Teszt meghajtó Subaru Impreza 2007 óta Sedan

Forró

Az emberek a pékségben taxi nem mennek! Annak érdekében, hogy a kenyér ne hűtsön le az út mentén a boltba otthon, használja az új Subaru-Impreza szedán, tanácsot ad maxim Sachkov. Fotó: George Sadkov.
Mindig a szedánok, mint a nagy zsákok a kerekeken. A tudat ellenzi, hogy a négyajtós autónak sportos jellegű lehet. Mi van, ha megváltoztatom a véleményemet? Végtére is, előttem, ahogy mondták a pékségben, még mindig forró, friss újdonság a Subaru Sedan Impremtől, 2 literes motorral egy sportverzióban. Még az anyag elkészítésének időpontjában is ismeretlenek (referenciapont esetén egy szedán költségeit 1,5 liter motorral 590 000 rubel alapkonfigurációjú motorral.).
A szedán belső tartalma gyakorlatilag nem különbözik a hatchback (SMS, 2007, 11. szám). A középső végű férfi elég kényelmes és a lábakban, a szabadság fejében elég. És további milliméter hosszúsága hozzáadott egy hasznos mennyiségű csomagtartót. Смотрите, сюда отлично входит недельный запас продуктов, купленный в супермаркете и рассортированный по небольшим пакетам. Még mindig van egy hely egy másik felerősített sajnos, kis méretű: a rakománytartó rekesz hosszú, de alacsony, és a nyílás szerény. Мало того, часть пространства съедают внутренние петли такую конструкцию нечасто встретишь на современных автомобилях. De a törzsszint alatt, egy teljes méretű pótkerék.
A konfigurációban a sport kényelmes első ülések integrált fejtámlákkal és kifejlesztett oldalsó támogatással. Ilyen székekkel remélik, hogy önmagában leszállást választanak, a kiigazítások tartományainak előnye. Nem: úgy döntesz, hogy újra felépíti a párnát, és a kormánykerék pereme elindul az eszközök blokkolásához. Emelje fel a kormányoszlopot, de mozgását, kiderül, már kiválasztott. Érdeklődés a sport alacsony a megfelelő módon, természetesen feláll, de nem lát többet, mint egy kisgyerek, amely alkalmas a boltban a boltban.
Most gyorsan szállítsa termékeket az asztalhoz, hogy a beillesztés ne hűtsön le, és a gombócok nem esnek ki. Kérjük, hogy a kettős literes motor könnyen megbirkózzon ezzel a feladatsal. Только автомат немного сдерживает его прекрасные порывы, поэтому, если хотите от агрегата большей расторопности, воспользуйтесь ручным режимом. A motornak megfelelően a felfüggesztés és a kormányzás működik. Импреза меняет направление четко и понятно, но без напрягающей спортивной резкости и жесткости. Néha a viselkedése elkezdődik, de meg kell ragadnia magát, emlékezve minden alkalommal, amikor a közös használat útján tartózkodik.
Впрочем, если в багажнике что-то бьющееся, вроде бутылок или куриных яиц, автомобиль спокойно примет ваш неторопливый стиль. A flegmatika irányítása alatt a motor egyáltalán nem agresszív, a gép simán mozgatja az átvitelt, és a szuszpenzió nem rázza meg a lelket. Правда, на мелких неровностях по салону пробегает мелкая дрожь это вина низкопрофильных колес размерностью 205/50R17, устанавливаемых в комплектации Спорт. Такая тряска вряд ли собьет масло из молока, но доставляет водителю и пассажирам некий дискомфорт.
Miközben a házba mentem, a kenyér még mindig egy kicsit lehűlt. Valószínűleg a sürgősségi szállítás esetén egy erősebb változat lenne, ha például WRX. De itt kell, hogy legyen óvatos, hogy ne égjen ...
 
 


 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"