spesifikasi Hyundai Genesis sejak sedan 2008
Spesifikasi Hyundai Genesis 2008, 2010, 2010, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari giliran, jenis transmisi dan ban, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
3.8 v6. |
3778 |
216(290)/6200 |
V6. |
358/4500 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
4.6 v8. |
4627 |
279(375)/6500 |
V6. |
451/3500 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
3,8 di. |
3778 |
(290)/6200 |
V-shaped - 6 |
(450)/4500 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
3.8 v6. |
Drive belakang. |
6-otomatis shiftronic |
|
4.6 v8. |
Drive belakang. |
6-otomatis shiftronic |
|
3,8 di. |
Drive belakang. |
6-otomatis |
|
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang. |
Diameter pembalikan, m |
3,8 di. |
Independen - McPherson. |
Setengah bergantung - balok torsi |
10.4 |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
3.8 v6. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
4.6 v8. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
3,8 di. |
Disk ventilasi |
Disk |
Elektrohidrolik. |
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
3.8 v6. |
P225 / 55 R17 |
4.6 v8. |
P235 / 50 R18 |
3,8 di. |
Roda Depan: 235/50 R18, Roda Belakang: 235/50 R18 |
Ukurannya
Modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
3.8 v6. |
4976 |
1890 |
1476 |
1621/1636 |
2936 |
- |
450 |
4.6 v8. |
4976 |
1890 |
1476 |
1621/1636 |
2936 |
- |
450 |
3,8 di. |
4975 |
1890 |
1480 |
1619/1635 |
2935 |
150 |
510/- |
Berat Mobil
Modifikasi |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
3.8 v6. |
1700 |
2200 |
500 |
4.6 v8. |
1820 |
2320 |
500 |
3,8 di. |
1730 |
2280 |
550 |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
3,8 di. |
5 |
4 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
3,8 di. |
73 |
AI-95. |
Dinamika
Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
3.8 v6. |
- |
6.2 |
0.27 |
4.6 v8. |
- |
5.3 |
0.27 |
3,8 di. |
240 |
7 |
- |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
3.8 v6. |
13.1 |
8.7 |
10.5 |
- |
Bensin |
4.6 v8. |
13.8 |
9.4 |
11.2 |
- |
Bensin |
3,8 di. |
13.6 |
7.2 |
9.5 |
- |
Bensin |
Hyundai Harga Genesis sejak 2008 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
2008. |
8 |
1 160 827 |
1 160 827 |
8 |
- |
6 |
3.8 L. |
8 |
1 167 554 |
1 167 554 |
8 |
- |
6 |
2009. |
16 |
1 071 137 |
1 093 325 |
10 |
923 248 |
6 |
3.8 L. |
8 |
1 125 087 |
1 125 087 |
8 |
- |
6 |
4.6 L. |
6 |
1 013 367 |
1 013 367 |
6 |
- |
6 |
2010. |
30 |
1 285 105 |
1 315 830 |
25 |
1 044 153 |
7 |
3.8 L. |
10 |
1 443 309 |
1 443 309 |
10 |
- |
6 |
4.6 L. |
6 |
1 167 297 |
1 167 297 |
6 |
- |
6 |
2011. |
20 |
1 254 199 |
1 299 127 |
10 |
1 074 826 |
7 |
3.8 L. |
7 |
1 495 649 |
1 456 702 |
7 |
- |
6 |
2012. |
21 |
1 659 974 |
1 681 704 |
20 |
1 315 699 |
6 |
3.8 L. |
7 |
1 754 413 |
1 754 413 |
7 |
- |
6 |
2013. |
16 |
2 131 263 |
2 090 272 |
16 |
2 144 745 |
6 |
3.7 L. |
6 |
2 557 791 |
2 557 791 |
6 |
- |
6 |
3.8 L. |
8 |
2 363 918 |
2 351 804 |
7 |
2 557 791 |
6 |
Tes crash video Hyundai Genesis sejak 2008
Konfigurasi Hyundai Genesis sejak 2008
Uji jalan
Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo
Hyundai Genesis Coupe terlihat hebat, tetapi terlihat di foto. Tujuan dari kunjungan ke Las Vegas, di kota-Mirage di tengah-tengah padang pasir, bukan untuk melihat mobil baru. Itu perlu untuk dipahami, bukankah pemasaran mirage lain sebelum kita? Mobil ini dari saat kebocoran pertama fotonya adalah kebiasaan untuk memuji penampilan. ...
Ambil tinggi
Berapa banyak dari mereka, upaya untuk masuk ke segmen premium, memposisikan mobil besar berikutnya sebagai sedan bisnis. Dan berapa banyak dari mereka yang gagal: keberhasilan di bidang ini jarang terjadi, tetapi berharga, karena masing-masing dari mereka berarti bahwa merek lain bergabung dengan lingkaran favorit. Saya sudah menyelesaikan espresso yang buruk, kapan, seolah-olah Venus dari busa laut, ...