spesifikasi Mitra Peugeot Tepee Sejak 2008 Minivan
Spesifikasi Peugeot Tepee 2008, 2010, 2011, 2012, 2012, 2013: Konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), izin jalan (pembersihan), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
Modifikasi. |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
1598 |
88(120)/6000 |
4 silinder |
160/4250 |
Injeksi langsung |
Bensin |
1.6 L VTI 98 BVM5 |
1598 |
72(98)/6000 |
4 silinder |
150/3500 |
Injeksi langsung |
Bensin |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
1560 |
82(112)/3600 |
4 silinder |
270/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
1560 |
55(75)/4000 |
4 silinder |
185/1500 |
Common Rail. |
Diesel. |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
1560 |
68(92)/4000 |
4 silinder |
230/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
Drive dan transmisi
Modifikasi. |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6 L VTI 98 BVM5 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
Ukuran ban
Modifikasi. |
Ukuran |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 L VTI 98 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
Ukurannya
Modifikasi. |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 L VTI 98 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
Berat Mobil
Modifikasi. |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
1410 |
|
- |
1.6 L VTI 98 BVM5 |
1405 |
|
- |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
1410 |
|
- |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
1410 |
|
- |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
1410 |
|
- |
Dinamika
Modifikasi. |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
177 |
12 |
0.951 |
1.6 L VTI 98 BVM5 |
166 |
13.8 |
0.951 |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
172 |
12.9 |
0.951 |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
150 |
14.3 |
0.951 |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
161 |
14.3 |
0.951 |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi. |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
1.6 L VTI 120 BVM5 |
9.6 |
6 |
7.3 |
169 |
Bensin |
1.6 L VTI 98 BVM5 |
9.6 |
5.7 |
7.1 |
164 |
Bensin |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
6.1 |
4.9 |
5.3 |
144 |
Diesel. |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
6.2 |
4.8 |
5.3 |
139 |
Diesel. |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
6.2 |
4.8 |
5.3 |
144 |
Diesel. |
Harga Mitra Peugeot Tepee sejak 2008 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
2008. |
6 |
287 749 |
- |
6 |
287 749 |
6 |
1.4 L. |
6 |
296 548 |
- |
6 |
296 548 |
6 |
2009. |
6 |
365 900 |
295 026 |
6 |
389 526 |
6 |
1.4 L. |
6 |
365 900 |
295 026 |
6 |
389 526 |
6 |
2010. |
6 |
605 927 |
- |
6 |
605 927 |
6 |
1.4 L. |
6 |
487 223 |
- |
6 |
487 223 |
6 |
2011. |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
1.4 L. |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
2012. |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
1.4 L. |
6 |
296 548 |
- |
6 |
296 548 |
6 |
Tes Drive Mitra Peugeot Tepee sejak 2008
Uji jalan
Dalam kampanye panjang di Peugeot
Selama dua tahun terakhir, berbagai model mobil Peugeot telah sepenuhnya diperbarui. Restyling bahkan model baru seperti tepee mitra. Kami baru-baru ini menguji versi yang diperbarui selama menjalankan jarak jauh di Belarus. Apa yang baru? Pada 2012, desain bagian depan mobil berubah: ia memiliki grille baru radiator, lambang, lampu depan. Ada siang hari berjalan ...