crash test Mercedes benz E-class W210 1995-1999 Sedan

Perlindungan pengemudi dan penumpang

Frosting, sopir

Depan Punch, Penumpang

Side pukulan, sopir

- Bagus - Bagus - memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

perangkat memegang anak-anak

Anak sampai 18 bulan	Mercedes bermerek CRS, menghadap ke depan
Anak yang lebih tua dari 3 tahun	Mercedes bermerek CRS, menghadap ke depan

pejalan kaki keselamatan

- Bagus - Bagus - memuaskan

komentar:

Mercedes memutuskan untuk mengadakan uji ulang dari mobil ditingkatkan setelah serangan pertama di roda depan kusut reses kiri untuk kaki pengemudi. mobil upgrade meraih tiga bintang, tapi sampai keempat tidak memiliki hanya sedikit. Produsen mengatakan bahwa mobil memerintahkan setelah ujian, akan ditingkatkan. Meskipun lutut menyerang elemen traumatis dari besarnya pedal rem risiko perpindahan untuk kaki pengemudi masih tinggi. Mobil konsisten dengan persyaratan keamanan dari sisi dampak, diperkenalkan di Eropa pada Oktober 1998. Ketika tes pertama di tahun yang sama, E-Class tidak memiliki cukup poin untuk empat bintang. Ketika program Euro NCAP sisi dampak tiang, Mercedes diminta untuk menghabiskan, karena airbag samping adalah standar untuk model ini dengan 1999 model tahun, sehingga semua persyaratan telah dipenuhi untuk tes tersebut. peningkatan keamanan telah menyediakan E-class bintang empat. Kepala tunas perlindungan dampak sisi atas tirai dipasang pada kendaraan, karena VIN 210.065 WDB JF65G9Y A 962.233.

pukulan depan:

Setelah dampak pintu cacat sedikit, dan tetap integritas struktur tubuh. Kiri roda depan kusut reses untuk kaki pengemudi, merobek lasan lengkungan roda. airbag depan bekerja dengan baik, dan beban pembatas sabuk depan telah mengurangi risiko kerusakan tulang rusuk, hadir dalam tes pertama. Daerah di sekitar lutut termasuk unsur-unsur yang kaku, yang dapat merusak lutut, pinggul, dan panggul pengemudi.

Keamanan anak-anak penumpang:

kaca depan adalah peringatan teks menginformasikan peraturan kursi anak. Peringatan ini dilakukan dalam satu bahasa, dan bisa datang dari dan akan hilang saat kaca tersebut diganti. Teks tidak menyebutkan kemungkinan cedera parah atau bahkan fatal bagi anak duduk di kursi anak "melawan arah gerakan" di airbag depan. Kedua dummy diposisikan di kursi bermerek "menghadap ke depan". Panduan lampiran tali dibentuk menggunakan kode warna sesuai dengan kebutuhan R44.03, tetapi tanda yang menunjukkan jalan sabuk, telah dihapus terlalu mudah.

pemogokan Side:

Di dasar E-Class dilengkapi dengan airbag samping di pintu. Airbag pengemudi dilindungi lengannya, dada dan perut, tetapi tidak memberikan keamanan sejauh ini dilakukan di kelas kendaraan bisnis lainnya.

keselamatan pejalan kaki:

Permukaan tenda untuk memberikan perlindungan normal untuk kepala pejalan kaki. Wilayah di mana kepala memiliki untuk memukul anak-pejalan kaki mencetak setengah dari poin mungkin. Zona ini telah memenuhi persyaratan peraturan. Uji dengan pejalan kaki orang dewasa menemukan dua masalah daerah, sedangkan sisanya dari metami mana kecelakaan di kepala pejalan kaki jatuh, segala sesuatu dalam rangka. Namun, bagian depan mobil sudah sangat traumatis.

informasi umum tentang mobil

lokasi Roelf	Kiri
model yang diuji	Mercedes-Benz E200 Klasik
Tipe badan	4-pintu sedan
Tahun penerbitan data	1998
berat mengekang	1440
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ...	210.065 WDB JF65G9Y A 962 233

Sistem keselamatan:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Sabuk depan Beban Loader	Ada
Sopir depan Airbag	Ada
Penumpang depan Airbag	Ada
airbag samping	Ada
Side Airbags Kepala	Tidak
Pengemudi lutut dan kaki airbag	Tidak