Volkswagen Sharan Ulasan 1996 - 2000
Volkswagen Sharan1996 - 2000 dikumpulkan dari master dan insinyur stasiun layanan untuk penilaian obyektif terhadap keandalan dan fitur operasi Sharan.
| Mesin |  |
Sering gagal turbin; Gejala Kerusakan: Minyak dalam nozzle. Nozel pompa sering rusak (pompa-nozzle 1 pc. Digunakan - 6600 rubel). |
| Penularan | |
Sering gagal transmisi otomatis roda gila. |
| Sistem kontrol dan suspensi |  |
Sumber daya pendukung atas rak depan peredam kejut adalah 30-40 ribu km. Sisi kanan rusak, bantalan tersuspensi sering gagal. Stabilisator stabilitas transversal memiliki sumber daya kecil. |
| Sistem rem | |
Terus-menerus membutuhkan kaliper pengganti belakang dan rem cakram depan. |
| AC dan AC panas | |
Seringkali memutar tabung sirkuit belakang dari AC dan bahkan radiator belakang itu sendiri (biaya radiator adalah 7.000 rubel; bekerja - 6 jam norma). Juga sering gagal kompresor AC. |
| Mulai dan Sistem Pengisian |  |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Komponen listrik dan lainnya | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Stabilitas tubuh untuk korosi | Tidak ada data |
* Informasi dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan
|
Masalah biaya perbaikan minimum |
|
Masalah sedang |
|
Masalah serius dengan biaya perbaikan tinggi |
komentar Anda
Sharan adalah tryndets! Pada musim semi, suspensi mencela 12.000 rubel, setelah 5 ribu km lagi, sesuatu yang mulai mengetuk
Untuk menjawabAtau bagian semacam itu ditetapkan atau tidak ada untuk naik tanpa henti untuk tidur polisi
Untuk menjawabsharan 1996 2.0 pada Skill Tank Ltra.
Untuk menjawab