Test Drive Suzuki XL7 2007 óta SUV

Ahhoz, hogy magát, a szerelem

Nem számít, mennyire jó az autó külső, minden szépsége tartozik a közvélemény, és nem a tulajdonos egyáltalán. Mivel a legtöbb időt az autóban, az autó tulajdonosa meg van fosztva attól a lehetőségtől, hogy megcsodálják a megjelenése a gépesített barátja. Szégyen? Némileg. De a vezető mindig felfedezni a gazdag belső világ az autó, megközelíthetetlen mindenki másnak.
 
Azonban még az utóbbi időben, én nem úgy döntött, hogy nevezze meg a belső világ Suzuki Grand Vitara, gazdag egyszerű szalon E SUV, végre a szellem a régi japán iskola, nagyon szürke a szó szoros értelmében, és meghalt hordozható. És annak ellenére, hogy hiányában állítások kényelem és az ergonómia a test, a lélek szükséges a kegyelem. És a végén ő kapta meg.
 
Nagy vitaras új szalon megjelent Suzuki kereskedők. Az előlapon a klasszikus stílusban húznak egy tiszta levél. Egyszerű balra, lakonikus meg. Három forduló mikroklímát lengőkarok növelte a középső konzolon, a forgatás a rúd, amely lehet beállítani a hőmérsékletet, a forgási sebessége a ventilátor és a levegő irányát áramlik így sokkal kényelmesebb az előző csúszkák a la WAZ-2109. A jobb oldalon a markolat helyezte a kerék, amely szabályozza a levegő intenzitását a terület a hátsó ülések; És kissé fölöttük talált saját elektronikus óra.

  

A nagy kontrasztú berendezése készülékek minimális pointerek és hatalmas, könnyen barátságos sebességmérő és fordulatszámmérő egy optimile hatás: a tétlen dial motor szinte megkülönböztethetetlen. By the way, mielőtt a starter kezd spin, egy üdvözlő jelenik meg az elektronikus távolságmérő ablakot, és a gyújtás lekapcsolás kíséri egy kedves See You !, után, amelyekben az eszköz simán szaporodnak.
 
A régi kormánykerék már biztonságban változtatni egy új, három elterjedt küllők és a nagy embléma a kerékagy közepén. Ezen túlmenően, ez eléggé kellemes tapintású és van egy optimális részt, és átmérője, van mit mondani. Csak egy új kormánykerék.
 
Ha az autót hosszú ideig előállították, jelentős változások nélkül, azt jelenti, hogy jó okok vannak. Míg a versenytársak egyre inkább aszfaltsá válnak, fogyasztói tulajdonságaik tekintetében, a tisztán személygépkocsik közeledve, a Grand Vitara valódi off-road Canons-ban, valahol komoly, valahol, fokozatosan költözik a Jeejep klasszikus kategóriájába. És az új belseje az, ami hiányzott az autónak, hogy továbbra is modern SUV-t tekintünk.

  
Az autót Suzuki-Neva biztosítja.
 

Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№69 / 2003]