Ulasan Chevrolet Epica sejak 2006
Ulasan Chevrolet Epica2006 - N.V. Dikumpulkan dari master dan insinyur stasiun layanan untuk penilaian obyektif terhadap keandalan dan fitur operasi EPICA.
| Mesin |  |
Tempat Lemah - Pallet Minyak Aluminium: Colokan tiriskan harus dijepit rapi dengan penguatan yang diperlukan, serta setiap kali Anda mengganti gasket (karena steker saluran dapat dengan mudah terjadi, setelah itu retak terbentuk sepanjang palet dan minyak mulai mengalir). Kadang-kadang throttle Valve dikunci. |
| Penularan | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Sistem kontrol dan suspensi |  |
Tempat sakit - suspensi belakang. Dalam suspensi belakang, semuanya difokuskan pada fist putar: Semua tuas melekat padanya, bantalan hub dimasukkan, dan semua blok diam dibangun ke dalam fist putar. Dan ketika kegagalan salah satu blok diam harus mengubah seluruh perakitan tinju. Bantalan hub depan melayani sekitar 30-40 ribu km. Biaya satu tinju putar berkisar dari 12.000 hingga 15.000 rubel (biaya ditampilkan di toko ritel pada 12/23/2011). |
| Sistem rem | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| AC dan AC panas | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Mulai dan Sistem Pengisian |  |
Rekomendasi Spesialis: 1) Saat mengganti lilin, perlu untuk dengan hati-hati menghapus gulungan kunci kontak dengan lilin, karena ketika penarikan koil, gulungan mudah rusak. |
| Komponen listrik dan lainnya | |
masalah biaya perbaikan minimum |
| Stabilitas tubuh untuk korosi | |
masalah biaya perbaikan minimum |
* Informasi dikumpulkan dari spesialis dari stasiun layanan
|
Masalah biaya perbaikan minimum |
|
Masalah sedang |
|
Masalah serius dengan biaya perbaikan tinggi |
komentar Anda
Orang-orang lucu dalam ulasan video. Dalam epik, rapi didinginkan daripada di gagalnya
Untuk menjawabSaya memecahkan palet saya ketika memutar colokan saluran, meskipun saya memutar dengan sangat lembut ... mungkin perlu berputar tanpa kunci ....
Untuk menjawabDengan orang bodoh yang dapat Anda cium dan dick pecah, terutama jika Anda chock sialan dan mengendarai Anda hanya di Izhak ... omong-omong, tabungan tidak perlu diletakkan di Ishac, lebih baik bahwa Anda semua chocks mati. Jay Hitler. !!
Untuk menjawabchevrolet pada idle mulai memberikan warung gas
Untuk menjawabMesin 2011 G.V.2.0 Bensin 6-Cyl. DVS terletak longitudinal. Saya pemilik ke-2 memperolehnya pada tahun 2013. Mesin, sebagian besar, saya suka: besar, luas (5 orang dewasa, cukup digunakan kembali, orang-orang merasa di kabin cukup nyaman), mantap dan mulus bergerak, musik penuh waktu yang layak dan banyak jenis hal sepele yang berbeda dan Opsi yang membuat kontrol dan hanya tinggal di mobil yang nyaman dan dalam segala hal memfasilitasi pengelolaan pengemudi. Isolasi kebisingan cukup transceiver, kadang-kadang saya bahkan tidak mendengar DVS atau macet. Ada juga banyak kualitas positif lainnya, seperti bersahaja pada merek bensin, dll., Menurut pendapat saya, ada beberapa kelemahan signifikan: ikhtisar kaca depan yang buruk. , Terutama ketika memutar (rak samping mengganggu roda kemudi), wastafel depan dan belakang (mesin memiliki basis panjang dan penyimpangan mendalam, serta pada lereng dan garis curam, dapat menempel pada rok bawah dari wastafel untuk Tanah), kursi belakang itu dibuka, tetapi meletakkan sesuatu yang lebar atau volume mencegah tirai kulit tersembunyi erat dengan slot yang tidak besar, dan, tentu saja, saya ingin menjadi lebih kecil di kota konsumsi bahan bakar. Jika Anda mengevaluasi mobil saya, dalam konfigurasi yang tersedia, pada sistem 5-point, lalu solid 4.5 saya meletakkannya; Dan menghilangkan kerugian ini, saya tidak ingin mobil lain, mengingat, tentu saja, usia 66 musim panas saya dan 46 tahun pengalaman berkendara.
Untuk menjawabSiapa yang memiliki konsumsi minyak apa?
Untuk menjawab2-liter ATM 6 silinder
Untuk menjawab