Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 Hatchback

LABDA

Úgy tűnik és felnőttnek tűnik, mint az osztálytársak, és a nyüzsgéshez megy, amely nem azonnal jön
A Toyota Corolla mindig megbízhatóság és hűség. Szolgáltatás a tulajdonosnak. Szerénység a karakterük kifejezésében. A világ sikere Corolla bebizonyította, hogy ezek a tulajdonságok mindig és mindenütt keresletben vannak. Hozzáadjuk a hagyományos alapanyagokhoz egy új generáció modern kialakítását, valamint egy szilárd közösséghez tartozó gép illúzióját, mint a golfosztály SED -je, és most már különösen a jelenlegi hozzáállásba merülhet a Corolla kormányához.
 
Nem tudtuk biztosítani az összehasonlításunkban a teljes teljesítmény paritását: A Corolla nem felszerelt 1,6 liternél nagyobb motorokkal, 124 liter kapacitással. s., Tehát sehol siethet. Ötssebességű robot átvitel. Vele egy jelentős kényelemmel rendelkező autó hosszú 12 másodperc alatt 100 km/h -re gyorsul. Az ellenőrző pont munkájának algoritmusa általában nem rossz, azonban, mint bármely más, ez a robot támogatja a váltást. Lehetséges, hogy a transzmisszió simaságát összhangba hozza a kivételes szánkó kényelemmel, ha a sebességváltót manuálisan manipulálják, és időben elvégzi a gázt. Noha ez még mindig organikusabb, mint egy alváz, mint például a Corolla, a hagyományos géppuskát egy hidrotranszformátorral érzékelnénk.
 
A vezetőülés a legegyszerűbb a résztvevők körében. Ez a téma azonban nem folytatódik a belső dekorációban (nagyon szilárd műanyagot használnak), sem az elegáns kormánykerékben (a kormánykerék kényelmes, kellemes, drága). De egyáltalán nincs sok hely, és ha a vezető növekedése meghaladja a 180 cm -t, akkor az utas térdét a hátsó rugalmas szövet kárpitozásába pihenteti.
 
Конечно, мотора мало, и в быстром московском потоке это ощущение посещает нередко. Не добавляет оптимизма и ватная педаль тормоза. Зато настройка шасси произвела самое приятное впечатление. Высокая плавность хода дается ценой только мягкости подвески, а она, зачастую, влечет за собой задержки, неоднозначность и туманные ощущения на руле: кисель, одним словом. Тем не менее, нынешняя Corolla принадлежит к тем немногим автомобилям, которые способны сохранить чистоту и мягкость реакций. Отдельный поклон инженерам за то, как они смогли утихомирить неподрессоренные массы: они свободны, но не скачут. Csoda!
Сжившись с Corolla и приняв размеренную жизнь в среднем и правом рядах, машину и езду попросту перестаешь замечать: Toyota достаточно добротна и хороша для этого серьезнейшего комплимента. Corolla не пытается никого очаровать, самовыразиться за ваш счет или привлечь интерес к своему владельцу. Она просто работает, позволяя сосредоточиться за ее рулем на чем угодно, кроме процесса управления или изучения многообразия изъянов дорог. Такова была цель. И разработчики ее достигли.
 
 
   
1,6 Л 124 Л. С. максимум для Corolla и единственное, что нарушает безмятежность: отсутствие запаса мощности не способствует душевному комфорту в городе
Спокойный взрослый силуэт и взвешенный актуальный дизайн: ни сучка ни задоринки
Хорошие материалы, отличный руль. Простые сиденья гармонируют с комфортной настройкой шасси
Подсветка янтарная, оцифровка мелкая. Не самая удобная
Места на втором ряду сидений не много. Колени рослых седоков легко достают мягкие спинки передних сидений
Багажник не самой правильной формы, но приличного размера
 
Toyota Corolla
Motor
Тип бензиновый R4
Рабочий объем, см3 1598
Max. Hatalom, l. val vel. при об./мин 124/6000
Max. момент, Нм при об./мин 157/5200
Dinamika
Максимальная скорость, км/ч 195
Разгон 0100 км/ч, с 12,1
Általános információ
Расход топлива (EU), л/100 км 6,7
Объем топливного бака, л 55
Колесная база, мм 2600
Длина, мм 4540
Ширина, мм 1760
Высота, мм 1470
Клиренс, см 150
Масса снаряж./полн., кг 1300/1785
Цена, руб. от 557 000
 

Forrás: Автомобили