Ulasan Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002-2005
Ulasan Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 Dikumpulkan dari master dan insinyur dari stasiun layanan untuk penilaian obyektif dari keandalan dan fitur Mazda 6 (Atenza) sedan.
| Mesin |  |
Mungkin ada masalah dengan rantai timing dan pallet crankcase meletakkan di versi dengan mesin 2,3 liter. Mesin 2.0 bensin ditandai dengan peningkatan konsumsi minyak - hingga 600 gram per 1000 km. Kadang-kadang gas penetral buang (diagnosis masalah: penurunan daya kecepatan tinggi, berderak suara dari bawah tenda). Jika pedal gas ditekan dengan upaya, maka perlu untuk membersihkan throttle. |
| Penularan |  |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| sistem kontrol dan suspensi | |
Sumber daya dari peredam kejut dan tuas suspensi depan sekitar 100 ribu km. Bantalan hub sering memakai. |
| sistem rem | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| udara panas dan pendingin udara | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| Start dan Sistem Pengisian | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| komponen listrik dan lainnya | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| stabilitas tubuh terhadap korosi | |
masalah media |
* Informasi yang dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan
|
Masalah Biaya Perbaikan minimum |
|
masalah media |
 |
masalah serius dengan biaya perbaikan yang tinggi |
komentar Anda
Siapa yang akan memberitahu, di pagi hari, ketika saya menghidupkan mesin, script tertentu muncul di depan beberapa detik. Berderit yang sama, jika makanan pada kecepatan rendah dengan mesin immentable. Kemudian menghilang. Apa yang bisa menjadi penyebabnya? \u003cbr/\u003e
Untuk menjawabmesin 2.0
Untuk menjawabGeorg, alasan di sabuk pembangkit baik dalam salah satu rol!
Untuk menjawabGuys, ceritakan apa shods untuk membeli? Aku mengatur beberapa, sehingga mereka bersiul .... menyarankan produsen, silakan! blok api yang ....
Untuk menjawabSaya merekomendasikan klien biasanya LPR atau REMZA (REMSA), itu adalah Roadhouse, Italia dan Spanyol, seperti finalis Euro 2012, ada tidak ada keluhan
Untuk menjawabTidak ada blok bersiul, tapi cakram. Interval peluit yang diijinkan adalah 800 km., Jika setelah itu tidak berhenti, maka cakram untuk penggantian. Rata-rata jarak tempuh dari disk di bawah Euro-5-30.000 / 35000km. Para pejabat tidak mengubah roda saat menjalankan tercapai ... mereka membutuhkannya \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Jika Anda tidak berpikir dengan benar pertanyaan, maka jawabannya adalah di dahi -? Membeli bantalan murah. Mereka akan peluit akan kurang jika mereka membeli sangat buruk -. Tidak akan ada sepenuhnya untuk itu harus ceramized di dalamnya \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kualitas bantalan hanya dapat dipahami pada kotoran pada disk dan puncak di rem, jika Anda mencoba untuk memperlambat di 120 ... di trek, misalnya. Jadi dalam rangka kota mengemudi, tidak akan ada perbedaan. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Tapi roda tidak dapat diubah ... baik, sampai mereka istirahat (mereka berventilasi)
Untuk menjawabTerkejut, kamu adalah aku, Tejk. Selalu berpikir bahwa pembalut peluit dan orang-orang yang bersiul, buruk mereka, dan yang tidak peluit baik, tapi ternyata menjadi.
Untuk menjawabPerestali Rabotat 'Steklopod'eMniki S Obshego Pul'ta, chto Na Voditel'skoj Dveri saya Perestali Rabotat' Dovodchiki Stekol. Chto Delat '?
Untuk menjawabIni sering terjadi jika baterai dilepas. Menurunkan kaca (langsung oleh tombol pada pintu yang diinginkan) sampai akhir, kemudian angkat ke ujung (tidak melepaskan tombol) dan tahan setelah lift untuk detik beberapa lagi. Jadi di setiap pintu. Semuanya akan mulai bekerja
Untuk menjawabMengambil keuntungan dari ujung-sembuh !!! Terima kasih!!!
Untuk menjawabKatakan padaku, pemanasan kursi pengemudi terus bekerja ketika modus pemanasan dimatikan
Untuk menjawabKetika bergerak di bergulir atau di lampu lalu lintas, warung berkala, bergantian mengambang. Ketika gerakan yang tepat semua. Apakah mungkin untuk sementara mengeksploitasi?
Untuk menjawabAda getaran pada 1000.500 revolusi, tunggal 700 bekerja dengan lancar. Katakan padaku, bisa ada yang tahu.
Untuk menjawabApakah ada getaran pada saat idle?
Untuk menjawabMungkin pertanyaan yang tepat: Apakah ada getaran pada menganggur selama putaran 1000-1500
Untuk menjawabSaya akan mulai memeriksa dengan lilin, dapat basi dengan revolusi ini. Aku entah bagaimana punya situasi yang sama pada fokus: mesin OK, mesin bekerja dengan lancar, dengan bergantian 1000-1500, getaran berada di bawah beban ... Ternyata, itu bodoh dalam lilin, setelah memutar mereka pada beberapa elektroda dibesarkan, setelah film dari lilin, semuanya normal! By the way, saya sarankan menempatkan lilin untuk menempatkan NGK Iridium! Mereka benar-benar menghemat bahan bakar dan meningkatkan dinamika. Dalam hal ini tidak Bosch (karena kita memiliki palsu di sebagian besar kita sendiri, meskipun tampak identik). Aku entah bagaimana membeli Bosch 2 lilin di satu tempat, dan 2 di 9 lain ternyata, menandai dan lilin identik), setelah 50 km mesin start sosis. Hasil otopsi menunjukkan bahwa dua lilin praktis tidak bekerja berada dalam bensin. Saya membeli 2 lilin lebih di tempat yang sama, di mana dan 2 sebelumnya normal dan semuanya itu baik. Dan, karena nanti diakui dari penjual, tidak peduli Bosch Rusia atau Bosch Jerman, palsu mereka dan orang-orang.
Untuk menjawabmenempatkan iridial dan 100 ribu tanpa masalah
Untuk menjawabTampak seperti coil pengapian.
Untuk menjawabsaya mengubah peredam kejut sesuatu, menempatkan Lemfoeder, dan hanya cukup untuk 12 ribu km, melakukan Lemforder palsu?
Untuk menjawabsayangnya, semua orang palsu
Untuk menjawabPuting peralatan gas 4 generasi pada mesin 2.3, 6 bulan setelah instalasi tidak dapat dikonfigurasi - aku pergi pada bensin
Untuk menjawabjangan naik ke orang-orang bodoh
Untuk menjawabSaya menuntut pengembalian uang dari mereka, dan mereka saya bahwa alasan di mobil, pertama kali berbicara untuk mengubah lilin, koil, dan sekarang mereka mengatakan bahwa kompresi rendah - mengubah mesin! Aku akan menyerahkan ke pengadilan
Untuk menjawabKatakan yang tahu! Lamp Esp.What masalahnya?
Untuk menjawabIni mungkin berbalik hanya setelah bouncing panjang (Anda harus mengatur ulang kesalahan), jika tidak membantu, maka dengan jumlah kesalahan melalui komputer untuk menentukan modul yang rusak dan menonton
Untuk menjawabAda pertanyaan jika seseorang tahu ternyata kipas pendingin pada sedikit mencapai kritikus. Sekitar 110 derajat kami telah panas, itu hanya baik untuk mendinginkan, latosol dijalankan di dalam tangki. Terutama di kemacetan lalu lintas. Jika ada pertimbangan saran.
Untuk menjawabKipas harus bekerja antara 95-105 derajat dengan baik (disegel) sistem pendingin (katup diservis) dan berkualitas tinggi pendingin, mendidih harus terjadi pada 115-120 derajat. Oleh karena itu, perlu untuk memeriksa sensor suhu, maka unit kontrol kipas (jika ada) dan kualitas antibeku dan ketatnya sistem pendingin (pada mesin dipanaskan, tekanan dalam sistem harus berlebihan - semua pipa meningkat)
Untuk menjawabMengubah tutup radiator! Mungkin tekanan tidak dalam sistem
Untuk menjawabthermostat \u003cbr/\u003e
Untuk menjawabYa, tentu saja, termostat
Untuk menjawabJangan bekerja kaki (semua) apa yang harus dilakukan? Di mana untuk memulai?
Untuk menjawabLihat katak
Untuk menjawabApa kodok?
Untuk menjawabIni adalah kontak seperti itu, ketika Anda menekan menutup pedal rem, dan tegangan mentransmisikan sinyal berhenti sesuai dengan rantai.
Untuk menjawabliku pertama starter dan kemudian hanya ramai apa yang bisa menjadi masalah?
Untuk menjawabdi starter, jangan memutar ... melepasnya - dan dalam perbaikan, Anda masih dapat diperbaiki. Begitu starter mulai berputar buruk - itu tidak bisa diputar, untuk pengganti lengkap mungkin diperlukan jika tidak
Untuk menjawabkemungkinan besar bendix
Untuk menjawabMungkin Bendix. Jika starter bekerja. Dan kemudian hanya gulungan kemungkinan besar pada Bendix gigi dari gigi gigi!
Untuk menjawabSantapan 2 liter minyak untuk 1000 km, mesin 2.3, knalpot adalah normal. Apa yang dilihat? Dimana di Moskow pergi?
Untuk menjawabketika memutar untuk memenangkan gur ada apa?
Untuk menjawabSudah waktunya untuk mencari sebuah bu, bantuan Cina baru kurang bantuan, 30 persen lebih berat setir gilirannya. Bu suatu tempat akan dikenakan biaya 3000 rubel
Untuk menjawabsegera itu akan mencakup \u003cbr/\u003e
Untuk menjawabtidak bekerja kunci pintu ke kiri di depan, saya tidak bisa menghapus door trim untuk pemeriksaan, bisa seseorang mengatakan padaku? HAI
Untuk menjawabJika saya tidak mengubah memori saya (sekitar 3 tahun yang lalu, saya difilmkan trim), untuk membuka tutup baut bawah, lalu angkat trim up
Untuk menjawabMesin memanas 15 menit. Dan pesawat dari kompor adalah sedikit hangat. Tidak ada musim dingin seperti di musim dingin.
Untuk menjawabMesin memanas 15 menit. Dan pesawat dari kompor adalah sedikit hangat. Tidak ada musim dingin seperti di musim dingin.
Untuk menjawab1) baik memerlukan penggantian termostat 2) atau sedikit antibeku
Untuk menjawabhalo semua, saya memiliki masalah yang sudah berlangsung 1 tahun kecepatan melompat saat idle dan dengan federasi seperti pada pantatnya, seseorang terus itu, dan jika Gas tidak mengaturnya, juga dapat berhenti dan kios, lilin, armor botanada berubah tweeter dan kasar berubah, nozel dicuci, idling tachika dibersihkan menunjukkan identitas peredam cek pada lampu probe dan itu terjadi mesin sempurna, waktu dari waktu ke berperilaku mesin dalam suasana hati, lalu melompat sesuatu yang saya tidak tahu narapidana di peredam dari katup listrik ??? Jika Cavoto memiliki ini dan diperbaiki, kemudian memberitahu saya itu sudah diberi makan satu dan tidak mulai untuk memulai pertama kalinya dengan peluncuran otomatis sebagai Boto CTOTO Ignition Keyplains Mobil itu diletakkan dan tombol Berperang!
Untuk menjawabhalo semua, saya memiliki masalah yang sudah berlangsung 1 tahun kecepatan melompat saat idle dan dengan federasi seperti pada pantatnya, seseorang terus itu, dan jika Gas tidak mengaturnya, juga dapat berhenti dan kios, lilin, armor botanada berubah tweeter dan kasar berubah, nozel dicuci, idling tachika dibersihkan menunjukkan identitas peredam cek pada lampu probe dan itu terjadi mesin sempurna, waktu dari waktu ke berperilaku mesin dalam suasana hati, lalu melompat sesuatu yang saya tidak tahu narapidana di peredam dari katup listrik ??? Jika Cavoto memiliki ini dan diperbaiki, kemudian memberitahu saya itu sudah diberi makan satu dan tidak mulai untuk memulai pertama kalinya dengan peluncuran otomatis sebagai Boto CTOTO Ignition Keyplains Mobil itu diletakkan dan tombol Berperang!
Untuk menjawabtidak mencakup sampul ruangan. Apa yang harus saya lakukan?
Untuk menjawabberitahu saya error P0757W, bagaimana menemukan?
Untuk menjawabSehat, saya bisa memiliki pertanyaan seperti yang datang di? Ketika saya mulai mobil dari bawah tenda, berderit didistribusikan, maka tidak. Saya pikir itu adalah roller peregangan. Siapa yang tahu apa lagi?
Untuk menjawabHalo semuanya. Saya memiliki Atenza 2005. Masalahnya adalah bahwa ketika saya berhenti di lampu lalu lintas setelah beberapa waktu ada brengsek tajam mesin dan dengan itu dan seluruh mobil dengan penurunan tajam dari revolusi dan juga penurunan tajam dalam posisi normal di suatu tempat 500.600 sekitar. Apa yang harus dilakukan memberitahu saya.
Untuk menjawabMasalah yang sama. Mungkin El.Magn. Katup Vikhr. Zadlok.
Untuk menjawabKatakan betapa derit di daerah generator yang dapat bearing pada generator berubah tidak membantu.
Untuk menjawabApa yang bisa jika mesin hangat pada suhu -15
Untuk menjawab