Uji kecelakaan Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Mobil keselamatan laboratorium penilaian: Peringkat poin, laporan pada tes yang dilakukan oleh (foto dan video yang kecelakaan test)
Pengemudi dan penumpang. Total nilai dari 34 | 94%
dampak frontal (15,1 poin)
Pengemudi
Penumpang
-
Bagus
-
Bagus
-
memuaskan
-
Dengan buruk
-
Sangat buruk
Kepala
Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbag
Stabil
kontak kepala penumpang dengan airbag
Stabil
Dada
cabang penumpang
Stabil
Pemindahan depan rak kembali
2 mm.
Pergeseran kemudi roda belakang
Tidak
Pergeseran roda kemudi up
Tidak
kontak dada dengan roda kemudi
Tidak
Top kaki, lutut dan daerah pinggul
Kontak dengan elemen kuat dari panel depan
Tidak
lutut
Tidak
tungkai bawah dan kaki
kompresi istirahat kaki
Tidak
pedal perpindahan kembali
Gas pedal - 18 mm.
Pedal pergeseran atas
Tidak
Side tabrakan dengan mobil (8 poin), dan dengan kolom (7,6 poin)
Mobil
Pilar
kepala Airbag
Ada
Airbag payudara
Ada
Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)
Deskripsi kursi
Ketik kepala menahan diri
Aktif
penilaian geometris
1
Tes
- Tendangan Kuat
2.6
- Tongkat Tengah
1.9
- pemogokan Lemah
2.2
penumpang anak-anak. Total nilai dari 39 | 80%
Anak sampai 18 bulan
kursi merek
Britax Romer Aman Bayi
shock depan
Kelompok darurat
0, 0+
Kepala bergerak maju
hak cipta
tempat
wajah yang lalu
akselerasi melepuh
sedang
Pengancing
Isofix.
beban dada
Sedikit
pemogokan Side
Evaluasi perlindungan
11.2
Fiksasi kepala
hak cipta
menandai Evaluasi
4
akselerasi melepuh
sedang
Evaluasi pengancing
2
Anak yang lebih tua dari 3 tahun
kursi merek
Britax Romer Duo Ditambah
shock depan
Kelompok darurat
1
Kepala bergerak maju
hak cipta
tempat
ke depan
akselerasi melepuh
sedang
Pengancing
Isofix.
beban dada
Sedikit
pemogokan Side
Evaluasi perlindungan
12
Fiksasi kepala
hak cipta
menandai Evaluasi
4
akselerasi melepuh
sedang
Evaluasi pengancing
2
Penilaian mobil
4
Pencegahan Airbag Peringatan
PERINGATAN decal
Pejalan kaki. Total nilai dari 16 | Sistem 44% tindakan. Keselamatan umum Skor 6 | 86%
- Bagus
- Bagus
- Memuaskan
Limiter kecepatan
0 (Hilang)
Kursus Stabilitas (ESC)
3 (dalam konfigurasi dasar)
Pensinyalan tentang sabuk pengaman yang tidak dijalankan
2 (pengemudi, penumpang depan dan belakang)
Kepala
9.9
Daerah pinggul
0
Kaki
6
Perlindungan penumpang dewasa:
Salon penumpang mempertahankan integritas di sisi depan, dan meja depan bergeser kembali hanya 2 mm. sensor Mannequin mencatat perlindungan lutut baik dan paha dari seds depan. Pabrikan dapat membuktikan bahwa tingkat perlindungan yang sama disediakan oleh penumpang dari berbagai set yang duduk di posisi yang berbeda. Untuk perlindungan dengan pukulan lateral yang tentang tumpang tindih, jumlah maksimum poin diatur. Ketika dampak keras dengan perlindungan tiang dari dada dan departemen perut dianggap normal. Perlindungan terhadap cedera ketika memukul punggung diakui sebagai yang baik.
Keamanan anak-anak penumpang
Berdasarkan kesaksian Saab 9-5 Mannequin Sensor, mencetak jumlah poin maksimum untuk perlindungan penumpang 3 tahun dalam tes dinamis. Pergerakan kepala terkendali, dan kedua anak dipasang dengan aman di kursi di sisi pemogokan. Airbag penumpang dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda untuk memasang kursi anak "melawan arah gerakan" ke tempat ini, namun, memberi tahu pengemudi tentang status bantal tidak memenuhi persyaratan Euro NCAP, serta peringatan tentang bahaya instalasi seperti kursi di seberang bantal aktif.
Perlindungan pejalan kaki
bumper mencetak jumlah maksimum poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, bagaimanapun, zona luar standar titik kontrol Euro NCAP yang traumatis. Sejak 2010, teknik Euro NCAP akan mencakup dalam penilaian dan zona tersebut. Tepi depan kap mesin memberikan perlindungan yang baik, seperti permukaannya di sebagian besar tempat di mana kepala orang dewasa akan jatuh di balapan.
Perlindungan pejalan kaki
Sistem stabilisasi elektronik termasuk dalam konfigurasi dasar dari semua modifikasi, serta alarm pada sabuk pengaman tidak diikat kedua baris.