Teszt meghajtó SUBARU FOREPER 2008 óta SUV

Forester kompresszorral

Az autópályán öntik a fajtiszta szedánt, egy értékű passzív ...
Az elmúlt években a Compact Sacrifts népszerűvé váltak, amelyek kombinálják a fényes Jeep megjelenést autómechanikával. Egyrészt a test jellegzetes alakja, nagy kerekek, négykerékhajtás. Másrészt, független felfüggesztés komplex kinematikai, kénytelen motorok, közúti-clearance mérsékelt, védi az aggregátumok nagyon feltételes, gumik - úton. Kiderül egyfajta terepjárót az aszfalt számára. Az egyik autóból - Subaru Forester már írtunk. De ma ismét visszatérünk erre a modellre. Forester Turbo megjelent Oroszországban - Olvassa el az erőt egy szuperpozícióval.
 
Kíváncsi vagyok, ki fog kinézni? Mi lesz a Foresta erőteljességét vagy a szuperframe temperamentuma (amely az utat, közeli relatív)? Bár a motor az erdészünkből és gyengítem az Imbubovsky-t, meghatározza az autó természetét. Sebességet adsz! - Mottója. A motor, amely négyezer forradalmaknál, ha nem nyugodt meg, akkor elképzelni, hogy a por, néhány perc múlva csavart a korlátozó, és az elektron lázában csavart, megköveteli a következő átvitelt. Egy meglehetősen nagy fél-és fél-egyik előfeltétel felgyorsítja a többi fajtiszta autó irigységét, amely csak a nagysebességű jellegzetes büszkeséget ad ki, amely a kabinban nem hallott.
 
És mi más is lehetne, de hogyan lehet gyorsan lovagolni? Egy tágas és kényelmes szalon öt, de nem túl nagy csomagtér azok zsákmányt. Természetesen lehetséges a változás. Nem szükséges, hogy felejtsük el, hogy Forester a fajta Subaru, ezért azoknak, akik szeretik, és tudja, hogyan kell csavarja gumik aszfalton vagy gyakorlását a hóban, ad sok örömet. Fuzzy, gumi sebességváltó - is, az úton, családi subarovsky jel. De a medál munka szabálytalanságok miatt, úgy tűnik, nagy, nehéz kerekek, a rohadt a Forester. Valamint a túl éles (köszönhetően a magas test), a reakció, hogy a széllökések az oldalsó szél. Impretges hogy az erdész, ellentétben néhány ember, nem úgy, mintha egy rajzfilm hős - ő megjelenése szigorú, kissé konzervatív. Élelmiszer Forester - egy harcos nem az utóbbi (bár nem az első), de a motor kiváló alig van szükség ott.
 
Határozza meg a Foreter szerepe egyszerű - ez az autó bármely utak, honnan autobones a falusiak. Forester Turbo ára Oroszországban - az 38.800 dollárt.
MŰSZAKI ADATOK
Általános adatok: Helyek száma - 5; Saját tömeg - 1405 kg; Teljes tömeg - 1935 kg; Maximális sebesség - 198 km / h; overclocking ideje akár 100 km / h - 8,4 s; az üzemanyag-fogyasztás feltételes ország és a városi ciklus - 8,2; 12,8 l / 100 km; Üzemanyag-ellátás - 60 l. Méretek, mm: hossz - 4450; szélesség - 1735; Magasság - 1590. bázis - 2525; Szurok elöl / hátul - 1475/1450; Road távolság - 190; A kötet a csomagtartó 410/1530 l; Elforgatás sugarának - 5,4 m. Motor: négyhengeres, benzin, szemben, a turbófeltöltés és a köztes levegő hűtés; Munka kötet - 1940 CMZ; henger átmérője és a dugattyú löketét - 92x75 mm; tömörítési arány - 8,5; Power - 125 kW / 170 l. val vel. 5600 rpm; Legnagyobb nyomaték - 240 Nm 3200 fordulat. Hajtómű: állandó hajtás minden kerék; sebességváltó - mechanikus ötfokozatú; Sebességváltó szám: I - 3,55; II - 1,95; III - 1,37; IV - 0,97; V - 0,74; s. NS. - 3.3; Főfutó - 4.44. Felfüggesztés: elöl és hátul - független; Front - típusú Mac-Ferson, hátsó - többdimenziós. Fékek: erősítővel és a has, a lemez minden kerékre, front - szellőző. Kormányzás: Rack erősítővel. Gumiméret: 215 / 60R16.
 
Igor Tverdunov. Photo a szerző
   

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"