Ulasan Chevrolet Epica sejak 2006
Ulasan Chevrolet Epica2006 - N.V. Dikumpulkan dari master dan insinyur dari stasiun layanan untuk penilaian obyektif dari keandalan dan fitur operasi EPICA.
| Mesin |  |
Tempat lemah - Aluminium Minyak Pallet: Sebuah penutup saluran harus dijepit rapi dengan yang diperlukan memperkuat, serta setiap kali Anda mengubah gasket (sebagai penutup saluran dapat dengan mudah mengambil tempat, setelah itu retak terbentuk di sepanjang pallet dan minyak mulai mengalir). Kadang-kadang katup throttle terkunci. |
| Penularan | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| sistem kontrol dan suspensi |  |
Tempat sakit - suspensi belakang. Di suspensi belakang, semuanya difokuskan pada kepalan putar: semua tuas yang melekat padanya, bantalan hub dimasukkan, dan semua blok diam yang dibangun ke dalam kepalan putar. Dan ketika kegagalan salah satu blok diam harus mengubah seluruh kepalan perakitan. Hub depan bantalan melayani sekitar 30-40 ribu km. Biaya satu putar tinju berkisar dari 12.000 sampai 15.000 rubel (biaya ditunjukkan di toko ritel pada 12/23/2011). |
| sistem rem | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| udara panas dan pendingin udara | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| Start dan Sistem Pengisian |  |
rekomendasi Spesialis: 1) Saat mengganti lilin, perlu hati-hati menghapus kumparan pengapian dengan lilin, sejak kapan penarikan kumparan, kumparan mudah patah. |
| komponen listrik dan lainnya | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
| stabilitas tubuh terhadap korosi | |
masalah Biaya Perbaikan minimum |
* Informasi yang dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan
|
Masalah Biaya Perbaikan minimum |
|
masalah media |
|
masalah serius dengan biaya perbaikan yang tinggi |
komentar Anda
orang lucu di video review. Dalam sebuah epik, rapi didinginkan daripada di gagah dengan
Untuk menjawabAku retak palet saya ketika berputar plug drain, meskipun saya dipelintir sangat lembut ... mungkin perlu berputar tanpa kunci ....
Untuk menjawabDengan orang bodoh yang Anda bisa dan kontol istirahat, terutama jika Anda sialan sesak dan naik Anda hanya pada Izhak ... By the way, tabungan tidak perlu diletakkan di Ishac, lebih baik bahwa Anda semua chocks mati. Jay Hitler! !!
Untuk menjawabchevrolet di mulai siaga memberikan kios gas
Untuk menjawabMesin 2011 G.V.2.0 bensin 6-cyl. DVS terletak longitudinal. Saya 2 pemilik memperolehnya pada tahun 2013. Mesin, sebagian besar, saya suka: besar, luas (5 orang dewasa, cukup digunakan kembali, orang merasa di kabin cukup nyaman), stabil dan halus dalam gerakan, cukup layak penuh waktu musik dan banyak segala macam hal-hal sepele dan berbeda pilihan yang kontrol make dan hanya tinggal di dalam mobil yang nyaman dan dalam segala hal memfasilitasi pengelolaan pengemudi. isolasi kebisingan cukup transceiver, kadang-kadang saya bahkan tidak mendengar DVS atau macet Ada juga banyak kualitas positif lainnya, seperti bersahaja dengan merek bensin, dll, menurut saya, ada beberapa kelemahan yang signifikan:. gambaran kaca depan yang buruk , Terutama ketika memutar (rak sisi mengganggu roda kemudi), depan panjang dan belakang tenggelam (mesin memiliki basis panjang dan penyimpangan dalam, serta di lereng curam dan garis, dapat melekat rok bawah tenggelam untuk tanah), kursi belakang dilipat Hal ini, tetapi menempatkan sesuatu lebar atau mencegah volume tirai dermal tersembunyi erat dengan slot tidak besar, dan, tentu saja, saya ingin menjadi lebih kecil di kota konsumsi bahan bakar. Jika Anda mengevaluasi mobil saya, dalam konfigurasi yang tersedia, pada sistem 5-point, maka padat 4,5 aku taruh; Dan menghilangkan kelemahan ini, saya tidak ingin mobil lain, mengingat, tentu saja, saya usia 66 musim panas dan 46 tahun pengalaman mengemudi.
Untuk menjawabSiapa yang memiliki apa yang konsumsi minyak?
Untuk menjawab2-liter atm 6 silinder
Untuk menjawab