan seorang pembawa pesan untuk mendapatkan wawancara dengan pahlawan tercinta Julia Roberts. Tetapi jika majalah seperti itu ada, maka ada baiknya menulis tentang pahlawan kita hari ini. Volvo XC70 North Swedia Horse Real Business Card of Swedia ...
Sepotong pai
Tes panjang dari semua station wagon VW Passat Alltrack. Ada banyak mobil off -road di jajaran Volkswagen: ada kedua crossover kompak Tiguan dan SUV besar Touareg. Dan untuk fanatik sejati, Jerman membuat pickup Amarok yang nyata. Jadi mengapa mereka membutuhkan model lain dari peningkatan Cross -Country VW Passat Alltrack? Untuk mengetahuinya, kami ...
VW Passat Alltrack tampaknya benar untuk menguap
Saya diundang untuk menguji VW Passat Alltrack, dan saya berakhir di Pegunungan Alpen Austria. Terlebih lagi, pada Autobahns saya merasa seperti satu orang, dan di jalur es salju yang sama sekali berbeda. Bicara tentang kebenaran itu mudah dan menyenangkan. Jujur dengan diri sendiri jauh lebih sulit. Katakan padaku, misalnya: seberapa banyak patenmu ...