Teszt meghajtó SUBARU FORESTER 1997 - 2000 SUV

Erdei testvér

Nyilvánvaló, hogy az Oroszországban az Oroszországban való lefordításának történelme és indokolása nyilvánvaló. Először is, az erdész és az erdész között, pontosan olyan gyakori, mint a tűzoltó és a tűzoltók között, másodsorban, hová láttad Oroszországban egy Foreson, aki egy hasonló autóban utazhat a terület alárendeltnek?
És az erdőben és a tűzifa
Subaru-t látva, és egy fordítási opciót hallott, az egyik elővárosi erdészet képviselője szkeptikusan elmosolyodott. Meg kellett tisztáznom, hogy az erdő nekünk, nyáron a forró aszfaltbeton serpenyőben, a szabad napok üdvözlendő üdvözlési célpontja, és nem egy munkahely. Ebben az esetben ez a név nagyrészt indokolt.
Nem minden városi lakosok készek feláldozni a mindennapi utasok kényelmét csak azért, hogy gondoskodjon egyfajta piknik hetente egyszer. Ugyanígy, hogyan nem áll készen a gyönyörű Saab vagy BMW bámulása, haldoklik kedvenc Dacha-ra egy heti eső után. Tehát meg kell ülni egy Stoneward Jungle bélyegzésben, várva, hogy a napsütés megszárítsa a pályákat. Ilyen helyzetben az erdész nagyon értékes asszisztens lehet.

Egyszerű, de ízléses
Az előfeltétel mindenféle doboz és üreg rengetege. Szó szerint mindenhol - a poggyász üreges részén lévő összes ajtó karfaszaiból. Úgy tűnik, hogy valaki az ifjúságának szalonjának tervezéséért felelős személy elkezdődött egy csempésznél. Tehát ez vagy sem, de a törvénytisztelő polgárok mindezen dobozokban kétségtelenül előnyösek: kisebb elemeket nem fognak festeni az autó különböző sarkában, vagy repülni az erdő útján.
A különleges öröm a csomagtérben lévő pótkerék bezárását okozott. Itt, jobbra, gondoskodjon a közeljövőben. És mossa meg magad, és csúsztassa le a gépet. Fresher hal vagy rákot takarít meg az esti étkezéshez. Vagy - ha bogyóban vagy gomba szezonban az indulás történt - az erdő ajándékaival töltötte be.
A lakótér kialakítása diszkrét, de ugyanakkor tökéletesen kidolgozott a funkcionalitás szempontjából. A fő irányító testületek csoportosulnak a kormányzónában, és a mozgalomban való felhasználása nem okoz panaszt.
Ergonómikus merev ülések hasonlítanak szoros kapcsolatot a Subaru család meredek sportjaival. A szükségességük, mintha nem, de hosszú távon az ilyen eszköz értéke kétségtelenül. Az elülső, a szokásos mellett, szintén az ágyéki támogatás hosszanti döntésének és merevségének módosítása. A hátsó ülés hátulja különálló, és részei is beállíthatók a dőlésszög mentén. Az utasok kényelme érdekében, akik a nyári égboltot egy hatalmas kikötőn keresztül akartak megcsodálni, a poggyász ágának sávja több centiméterre mozgatható, hogy ne zavarja, hogy visszaálljon.
A biztonság négy párnát biztosít, emellett az utaszate körülveszi a test tápelemeit, és a biztonsági övek előfeszítő rendszerrel rendelkeznek. Más szóval, az erdei pénztárca biztonsága érdekében megközelítették, mintha rally bár lenne.
Felvonulási forma
Az Oroszországba szállított előfeltétel az egyik legmegbízhatóbb és időbeli tesztelt felszín alatti motorral van ellátva - 2 literes ellentétes-négy teljesítményű 122 lóerős. Elvben egy 2 literes motor, amelynek két 250 LE-es turbinja van, amelynek kapacitása 250 LE, valamint 2,5 literes, 150 lóval. De hivatalos szállítások Oroszország, ezek a változatok nem biztosított, és a turbófeltöltéses opció általában értékesítik csak Japánban.
Miután egy viszonylag promóciós öltönyt hozzáadtunk egy viszonylag promóciós öltönyt, amely a fényszórók krómozott rácsává válhat, a Samurai harci maszkhoz hasonlító forma, a radiátor, az oldalsó lépések, a szárny, a szárny, Még több eredeti autó, amely vonzza az egyik érdekelt nézetet. A tetőn lévő erőteljes és nem dekoratív tetők tökéletesen ellenállnak a hermetikus egyszerűsített törzsnek, ahol sok dolgot hosszú útra helyeznek.
Díj esetén egy kombinált eszközt is telepíthet egy magasságmérő, barométer, hőmérő, a beeterométer és hasonlók, amelyek szintén nagyon hasznosak lesznek a távoli utazásban is. A többi a szabványban van. Elektromos ablakok és tükrök beállítása, légkondicionáló és fűtött ülések. Hat hangszóróval és félautomata antenna várakozás, ha abbahagyja a választás, hogy magnetol hogy te vagy a legnagyobb hasonlók.
Farkasok félelme
A terepi tesztek elhagyták a legkedvezőbb benyomást, és nem éreztek különleges hátrányt a hatalomban és a dinamikában. Arról nem is beszélve, hogy ez a motor híres nagyfokú megbízhatóságot és az egyik az úgynevezett millionniks, azaz a maximális erőforrás becslése szerint a gyártók 1 millió kilométer.
Mint a legtöbb nagy sebességű motorok, a legjobb eredményeket ezen a motor show-tartományban 3000 és a magasabb, ami különösen észrevehető a pályán, ha a sebesség meghaladja a 100 km / h. A negyedik vagy ötödik fokozaton a sebességtől függően magabiztosan megtartja az előre meghatározott sebességet az elhúzódó vonalakon, és nem kényszeríti az alábbi lépést.
A sebességváltó meglehetősen megfelelő a motorhoz, de a városi ritmus fent említett jellemzője ritkán csökkenthető a harmadik feletti átvitelre. Volt egy kellemetlen funkció a városban, teljesen észrevehetetlen az autópályán: elég merev kuplung pedál, ami elég fáradt a gyakori műszakokban. Feltételezzük, hogy az erdőkben és dollárban masszív cipőkbe mennek a vastag talpon?
A négykerék-meghajtó és a teljesen független felfüggesztés kiváló stabilitást és szabályozást biztosít. Olyan mértékben, hogy még a hűvös fordulatok is, és a Windows lehetővé teszi, hogy átadják, hogy hogyan ne legyenek mindig úgy döntenek, hogy ezt az autóval hátsó vagy elülső meghajtóval végezzük. Sajnálom a megvert metaforát, de olyan, mint a síneken. A kormánykerék pontos és informatív. Az erőfeszítés a sebességtől függően változik.
A felfüggesztés mérsékelten enyhe, nagyon jól vágja le a sokkokat és fúj mindenféle rúdból. És mégis, egy sima út, néha volt egy érzés, túlzott lágyság kifejezett túlnyomás a test éles átépítés sebességgel.
A bumpy országúton az ügy más. Az úgynevezett lineáris vezérlőrendszer (lineáris vezérlés) lengéscsillapítók működése egyértelműen nyilvánul meg. Minél többet próbál a zsinórra rakogatni, annál intenzívebbé teszi ezeket az oszcillációkat, lehetővé téve, hogy olyan sebességgel mozoghasson, amelyben az alsó a szokásos autót kockáztatta volna, a város elkerülhetetlen lenne.
Az erdőben nem jár
A Japánból származó erdei testvéreinek ismeretét nem lehetett figyelembe venni az off-road képességek tárgya nélkül. Tökéletesen adja meg magam, hogy tudatában van annak, hogy a különbség közötte és a szokásos hívás, hogy felhívjon egy SUV-t, mintegy ugyanolyan, mint az erdész és az erdészet között, még mindig kockáztattam, hogy belépjek az erdőben az erdőbe.
Ígérett csökkentett mód és nem rossz gumiabroncsok megengedettek, bár nem nehézségek nélkül, leküzdeni ezt a nehéz utat. Forester elhaladt, ahol a rendes személygépkocsi tulajdonosa felkészült arra, hogy anyagi segítséget nyújtson a helyi traktor-illesztőprogramoknak.
Tehát meg volt győződve arról, hogy egy nagyon tisztességes multifunkcionális autóval foglalkozunk, nagyfokú sokoldalúsággal. Ha nem túlbecsüli képességeit, akkor a Subaru Forester teljes mértékben megfelel az egyedülálló osztályának.
 
Modell / módosítás Subaru Forester 2.04 WD
Fuji Heavy Industries CO gyártó
Gyártó ország Japán
TEST
Univerzális típustípus
Az ajtók száma / ülések száma 5/5
MOTOR
Írja be a benzint többpontos elektronikus injekcióval
A helyek megálltak
Munkahelyiség (Cube cm) 1994
Szám / hengeres hely 4 / vízszintes ellentétes
Henger átmérője x dugattyú löket (mm) 92.0x75.0
Tömörítési arány 9.6x1
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 90 (122) 5600-kor
Pillanat (NM az RPM-en. / Perc.) 176-os 4000-ben
A henger szelepek száma 4
TERJEDÉS
A meghajtó állandó, tele van a viszkózus inter-tengelykülönbséggel, a nyomaték eloszlásával az 50x50 tengelyek felett
Sebességváltó mechanikus öt sebességgel lefelé
Átviteli szám, normák. / Le. 1.0 / 1,2
FELFÜGGESZTÉS
Első független rugós típusa McPherson L-alakú lengéscsillapítóval, gázzal töltött lengéscsillapítók lineáris vezérlőrendszerrel, keresztirányú stabilitási stabilizátorral
Hátsó független rugó, kettős keresztirányú karokon, gázzal töltött lengéscsillapítók lineáris vezérlőrendszerrel, keresztirányú stabilitási stabilizátorral
 
Kormányzás
Típusú sebességváltó sín, hidraulikus kapcsoló, változtatható függően a sebesség a áttétel
Min.diameter megfordítása (M) 10.8
Torkemose
Első lemez szellőző
hátsó dob
ABS négycsatornás elektronikus vezérléssel, opció
Kerék
Guminagyság 205/70 R15
6JX15 „lemezek
Méretek / Obeham / súly
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4450/1735/1595
Tengelytáv (mm) 2525
Első nyomtáv / hátul (mm) 1475/1450
A clearance (mm) 190
Térfogata tüzelőanyag-tartály (L) 60
Mass, száraz / maximum (kg) 1305/1860
dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 180
Gyorsítás akár 100 km / h (sec.) 10.8
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
Highway 7.6
Város 11.7.
Vegyes ciklusban 9,4.
Az ár a kitisztult Moszkva (ASIAYAYANS) a $ 34,000
Ki más
A fent említett kérdést, hogyan lehet lefordítani Forester - Forester Forester, Lesovik, - lehet repülni a végtelenbe. De ez az, ami igazán nem kétséges, hogy az amerikai a szakma képviselői említett erősen szerencsés. Azáltal, hogy egy éles rajt a reklámkampány, Subaru nekik pontosan harmincöt új terepjárók. És mivel a robotpilóta nem volt lehetősége kihasználni Forester sokáig az erdőkben, hadd hallgassa a tengerentúli megjelenítést. Különösen azért, mert az off-road van, ellentétben az utak, egyáltalán nem halad a.
Erdész első ülések karfa annyira kényelmes, hogy miután egész nap a rázás út Nem érzem magam törött, „a gondnok vad sziklás sztyeppén örült a területen a Nagy Canyon tulajdonában lévő indiai törzs Hualapaev.
Gondolkodás összkerékhajtás Subaru lehetővé teszi számunkra, hogy könnyen legyőzni csúszós lejtőkön az oldalunkat, - a forestersis a previations az Alaszkai-hegység jegyezni
Hála a nagy leszállás a vezető számára, hogy együtt egy hatalmas terület üvegezés, akkor finom navigálható bármilyen rossz időjárás „kollégáik az esős parton az Atlanti-mondta.
A Forestrics nyújtott nekünk meg elég rajtunk, - foglalta össze a véleményét munkatársaink a Forest Department - de vannak feltáratlan mélységek, amelyek megfosztják a sok sokkal stílusosabb autó.
Nos, a hírhedt sütkérező az ünnepi amerikaiak szerették is több, mint az oroszok. Függetlenül praktikus, - Yankov csodálom.
Andrei Timofeev, Alexey Ilyin (fotó)
 

Egy forrás: "Robotpilóta"