Vizsgálati meghajtó TOYOTA URBAN CRUISER 2009 óta SUV

A Toyota Urban Cruiser összes fotója 2009 óta

Toyota városi cirkáló tesztvezetés. SUV stílusok

Már gyermekkorban szeretett játszani kis színű kockákkal, mint a nagy durva erdőkkel? Akkor nézd meg a Toyota Urban Cruiser *, amelynek célja, hogy bemutassa a durva SUV stílust a modern kis méret.
És most a típusú emberek, akik főleg a reklám, tájékoztató füzetek és újságcikkek élni, várva a megjelenése egy új autó: ezek kreatív, fiatal, mozgékony, okos, sokat tud tervezés és a pihenés és sikeresek. És természetesen aktív. Ki akar passzív maradni? Vagy általában a növényi kanapén fekszik, míg a világ az ablakon kívül, teljes kalandok és kísértések, csak arra vár, hogy valaki megnyerje őt. És hogyan szereztél? Nem, nem a kettőn, és teljes körű terminátorral vezethet egy teljes meghajtóval.
* Kb. Drom.ru: Toyota Urban Cruiser európai analógja a japán modell Toyota IST a megfizethető generáció.
Toyota Urban Cruiser Link a SUV és a SALTRA között
Bosszantó, hogy a közelmúltban valódi SUV-k és testvéreik a Sport Utility Jármű nevével kevésbé népszerűvé váltak. Túl nagy, túl nehéz, túlságosan, és sok és egyszerűen túl drága. De miért, feltette a kérdést: a Toyota stratégia a szabadság szelleme és a kaland, a jó tervezés és a magas pozíció SUV ülések nem lehet végrehajtani anélkül, hogy hibákat okozott a design? Tehát mindenki kissé csökkent.
Az autó pontos hossza 3,93 méter volt, az 1,53 méteres magasság meglehetősen alkalmas a társadalom követelményeire. Igen, és a Toyota Urban Cruiser eredete és egy kis autó van. Erőteljes fémes gonoszság alatt, mint az azonos tengelytávú utasítások, a Toyota Yaris platform elülső kerék meghajtóval rejtve van. Az összkerékhajtás, változó áramelosztó (legfeljebb 50% a hátsó kerék), valamint a Toyota RAV4 vált kerítés egy benzines modell. Tehát csak modellek dízelmotorral vannak felszerelve, a teljes hajtás különböző műanyag dobozok és egy átlagos csomag, de anélkül, hogy a rendszer az automatikus start és csúsztatható hátsó ülés, a költségek mintegy 22.950 euró.
Alapköltség TOYOTA URBAN CRUISER 1.33 Körülbelül 16.950 euró
Még a benzin alapmodell városi cirkálója 16.950 euró áron is észrevehető, mint ugyanaz a Yaris (15,050 euró), majd felmerül a kérdés: hol keressük meg az ilyen ár felár eredményét? A tágasság valószínűleg nem mutatja a megfelelő méréseket. Az előnye, hogy az autó a térfogata a csomagtér (39-70 liter) áll szemben elegendő hely az ülések és a fej fölött. Az utolsó bűnben azonban a felemelt ülések hibáztatják, és a kellemetlenség valószínűleg valószínűleg csak nagyon magas emberek, de általában a Toyota városi cirkáló dimenzióinak aránya nem érdemli dicséretet.

Aszimmetrikus felosztott hátsó ülés, amelyet a Toyota Yarisban is kölcsönöztetett, 15 centiméterrel mozog, és lehetővé teszi, hogy beállítsa a hátulról. De az ilyen képességek az ülés ismét javát csak a hangerő a törzs, és a tér a lábakban az utasok, és anélkül, hogy nagyon kicsi, mozgása miatt az ülés csökken egyáltalán minimális. A hajtogatott ülés színpadával együtt a csomagtér gyakorlati értéke csökkenti a nyitó magas küszöbértékét. Nem meglepő, hogy a Toyota potenciális vásárlói inkább magányos emberek vagy párok lesznek, annak ellenére, hogy öt helyen rendelkezésre állnak.
A Salon Urban Cruiser meghódítja a jó kivitel helyét
Természetesen a városi cirkálóban sokan nagyra értékelik a rengeteg kesztyűtartót és csésze tartót, egy szabványos rádiós vevőt CD-vel és MP3 lejátszóval, valamint egy szép kellemes kivitelben és egy tisztességes belső térben. És még egy szokatlan központi műszerfal sebességmérővel és fordulatszámmérő alig válik bosszantotta, mint egy ezüst emelt átlagos konzolt. Egy kis sor gombok és rendkívül egyszerű egyértelmű jelek gyorsan megszokja Urban Cruiser. Azonban egy középszerű körkörös felülvizsgálat (alacsony oldalsó ablakok, széles hátsó testállványok) nem a közeli városi mozgásban.
Az 1.33 literes motor 101 LE-t termel
Az 1,33 literes benzines dolgozik csendesen és hibátlanul, de nincs szikra a Zádor, mind pedig a passability azt, hogy enyhén szólva, nagyon gyenge. Vadonatúj négyhengeres motor 101 HP Változó fázisokkal a gázeloszlást a gazdaság számára lehetővé tette. Ugyanezt a célt a fejlesztők üldözték, könnyen beállítva a sebességváltó arányokat és pontosan a hatsebességes sebességváltó átkapcsolását. Az alapkötegben lévő automatikus indító / leállítási rendszer, azonos feladat, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, vagy más berendezések, egy kis tétlenség után visszaadja a motort. Azonban a gazdaságban túl sok áttörés nem figyelhető meg: a mérőműszer átlagosan 7,5 liter fogyasztást mutatta 100 km-re (95. benzin), a Toyota városi cirkáló körében, 5,2 liternek elegendő.
A Toyota Urban Cruiser nagyon ügyet mozog
Ugyanakkor 1 166 kilogramm városi cirkáló azonnal és pontosan mozog (Yaris súlya 1.059 kg). Még összetett hűvösben is

jelentős oszcilláció vagy irritáló fordulás nélkül, engedelmesen követi a megadott kurzust, és számos mesterséges elektronikus vezérlés és nagy esztergabb sugarának ellenére, melynek célja a feladattal. A fékek megkeményedhetnének, de nem mutatták meg a lazaságot. A biztonsági rendszer felszerelése is lenyűgöző: hét párna, ESP rendszer, aktív fejtámlák.
Az ülés és az értékcsökkenés városi cirkálója, hogy jobban vágyjon
Mintegy kényelmének Urban Cruiser csak azt mondta, feltételesen, mert kényelmetlen ülések és merev lengéscsillapítók ellenzik a munkáját a felfüggesztés, amely adási rázkódástól ütésektől a szalon. Itt van, akkor a legtöbb értelme a SUV vezetés, amely kivetett ez egyáltalán nem megfosztott vonzerejét, de kedves és valójában nem egy szenzációs kis autó. Igen, és a hasonlóság az ő nevét az egy nagy szakmai SUV professionator Land Cruiser tűnhet kétértelmű vagyis ha nagyon kreatív lefordítani angolról Urban Cruiser, mint egy csavargó.
Előnyök és hátrányok

Test
profik
- Jó kivitelben
- Sok Bardachkov
- transzformált szalon
Mínusz
- sikertelen aránya a test és a szalon méretei
- közepes felülvizsgálat
Comfort vezetés
profik
- Egyszerű érthető berendezések
- Hatékony légkondicionáló (standard felszerelés)
- elfogadható szuszpenzióba munka
Mínusz
- éles, merev értékcsökkenési
- Kényelmetlen ülés
Hajtómű
profik
- Sima motor működése
- egyszerű és pontos kapcsolási hatfokozatú box
Mínusz
- Bad fogékonyság
- Gyenge passability

Kihívások
profik
- bizalom viszont
- Jó ESP rendszer beállításait
- Kielégítő kormánymű
Mínusz
- big fordulókör
Biztonság
profik
- jó biztonsági rendszer
- elfogadható, megbízható fékezés

Ökológia
profik
- visszafogott vezetési stílus nagyon gazdaságos
Mínusz
- igazolás csak Euro4
Ár
profik
- Rich alapfelszerelés
- Garancia három évre
Mínusz
- viszonylag magas ár
- Drága tartalom

Kimenet
Az úgynevezett városi SUV alatt közelebbi pillantást a kis megjelenése, de anélkül, hogy különleges képességekkel. Kiábrándító elégtelen tágassága, lassú a motor működését, valamint megnövekedett szintjével költségeket.