karakteristik Teknis Infiniti Q45 1996 - 2000 Sedan
Karakteristik teknis Infiniti Q 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari -jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Volume Mesin, CM3 |
Power, KW (LP)/About |
Silinder |
Twisting, NM/(RPM) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
4.1 |
4130 |
198(270)/5600 |
Berbentuk V: V8 |
377/4000 |
Injeksi elektronik |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive |
Jenis Transmisi (Dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
4.1 |
Drive belakang |
4-ACPP |
|
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi |
Jenis Rem Depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
4.1 |
Cakram berventilasi |
Disk berventilasi |
|
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
4.1 |
215/60 R 16 94 V |
Ukuran
Modifikasi |
Panjang, mm |
Lebar, mm |
Tinggi, mm |
Trek depan/belakang, mm |
Dasar roda, mm |
Clearance Road (Clearance), MM |
Volume trunk, l |
4.1 |
5060 |
1821 |
1445 |
1539/1539 |
2830 |
147 |
- |
Berat mobil
Modifikasi |
Massa yang dilengkapi, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas pengangkatan, kg |
4.1 |
1759 |
- |
- |
Dinamika
Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km/jam |
Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
4.1 |
- |
- |
0.32 |
Harga Infiniti Q45 1996 - 2000 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi di G.V. |
Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
1997 |
6 |
349 549 |
349 549 |
6 |
- |
6 |
4.1 l |
6 |
349 549 |
349 549 |
6 |
- |
6 |
1998 |
7 |
431 547 |
431 547 |
7 |
- |
6 |
4.1 l |
6 |
382 679 |
382 679 |
6 |
- |
6 |
4.2 l |
6 |
554 795 |
554 795 |
6 |
- |
6 |
2000 |
6 |
402 454 |
402 454 |
6 |
- |
6 |
4.1 l |
6 |
461 791 |
461 791 |
6 |
- |
6 |
Konfigurasi Infiniti Q45 1996 - 2000
Tes drive
Kimono emas
Merek mana yang terlintas dalam pikiran pada saat pertama ketika mereka meminta untuk memberi nama mobil dengan kelas tertinggi atau bisnis? Tentu saja, Mercedes atau BMW, mungkin Cadillac atau Volvo. Dan, jauh dari pertama -tama, kita ingat perwakilan dari sekolah Jepang. Ada alasan untuk ini. Di antara banyak stereotip yang telah berkembang dalam pikiran kita selama bertahun -tahun, ini: mesin Jepang ...