TOYOTA COROLLA 2007 - 2009 Hatchback

Minden fotó Toyota Corolla 2007 - 2009

Tudathasadás

A tizedik generációban a szedán és a hatchback Toyota Corolla kevésbé hasonló lett, de még mindig egy családnak minősülnek. Készítsen megfelelő választás a vásárlók népszerű Toyot modellek segíteni Maxim Sachkov. Fotó: George Sadkov és Toyota.

A VÁLASZTÁS A TIÉD
Úgy tűnik, hogy része a névvel, őszintén szerzett több évtizede, a jó dicsőség irracionális. Azonban olyan konzervatizmus, amely megijeszthet néhány vásárlót. Toyota talált egy ésszerű kompromisszum a gyakorlati szedán elhagyta a korábbi neve Corolla, és a ferdehátú volt leöntve Auris. Ebben az esetben az ötajtós autó megkülönböztethető és megjelenés és karakter.
Van azonban különbség a berendezésben. Például a szedánok ellentétben a Hatchbacks-nek a kényelem költségvetési változata. Bár a Társaság hagyományainak szellemében a belső és a berendezések beépítése a név alatti név alatt, de az összes szükséges kényelemmel. A burkolatban az ülés magasságának beállítása, valamint a kormányoszlop két síkban van beállítva, segíti a kényelmes vezetési pozíciót. Négy légzsákot és abs féktisztítót védenek a bajtól. Az alapkészlet is klíma, első ablakok, audio-rendszer, amely megérti a formátumok MP3 és WMA, és még melegítjük az első üléseket.

A konfiguráció egyik kétségtelen előnye a kiválasztott motorok és sebességváltók. Igaz, csak az 5-fokozatú mechanikát 1,4 liternek tulajdonítják. Szeretne szabadon engedni a kezét és a lábát a felesleges munkából, ugyanakkor hozzáadja a kapucnis lovak alatt 124 erős módosítást 1,6 literes motorral. By the way, az Auris ugyanolyan választéka van egy gazdagabb (neki kezdeti) elegancia verziójában.
Ebben a konstrukcióban a kombi és ferdehátú, hogy gyakorlatilag nem különböznek berendezés, szilárdabb a háttérben a kényelmet. Ez az, hogy az Aurisov egy motorral 1,4 l időjárás a kabinban szabályozza a légkondicionálót, és az 1.6 literes motorok éghajlat-szabályozású járműveken. Az elegansban ragyogó betétek jelennek meg a rácson, és a ködlámpák a lökhárítón. A kabin ajtófogantyúján króm és bőr a sebességváltó karján és a kormánykeréken. By the way, a kormánykeréken, akkor ellenőrizheti a drágább audio rendszert, amelynek hangja hat hangszóróból áll.
A legdrágább felszerelés Prestige nem valószínű, hogy a gyakorlati embereket. Bíró magának: ugyanaz az 1.6 literes motor és robot, mint az előző konfigurációban (nincs más lehetőség), és szinte haszontalan opciók, mint például a sebességtartó automatika, az eső és a fényérzékelők hozzáadódnak a berendezések teljesen értelmes listájához. Például kár lenne 50 ezer rubelt csak egy önmeghatározó szalon tükörre és a motorindításra.

A Toyota egyik hátránya nem áll rendelkezésre külön-külön. És anélkül, hogy nehéz megtalálni a kívánt konfigurációt, hogy eléggé túlfizethető legyen egy drágább verzióhoz vagy korlátozva. Bár lehetséges, hogy ennek következtében a vállalat meglehetősen elfogadható árakat kínál termékeikhez, valamint a szerviz- és pótalkatrészekhez. Ne feledje, hogy a tervezettnek 10 ezer km-en kell lovagolni. És a hivatalos kereskedő részvétele értelme az első 3 évben vagy 100 ezer km-re, míg a gyári garancia érvényes.
Azonban a legtöbb potenciális ügyfelek nem fognak megijeszteni. A Corolla és az Auris megbízhatóságot és jó működési tulajdonságokat vesz fel. Lehetséges, hogy a vezető Camry után, és ez a család regisztrál az orosz gyárban. Ezután talán az árak csökkennek ._x0008_

Fontolja meg az opciókat
SZEDÁN
Corolla külsőleg hasonlít Camry miniatűr (hosszúság / szélesség / magasság 4540/1760/1470 mm). Természetesen kevésbé nem csak kívül, hanem belül is. A hátsó ülésen nem olyan szabad, de teljesen elfogadható három. A csomagtartó kényelmes és tágas (437 liter), azonban a hasznos térfogat kegyetlenül evett archaikus hurkok. De a raktér növelhető összecsukható egyik vagy mindkét hátán a hátsó ülés (arány 40:60). A teljesen padló nem fog működni, de a legfeljebb 2 m hosszú időszakok problémamentesen kerülnek elhelyezésre (SMS, 2007, 6).
Hatándulás
Az ötszörös Auris-t autóként és fiataloknak hívják. Ez nemcsak a dinamikus megjelenés, hanem egy merevebb felfüggesztés és akut kormányzás is hangsúlyozható. A belső Aurisa, hasonlóan a Corolo régióban, de rendkívül pazarló stroke, mint a ravasz ívelt középső konzolon vagy kilincsek. A hatchback 45 mm-rel a szedán felett, ennek eredményeképpen valamivel több, mint a levegő a vezetők és az utasok felett. Igaz, ugyanakkor 320 mm-es rövidebb, ami elsősorban a 354 literes törzs térfogatára vonatkozik. De a padló alatt egy teljes póthely, a hátsó ülés hátulja a nagy méretű boosterek szállításához hajtható. Az ötödik ajtó nyílásának magassága 820 mm, és a hátsó kerék ívek közötti csomagküldő távolság 980 mm (SM, 2007, 11. szám).

Válaszol
Minden nap egy autót választok: Mit kell tenni, Corolla vagy Auris?
Mindenki megpróbálja a gépet önmagában. A szedán és a hatchback tipikus előnyei és hátrányai mellett ezek is különböző karakterek. A Corolla kényelmesebb felfüggesztéssel és kevésbé éles reakciókkal rendelkezik, így a családi autó szerepe jobb. Azok, akik szeretik az ételeket, TARTHETERNER, meg kell nézni Auris. De nem érdemes várni a tisztelt sportkezelésre. A Toyota politikája, hogy soros autót készítsen, elsősorban engedelmes és kényelmes. A szuszpenzió egyenetlenül kiegyenlíti az egyenetlenséget, az autó elleni engedelmesen a kiválasztott pályán, és az irányító részleg lelkiismeretesen beszámol, hogy a kerekek forogjanak, és ne legyenek alattuk.
A Corolla-nál kényelmes a szalon?
A vezetőülésen szinte bármilyen komplexum lesz a hosszirányban és magasságban, még a minimális konfigurációban, a kormánykerék felemelésére és a fej fölé mozgatható és mozgatható egy elég szabad hely oldala. Az ülés általában kényelmes, de a hosszú lábú tartósan meglátogatja a rövid életű párnát. Nagy leszállás garancia a jó felülvizsgálatra. Az elülső állványok gyakorlatilag nem zavarják, és a nagy külső tükrök lehetővé teszik, hogy ne kapcsolja be a fejét az újjáalakítások során. A mozgás során csend nem sérti a külföldi hangokat, köszönhetően a belső és a jó hangszigetelés elemeinek jó illeszkedésének köszönhetően.
Milyen erőmű vásárolni Corolla-t?
A választás sajnos nem jól. Például, ha nem akar váltani az átadás, akkor az opció az egyetlen, 1,6 literes 124 fős motort egy robot 5 sebességes mezőbe. Az állítható gázelosztó fázisok motorja tökéletesen húzza az alacsony fordulatszámot, sőt spinninget is. A lovaglás örömteli, de csak akkor, ha nem sietsz. Érdemes felgyorsítani, hogy a kép megváltozik: a robot késik a kapcsolással, észrevehetően gondolkodik, ha gyorsan fel kell emelni. Szükséges a doboz Chams-jához, mert a Corolla és auris másik automatikus átvitele nem. Alternatívaként a mechanikát ugyanolyan számú lépésben kínálják. Az 1.4 literes verzió kiválasztásával mentheti. Ez egy kicsit hatékonyabb módosítást veszít a dinamikában és a traktusban, de a motor kényelmes jellemzője az átváltoztatások ügyesen kiválasztott fogaskerekes arányaival kombinálva nem fog csalódni.
Más vera
A platformon a Corollas hét mini-venet gyártott. Corolla verso rövidebb szedán (4360 mm), de kissé szélesebb (1770 mm) és szignifikánsan magasabb (1660 mm, figyelembe véve a vallások). A belső tér kényelmes és tágas, még a második sor hét ülésén egyedi kiigazításokkal rendelkezik, és néhány érett utas könnyen elhelyezhető a galériában. Egyébként egy ilyen utas verzióban a csomagtartó miniatűr 65 liter. De ha hajtsa a két hátsó sorban, a hasznos térfogata növekszik és 1785 liter, egy 1,8 méter hosszú távolságra a hátsó az első ülések a csomagtér-fedél nyúlik. 1,8 literes 129-es erős motor 5-sebességes mechanikával és robotral van felszerelve az autóra. By the way, választhat egy doboz csak a legolcsóbb a Terra (723 és 744 ezer rubel). A SOL (813 ezer rubel) mini-wenna gazdagabb végrehajtása csak robotizálással jár.
Maxim Sachkov