Krash Uji Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Hatchback

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Roemer Bayi-Star, wajah kembali
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Bobsy g1 ISOFIX, wajah ke depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Lupo ternyata mobil tahan lama, memberikan penumpang untuk perlindungan yang komprehensif. Struktur tubuh tetap mempertahankan integritas, dan pintu pengemudi telah dibuka secara normal setelah dampak frontal. Airbag depan pengemudi diatasi dengan tugasnya, bagaimanapun, mungkin bekerja pada batas kemampuannya. Perlindungan saat memukul sisi cukup memuaskan, namun produsen memutuskan untuk juga membiayai dan menguji mobil dengan airbag samping. Kursi anak-anak untuk penumpang 3 tahun dipasang di ikat ISOFIX di barisan belakang kursi.

pukulan depan:

Beban pada dada sedimen depan adalah terpuji untuk mobil ukuran ini. Sebuah pelat logam ditutupi dengan plastik lembut itu tetap di bawah kolom steer. pad ini adalah karena untuk melindungi lutut pengemudi, tapi bahkan jika ada desain seperti di atas kaki, beban besar dilakukan dan ancaman cedera lutut menembus dipertahankan.

Keamanan anak-anak penumpang:

Airbag depan penumpang depan termasuk dalam bundel dasar, dan produsen harus serius menangani bahaya ketika menempatkan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di tempat ini. Di kabin ada hanya pictogram dimengerti dan pesan teks pada kaca depan, yang dapat dengan mudah melepaskan diri. Namun, tidak satupun dari pesan menyebutkan kemungkinan cedera yang berbahaya anak. 18 bulan penumpang terletak di kursi yang universal didirikan "melawan arah gerakan", yang lebih baik terwujud dengan dampak frontal, bukan di lateral. The kursi 3 tahun terus beban di dadanya selama batas aman, bagaimanapun, tidak bisa mencegah gerakan berlebihan dari kepala ke depan dengan dampak frontal dan untuk menahannya dalam batas selama lateral.

pemogokan Side:

Dengan pukulan lateral, mobil yang disediakan tingkat yang dapat diterima perlindungan, tetapi beberapa risiko cedera pada dada yang diawetkan. produsen memutuskan untuk membuktikan efektivitas airbag samping dan dibiayai tes tambahan dari mobil dengan mereka. Dan memang, dengan mereka Lupo menjadi mobil paling aman di kelasnya dari semua yang sebelumnya diuji.

keselamatan pejalan kaki:

Hasil perlindungan pejalan kaki ternyata rata-rata untuk mobil modern, tetapi bagian depan ternyata terlalu kuat untuk melindungi kaki dari pejalan kaki.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	Volkswagen Lupo 1.0.
Tipe badan	3-pintu hatchback
Tahun penerbitan data	2000
berat mengekang	910
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	WVWZZZ6XZYW000001.

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Tidak
Side Airbags Kepala	Tidak
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak