karakteristik Teknis Nissan GT-R Sejak 2010 Kompartemen
Karakteristik Teknis Nissan GT-R 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, Konsumsi Bahan Bakar per 100 km, Berat (Massa), Clearance Jalan (Clearance), Radius Pembalikan, Jenis Transmisi dan Rem, Ukuran Tubuh dan Ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 3.8 Amt |
3799 |
(530)/6400 |
V -berbentuk - 6 |
(612)/3200-6000 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 3.8 Amt |
4x4 (all -wheel drive) |
Otomatis dengan dua cengkeraman - 6 |
|
Jenis suspensi dan radius putar
| Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang |
Diameter belokan, m |
| 3.8 Amt |
Independen - McPherson |
Independent - Multi -link |
11.9 |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi |
Jenis Rem Depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 3.8 Amt |
Disk berventilasi |
Disk berventilasi |
Electrohydraulic |
Ukuran ban
| Modifikasi |
Ukuran |
| 3.8 Amt |
Roda Depan: 255/40 R20, Roda Belakang: 285/35 R20 |
Ukuran
| Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
| 3.8 Amt |
4670 |
1895 |
1370 |
1590/1600 |
2780 |
110 |
-/- |
Berat mobil
| Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
| 3.8 Amt |
1740 |
1960 |
220 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi |
Jumlah kursi |
Jumlah pintu |
| 3.8 Amt |
4 |
2 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
| 3.8 Amt |
74 |
AI-98 |
Dinamika
| Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km/jam |
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 3.8 Amt |
315 |
3 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi |
Di kota, l/100 km |
Di jalan raya, l/100 km |
Konsumsi rata -rata, l/100 km |
Ekstrikasi CO2, g/km |
Jenis bahan bakar |
| 3.8 Amt |
17.3 |
8.9 |
12 |
- |
Bensin |
Video Test Drive Nissan GT-R Sejak 2010
Konfigurasi Nissan GT-R Sejak 2010
Tes drive
Adrenalin
Ketika salju mulai pergi, dan suhu harian rata-rata tumbuh, ikon modern industri otomotif Jepang Nissan GT-R akhirnya masuk ke mobil kita yang baik. Tentu saja, godaannya kuat untuk menunda kenalan untuk hari-hari yang hangat untuk menyalakan , seperti yang diharapkan, pada karet musim panas. Tapi pada saat yang sama, masih ada harapan itu ...
LOTUS EVORA Against Nissan GT-R
Harga 58.000 untuk Lotus Evora yang diluncurkan dalam produksi dapat sangat mengguncang reputasi, meskipun bukan yang paling mungkin dari saingannya, yang, bagaimanapun, tidak dapat diabaikan: Nissan GT-R. Kebrutalan Cub-Read dari Nissan GT-R-R-R selalu bersamamu. Konsentrasi absolut dengan mana ia menyerap meter jalan, fokusnya untuk mencapai ...
Alfa Romeo 8c Competizione Melawan Nissan GT-R Specv: Test Comparative Test Drive
Mengapa tepatnya GT-R dan 8C Competizione? Tidak seperti Nissan GT-R multifungsi, versi Spec V memiliki ruang lingkup penggunaan terbatas hanya loop balap dan jalan berliku. Layanan SPECV membutuhkan personel dengan pengetahuan yang sangat khusus, dan ini dikelola di pusat -pusat khusus (7 pusat di seluruh Jepang). Itu diproduksi per bulan ...
