Uji kecelakaan Saab 9-5 2005 - 2009 Sedan

Uji kecelakaan Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Mobil keselamatan laboratorium penilaian: Peringkat poin, laporan pada tes yang dilakukan oleh (foto dan video yang kecelakaan test)
94%
Pengemudi dan penumpang
44%
pejalan kaki
80%
anak penumpang
86%
sistem keamanan aktif

Pengemudi dan penumpang. Total nilai dari 34 | 94%

dampak frontal (15,1 poin)

 crash test
Pengemudi
 keselamatan penumpang
Penumpang
evaluasi crash test - Bagus
 crash test Saab 9-5 2005 - 2009 - Bagus
 memuaskan - memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk
Kepala
Pengemudi Kepala Kontak dengan AirbagStabil
kontak kepala penumpang dengan airbagStabil
Dada
cabang penumpangStabil
Pemindahan depan rak kembali2 mm.
Pergeseran kemudi roda belakangTidak
Pergeseran roda kemudi upTidak
kontak dada dengan roda kemudiTidak
Top kaki, lutut dan daerah pinggul
Kontak dengan elemen kuat dari panel depanTidak
lututTidak
tungkai bawah dan kaki
kompresi istirahat kakiTidak
pedal perpindahan kembaliGas pedal - 18 mm.
Pedal pergeseran atasTidak

Side tabrakan dengan mobil (8 poin), dan dengan kolom (7,6 poin)

 Tabrakan dengan mobil
Mobil
tabrakan sisi dengan posting
Pilar
kepala AirbagAda
Airbag payudaraAda

Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)

perlindungan tulang belakang Saab 9-5 2005 - 2009
Deskripsi kursi
Ketik kepala menahan diriAktif
penilaian geometris1
Tes
- Tendangan Kuat2.6
- Tongkat Tengah1.9
- pemogokan Lemah2.2

penumpang anak-anak. Total nilai dari 39 | 80%

Anak sampai 18 bulan
kursi merekBritax Romer Aman Bayishock depan
Kelompok darurat0, 0+Kepala bergerak majuhak cipta
tempatwajah yang laluakselerasi melepuhsedang
PengancingIsofix.beban dadaSedikit
pemogokan Side
 Evaluasi perlindungan Saab 9-5 2005 - 2009Evaluasi perlindungan11.2Fiksasi kepalahak cipta
menandai Evaluasi4akselerasi melepuhsedang
Evaluasi pengancing2
Anak yang lebih tua dari 3 tahun
kursi merekBritax Romer Duo Ditambahshock depan
Kelompok darurat1Kepala bergerak majuhak cipta
tempatke depanakselerasi melepuhsedang
PengancingIsofix.beban dadaSedikit
pemogokan Side
 Evaluasi perlindungan12Fiksasi kepalahak cipta
menandai Evaluasi4akselerasi melepuhsedang
Evaluasi pengancing2
Penilaian mobil4Pencegahan Airbag PeringatanPERINGATAN decal

Pejalan kaki. Total nilai dari 16 | Sistem 44% tindakan. Keselamatan umum Skor 6 | 86%

pejalan kaki keselamatan
Saab 9-5 2005 - 2009 - Bagus
 Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Limiter kecepatan0 (Hilang)
Kursus Stabilitas (ESC)3 (dalam konfigurasi dasar)
Pensinyalan tentang sabuk pengaman yang tidak dijalankan2 (pengemudi, penumpang depan dan belakang)
Kepala9.9
Daerah pinggul0
Kaki6

Perlindungan penumpang dewasa:

Salon penumpang mempertahankan integritas di sisi depan, dan meja depan bergeser kembali hanya 2 mm. sensor Mannequin mencatat perlindungan lutut baik dan paha dari seds depan. Pabrikan dapat membuktikan bahwa tingkat perlindungan yang sama disediakan oleh penumpang dari berbagai set yang duduk di posisi yang berbeda. Untuk perlindungan dengan pukulan lateral yang tentang tumpang tindih, jumlah maksimum poin diatur. Ketika dampak keras dengan perlindungan tiang dari dada dan departemen perut dianggap normal. Perlindungan terhadap cedera ketika memukul punggung diakui sebagai yang baik.

Keamanan anak-anak penumpang

Berdasarkan kesaksian Saab 9-5 Mannequin Sensor, mencetak jumlah poin maksimum untuk perlindungan penumpang 3 tahun dalam tes dinamis. Pergerakan kepala terkendali, dan kedua anak dipasang dengan aman di kursi di sisi pemogokan. Airbag penumpang dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda untuk memasang kursi anak "melawan arah gerakan" ke tempat ini, namun, memberi tahu pengemudi tentang status bantal tidak memenuhi persyaratan Euro NCAP, serta peringatan tentang bahaya instalasi seperti kursi di seberang bantal aktif.

Perlindungan pejalan kaki

bumper mencetak jumlah maksimum poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, bagaimanapun, zona luar standar titik kontrol Euro NCAP yang traumatis. Sejak 2010, teknik Euro NCAP akan mencakup dalam penilaian dan zona tersebut. Tepi depan kap mesin memberikan perlindungan yang baik, seperti permukaannya di sebagian besar tempat di mana kepala orang dewasa akan jatuh di balapan.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilisasi elektronik termasuk dalam konfigurasi dasar dari semua modifikasi, serta alarm pada sabuk pengaman tidak diikat kedua baris.

Informasi umum tentang mobil

model yang diuji Saab 9-5 2.0 Diesel 'Linear', roda kemudi
Tipe badan 4-pintu sedan
Tahun penerbitan data 2009
Curb berat badan, kg 1689

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan Ada
Sabuk depan Beban Loader Ada
Airbag Depan Driver Ada (dua tahap)
Airbag depan penumpang Ada (dua tahap)
Side Airbags. Ada
Airbag dada samping Ada
Airbag untuk lutut dan driver Tidak

Tes Kecelakaan Foto.