Daewoo Lanos
kecelakaan Video tes Daewoo Lanos
Foto Daewoo Lanos
Uji kecelakaan Lanos 1996 - 2002
crash test Lanos 1996 - 2002: Rincian
ulasan
Harga Daewoo Lanos (diperbaharui April 22, 2016)
| Tahun terbit | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998 | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999 | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000 | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001 | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002 | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Beli Daewoo Lanos
Daewoo Lanos. — mudah (subkompak ) Front-wheel drive mobil dengan pilihan tubuhsedan atauhatchback maju dan awalnya diproduksi oleh perusahaanDaewoo. pertama kali diperkenalkan keGeneva Motor Show V.1997. dengan nama Daewoo Lanos sebagai pengganti DaewooNexia. . Dirancang bekerja sama dengan sejumlah otoritatifjerman danrekayasa Bahasa Inggris Perusahaan penelitian pusat Daewoo diWoking . Bodi mobil ini dirancang oleh desainer ItaliaGeorgetto Gudjaro (Italdesign ). Dengan masuknya Daewoo digENERAL MOTORS kekhawatiran April 30, 2002 Mobil mulai menjual di bawah merekChevrolet.
Lanos dirancang bekerja sama dengan sejumlah otoritatif perusahaan teknik Jerman dan Inggris dalam penelitian dan pengembangan pusat Daewoo di Woking. Perkembangan ini melibatkan perusahaan berikut: Rochester Divisi Produk (Engine), Delco Electronics (Rem, termasuk ABS), GM Powertrain Eropa (Automatic Transmission), Italdesign (Body, Analisis Struktural, Peralatan Listrik, Pembuatan Sampel Primer), Pars Pasif Rückhaltesystem GmbH (Airbag) dan Porsche (kartu konsep - diagnostik, analisis struktural, suspensi dan komponen dari sistem rem, observasi produksi percobaan). Desain body dikembangkan oleh terkenal Italia Italdesign Atelier di bawah bimbingan Georgetto Judjaro. desain dipilih sesuai dengan hasil kompetisi, di mana 4 pilihan untuk penampilan mobil berpartisipasi.
Pertama, Daewoo Lanos dirilis hanya di Korea. Namun sudah pada tahun 1997 yang sama, Lanos mulai berkumpul di Polandia di pabrik FSO.
Sejak tahun 2000, produksi skala penuh dari Daewoo Lanos dimulai di Polandia, dan pada tahun 2001 kit untuk perakitan model ini di Ukraina mulai datang dari pabrik FSO.
Sejak 2004, produksi LANOS telah sepenuhnya dihentikan dalam versi dengan badan 3 pintu. Sejak akhir 2008, produksi model LANOS di Polandia telah dihentikan, tetapi penjualan perakitan Polandia yang dirilis di Bochum (Jerman) masih dijual. Sejak September 2008, LANOS telah menjadi mobil murni Ukraina, di semua tanda-tanda produksi lokalisasi. Stamping, pengelasan, lukisan tubuh, merakit mobil, dan untuk model dengan 1.3 dan 1,4 liter dan produksi unit daya MEMZ. Sejak 2008, mobil ini dijual di berbagai negara di bawah berbagai merek: Daewoo, Zaz, Chevrolet. Pada tahun yang sama, Zaporizhia Automobile Plant mulai memasok mesin Lanos ke Mesir untuk perakitan berukuran besar di pabrik Mesir GM setempat.