Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

Széles körben nyitott szemek

Új XL-7. Így. A japánok ismét felvette a régi. Nos, viszonylag régi. Az Off -Road zászlóshajója ismét modernizálódott, és minden jogot megszerez, hogy idén második alkalommal jelenjen meg magazinunk oldalain. Nos, ahogy mondják, ha igen, akkor oké.
 
A fő változások kívülről. Inkább, tehát: kívülről. Valójában tiszta formájában elpusztultak, kivéve a frontvonal kialakítását, a Grand Suzuki megjelenésében semmi sem változott. Elvileg a fényképeknek nincs szükségük megjegyzésekre, mert az új fényszórók, a radiátorrács és a lökhárító észrevehetően különbözik attól, ami volt. Более внушительный вид обрела хромированная планка, разделяющая фальшрадиатор и капот, и теперь в облике машины обнаруживается сходство с моделью Liana. Головная оптика, обвертикалившись, сделала машину внешне более широкой длиннобазному внедорожнику это идет. Но в общем, изящества новое лицо автомобилю вряд ли прибавило, хотя это вопрос исключительно различия вкусов. Бампера, кстати, имеют выштамповки под противотуманки, которых, однако, машина оказалась лишена. И еще штрих к портрету нового XL-7: топ-модель комплектуется шестнадцатидюймовыми колесами с дисками особого дизайна такие ни на одном Сузуки не встретишь.
 
Салон новых Витар мы недавно описывали самым подробнейшим образом, так что повторяться не будем. Но новости все же есть, и все они сосредоточены на центральной консоли. На вершине оной отныне может располагаться головное устройство аудиосистемы, смонтированное прямо на заводе (ранее магнитолы не было даже в списке опций), а у ее подножья установлен рычаг селектора нового пятиступенчатого автомата с электронным управлением. Над мотором флагмана также поработали, сделав его чуть более мощным и моментным. В результате двигательно-трансмиссионных пертурбаций XL-7 стал более динамичен в целом и более резок при активных действиях водителя в частности: быстрее срабатывает кик-даун и пониженные передачи включаются более оперативно. При спокойной же езде новый автомат напоминает своего предшественника и работает столь же плавно и деликатно.

  

Vessen egy pillantást a fotón. Most a találkozón határozottan nem tévedsz: az XL-7 nem csak a legnagyobb nagy vitara, hanem általában a Suzuki klán legfontosabb embere. A legeredményesebb a legjobb. És ez nem csak az égbolt, hanem az arcon is látható.

  
Az autót Suzuki-Neva biztosította.
 
Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: Roman Ostanin
 
 
 
 
 

 
 

Forrás: Wheel Magazine [No. 73/2003]