Karakteristik Land Rover Freilender

karakteristik teknis dari Land Rover Freelander: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), clearance jalan (clearance), radius berputar, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban.

Fitur Freelander LR2 sejak 2009

Modifikasi Power, kW (hp) / tentang Konsumsi bahan bakar (menengah), l / 100 km Berat (massa), kg
3.2 171.5(230)/6300 12.7 1930
2.2 SD4 AT. ()/190 7 1805
2.2 TD4 AT. ()/150 7 1805
2.2 TD4 MT. ()/150 6.6 1785
3.2 AT. (233)/6300 11.2 1770

Fitur Freelander LR2 2006-2009

Modifikasi Power, kW (hp) / tentang Konsumsi bahan bakar (menengah), l / 100 km Berat (massa), kg
2.2 118(160)/4000 7.5 1770
3.2 171(233)/6300 11.2 1770

Fitur Freelander 2003 - 2007

Modifikasi Power, kW (hp) / tentang Konsumsi bahan bakar (menengah), l / 100 km Berat (massa), kg
2.0 TD4. 82(112)/4000 7.6 1593
1.8i 86(117)/5550 10.4 1420
2.5i V6. 130(177)/6250 12.4 1540

Fitur Freelander 2000 - 2003

Modifikasi Power, kW (hp) / tentang Konsumsi bahan bakar (menengah), l / 100 km Berat (massa), kg
2.0 TD4. 82(112)/4000 7.6 1555
1.8i 86(117)/5500 10.4 1427
2.5i V6. 130(177)/6250 12.4 1567

Fitur Freelander 1998 - 2000

Modifikasi Power, kW (hp) / tentang Konsumsi bahan bakar (menengah), l / 100 km Berat (massa), kg
2.0i 72(97)/4200 7.7 1455
1.8i 88(120)/5550 10.2 1355

Land Rover Freelander (Land Rover Flater) adalah kelas premium kompak SUV, yang muncul di pasar AS pada tahun 2000, sudah menjadi bestseller kelas di Eropa. Dalam gerak, itu didorong oleh mesin V6, dan kapasitas off-road mobil memberikan four-wheel drive, sistem bantuan untuk Hill Descent Control, dan sistem anti-slip. Land Rover LR2 (Land Rover LR2) adalah SUV 5-pintu kompak, yang muncul dalam lineup produsen pada awal tahun 2007, menggantikan Freelander. LR2 adalah mobil benar-benar baru dibangun pada arsitektur baru yang memberikan keseimbangan antara penanganan dan kenyamanan di jalan dan legendaris Land Rover. Dilengkapi dengan cerdas konstan penuh-wheel drive, LR2 menggunakan diferensial elektronik yang dikendalikan untuk mendistribusikan torsi antara sumbu. Terrain Response and Roll Stability Control, yang pertama kali muncul pada model LR3, dipasang pada mobil.